イタリアの交通機関
ローマからナポリへ鐡道往復するには
始めまして。6月にシニア4人（60歳、68歳、69歳、73歳）でイタリア旅行を計画中です。
6月14日にローマからナポリへ移動予定です。19日にナポリからカリアリへ飛びたいのですが、その後ローマを経由して帰国するため、往復の航空券ではなくなり、ナポリ→カリアリが大変高くなってしまいます。やはりナポリからローマに戻ってカリアリに飛ぶべきでしょうか？因みに、航空券はアリタリアで調べました。
ローマ、ナポリ間の鉄道切符についても教えてください。
早割があるようですが、これは乗車何日前までに買えば良いのでしょうか？
また、3人で2人分の料金で乗車できるチケットも有るようですね。
4人で旅行する場合、どのように買うのが最もお得なのでしょうか？
大変お手数をおかけいたしますが、ご回答よろしくお願いいたします。
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チヴィタディバーニャレッジョへの行き方について
3月4日から14日までイタリアに行く予定です。
9日に、フィレンツェからチヴィタディバーニャレッジョに行く予定なのですが、
smn駅からオルヴィエートまでの道のりは理解できたのですが、そこから目的地であるチヴィタディバーニャレッジョまでの交通手段•バス利用の際の時刻表などが解読できず困っております。
もしよければ行き方など教えていただきたいです。
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OrvietoからはCotral社の路線バスがあります。Orvieto駅前→Bagnoregioバスターミナル→徒歩30分でCivitaまたは市内バス。
ただ、Cotralバスの本数が少なく、3/9ですと、6:30 7:35 8:00 13:00 14:10 17:50 18:30です。使い勝手の良い9:00とか10:00台がありません。
Orvieto駅発8:00のバスに間に合う列車は、IC581で5:45発 7:23着というのがありますが、昨日は46分遅れの8:09着でした。。。
午前中Orvieto観光なさって13:00のバスを使うか(ただし、Bagnoregioまでだいたい1時間、civitaまで歩いて30分。1時間観光してBagnoregio戻りが16:00。Orvieto戻るバス17:25に乗れます。この1便前は14:40。
アーモさんで個人ツアーやってますので、まだ空いていればそっちをご利用なさった方が便利かと。 -
以前の同じ様な質問例です。
qaitaly.com/?s=チヴィタ&x=12�…
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イタロの予約
クレジットカード入力をして、先に進んだところ、チケットコードが発行されるとのことですが、発行されず、Summary and Paymentのページが出てきてしまいます。そのページの下にcontinueのボタンがあったので押してみても、またSummary and Paymentが出てきてしまうだけで、チケットコードが発行されません。どうしてでしょうか。
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ローマからシチリア島への行き方
アーモイタリア旅行ガイドを見ました。
ローマからPalermoへは国内線飛行機で行く予定ですが、注意する点などアドバイスをお願いします。
４月２９日Pm.18.45.ローマ着、５月５日Am.11.20.ローマ発の予定です。シチリア島は２泊を考えています。
Ryanair で行けそうですがそれでよろしいでしょうか。
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エアの便としてはアリタリアを避けるなら便数から見て Ryanair でしょうね。 LCC なのでいろいろ注意点はあると思いますが使ったことがないので悪しからず。
昼間の移動時間を節約する意味で夜行列車の寝台車利用という手もあるかと。
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イタリアでのガソリンスタンド給油方法について
こんばんは。inoです。お世話になっております。
イタリアでのガソリンスタンド操作方法について質問をさせて頂きます。
ドイツ＆オーストリアでは、車を止め、給油ノズルを引っこ抜いて給油口に刺して好きなだけ給油後、店員さんへ給油ポートの番号を伝えて精算する方式です。
とても簡単なのですが、ベルギーのスパへ出かけた時でした。無人給油所ばかりで、精算機がフランス語が出てきそうで操作に自信がなかったので、ドイツへ戻るまで給油を我慢してたことがありました。笑
下記ストリートビューでイタリアの何カ所か調べているのですが、例えば１リナーテ空港Eniは有人式でしょうか？
例３のMonza公園前のガソリンスタンドは、とても寂しく廃れてるように見えるのですが、これは精算機方式ですか？
精算機の場合ですが、現金／クレジットカードは使用可能でしょうか？
実際の操作について知っておきたいのですが、画像付きで紹介しているような動画／webサイトがありましたら、紹介していただけると助かります。
例１：ミラノ・リナーテ空港 Eni
www.google.co.jp/maps/@45.4619603,9.2763…
例２：Monza Total
www.google.co.jp/maps/@45.5934173,9.2611…
例３：Monza公園前
www.google.co.jp/maps/@45.6227898,9.2762…
以上、よろしくお願いします。
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精算機の使い方は下記をどうぞ。(精算機というより、給油前に操作しますが)
www.youtube.com/watch?v=wM_tkn8Qd0A
www.youtube.com/watch?v=EsBIgvKexjc&…1)の給油所はStreet Viewの撮影日が2015年8月なので、現在は判りませんが、
www.google.co.jp/maps/@45.4619638,9.2764…
左側のレーンの柱上部にノズルを持った人の絵があるでしょう？これは係員が給油してくれます。
右側レーンの柱上部の絵はノズルを持った手の絵。完全セルフの意味です。
2)は係員給油式だと思います。
3)は精算機式。
まだ、営業していればMonzaサーキット内のガススタは、
www.google.co.jp/maps/place/Eni/@45.6187…
フェラーリが多く来るガススタと紹介されています(^^;
www.youtube.com/watch?v=zOCiO8yry44&… -
Marcoさま、こんばんは。INOです。
Perfectな動画ありがとうございます。
給油操作の流れについて、ばっちりイメージがつかめました。
現金を入れて、給油ポートの番号をプッシュですね。
解説がイタリア語なのも現地の雰囲気が把握できて、とてもよかったです。
「Gasolino」がDiselであることに注意したいと思います。
「senza Pb」がガソリンですよね。Pbは鉛元素なので、ドイツ語でBenzin Bleifreiに相当しますね。
最初の動画に出てくる給油のお姉さんですが、
車の給油口からノズルを抜く時、おもっきり車のボディーにガソリンが垂れてましたけど。。。塗装痛むやん！って思わず突っ込みたくなりました。。（笑リナーテ空港や市街地の大きな給油所は、有人式が多いのですね。助かります。。。
が、せっかく教えていただいたので、機械式セルフに是非トライしてみます。フェラーリが出てくるMonzaサーキット内給油所の動画ですが、とてもしびれました。
みんな爆音、スロットルOFF時のフューエル・リッチな感じがたまりませんね～。
見ててとても元気が出てきました。笑
これは最高のギャラリー・スポットです！！
是非ともサーキット内給油所に足を運んでみようと思います。生きててよかったって感じです。笑 -
すみません。
１点質問があります。
self serviceにおいて、banconoteで給油した場合、お釣りはどうなりますか・・・？？www.youtube.com/watch?v=ISfiK7POGY8
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日本の精算機は良く出来ていますが、イタリアは出てきません。１０ユーロ紙幣を入れたのに８ユーロまで入れたら満タンになったらそれでお終いです。レンタカー返却時満タンにしたいときはPienoと言って有人スタンド使うかですかね。
emiのHPです。
www.enistation.com/instazione -
sassy様、
ご教授頂き有難うございます。
私の所感ですが、
お釣りが出ないのは、ちょっと不親切なシステムだと感じました。
技術的には困難でないでしょうから、
国柄？又は、何らかの意図があるのでしょうか？余談ですが、
日本の給油セルフのシステムは親切で進んでるのですね。
日本からイタリアへベンダー・システムの売り込み余地がありそうな感じがします。現状の対策として、
あらかじめ分量を十分把握して紙幣を投入し給油すべしということですね。
満タンはなかなか難しそうです。
なにかコツがあれば教えてください。もし満タンにしようとして、お釣りが余ってしまった場合の対策（案）
（１）携行缶の代用として（飲み干したワインボトル等の空瓶）に入れる（法律的にダメそうですね・・）
（２）他の人に注いであげる（助け合いの精神）
（３）チップ代と解釈して給油ノズルを戻す（旅行者の精神）Austoradaの料金所はお釣りは返ってきますよね？
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料金所は有人ブースがいいと思います。
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Marcoさん、こんにちは！
ご教授有難うございます。
Emiのwebサイトをgoogle翻訳で観ました。
ここで紹介されているEmiカードですが、もしかして給油カードですか？
簡単に作れますか？
例えば、入国前にチャージ、帰国時に払い戻しみたいな、フレンドリーなシステムがあると嬉しいですが。。。下記動画を見ましたのですが、男の子が精算機のカードスロットに、バーコードの付いたカードを挿入しているのですが、
これはクレジットカードではなく、給油カード専用のスロットのようですね。www.youtube.com/watch?v=iPzHUNBcxto
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sassyさん、Marcoさん、
色々とアドバイス頂き有難うございます。
欧州でも様々な国があり、考え方の違いということで理解しました。
またトラブルを避けるためにも、極力有人式を利用するようにします。
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8月ヴァカンス時期のA4アウトストラーダの状況
こんばんは、後180日後程、先の話なのですが、手配等あるのでお聞きしたく質問をさせていただきました。
今年もレンタカー旅行を考えています。航空券は既に手配済。
8月19日にミラノ・マルペンサ空港に向けて、Ａ４を西へ向かってベルガモ近郊出発なのですが。
成田便は15時過ぎ。予定では走行は1時間と15分と言う距離ではあるのですが、A4を走行しなければなりません。日曜日ということ、ミラノの外周を通過のA4、ヴァカンスでアウトストラーダは少々混み合うのか？どうか心配でなりません。もちろん10時前には現地を出発と考えていますが。
12時にはマルペンサに到着を考えています。
その時期のミラノ近郊のA4アウトストラーダの状況、どなたか、毎年のおおよその状況をご存知でしたら、コメント頂けませんでしょうか？
宜しくお願い致します。
2 Responses to “8月ヴァカンス時期のA4アウトストラーダの状況”
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うーたん様
沢山の情報を有難うございます。1番目の差異とは、カオス状態の写真が有りました。
数年前の夏は、ボローニャベースでしたが、やはり西へ行くにも、東へ行くにも、フェスティーボ中っていうこともあったのか？急にアウトストラーダは動かくなくなったり。
グーグルの想定時間、停滞時は停滞時間で表示されますものね。その通りでした。
A4はやはり西から東、東から西移動の大動脈ですね。メールアドレスが記載されていたので、問い合わせをしてみようと思います。貴重な情報を有難うございました。
感謝致します。宿泊したいホテルのオーナーは、問題！とメールくれましたが、心配です。
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フィレンツェ→ミラノのレンタカーについて。
こんにちは。質問失礼いたします。
4月に1週間イタリア旅行にいきます。ローマ→フィレンツェ間は電車移動を予定しており、
フィレンツェ→ミラノの移動の際にピサなどを経由して行きたいと考えているため、レンタカーを借りようと思っています。
フィレンツェの市内のレンタカー事務所は、混雑して借りるまでに1時間以上かかると聞いたので、フィレンツェから近い空港で借りようと思っています。
ミラノは中央駅で返却を予定しています。
イタリア旅行は初めてです。
質問です。
⑴ミラノ中央駅に返却は難しいでしょうか？
市街地は決められた車の乗り入れしかできないとも聞きました。
イタリアでレンタカーを借りた経験のある方よろしくお願いいたします。
5 Responses to “フィレンツェ→ミラノのレンタカーについて。”
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レンタカーじゃないと行けない場所へ行きたい、またはドライブする事が目的なら良いのですが、フィレンツェーピサーミラノなら以下の理由により電車が良いと思います。
1)フィレンツェペトラ空港敷地内に車両は置いてなくて、車で5分程のレンタカーセンターまで行かないといけません。空港からセンターまでは無料の送迎バスがありますが、フィレンツェ中央駅ー空港ーレンタカーセンターは、乗り継ぎが上手くいっても３０分はかかります。
2)フィレンツェ中央駅からセンターまでタクシーで直接行く事も出来ますが、約２０ユーロ、１５分かかります。
3)センターで借り出す際、ハーツゴールドメンバーなら１０分もあれば乗り出せますが、それ以外だともう少しかかります。
4)フィレンツェーピサはだいたい１時間のドライブですが、ピサに着いて駐車場を探す手間がかかる。
フィレンツェ中央駅からピサまで電車は１時間なので、電車の方が早く着きます。5)ミラノ中央駅には返却場所がありません。徒歩+スーツケース引いてだと１５分以上離れた場所が返却場所です。
なお、ZTL(進入禁止エリア)ですが、レンタカー借り出し場所または返却場所がZTL内にある場合は、レンタカー会社で手続きするので大丈夫。
スーツケースはフィレンツェ中央駅荷物預かり所に預け、身軽になってピサ行かれたのが良いのでは？ -
marcoさん、お返事ありがとうございます。
田舎の風景など見ながらドライブしたいと考えておりまして、電車よりレンタカーと考えておりました。電車での移動も再度検討してみます。
ミラノ中央駅は返却場所がないのですね。ミラノ中央駅付近で返却ということになるのでしょうか。グーグルマップなどで返却場所をちゃんと調べたいと思います。また質問してもよろしいですか？
⑴ミラノでも空港で返すほうが楽でしょうか？
⑵ピサ周辺では駐車場を探すのが難しいですか？
また、駐車場を利用する際の注意点なども教えていただけると幸いです。
⑶オススメのレンタカー会社などはありますか？
レンタカーズで調べているのですが、オススメのレンタカー会社がありましたら、教えていただきたいです。 -
レンタカー会社がハーツの場合の話になりますが、
1)ミラノリナーテ空港返し(と、言っても、フィレンツェ同様返却場所は空港敷地外)の場合、営業時間が夜中までOKなのが利点。市内まではタクシー呼んで貰って、30ユーロくらい。もちろん、無料送迎バスで空港まで行って値段の安いバスでミラノ市内という方法もありますが、時間がかかります。市内の返却場所もアウトストラーダから降りて、そんなに難しい場所ではないですが、営業時間が18:30まで←イタリアなのでその３０分前には着いた方が無難。でも、暗くなる前には運転を止めた方が無難。
2)ピサ斜塔付近は有数の観光地なので、駐車場は沢山あります。注意点ですか？初めてのイタリアでのレンタカーなら、係員のいる駐車場が良いかな？でも、その駐車場を探してうろうろ時間を潰すのも勿体無いと思えば、昼間のご利用なら自動式でも。
3)大手のハーツは車も新しいので故障の心配なく乗れると思います。フルカバー保険の付帯をお勧めします。日本の免許はオートマ限定ですか？イタリアはマニュアル車がほとんどなので予約の時にオートマ指定を忘れずに。 -
marcoさん お返事ありがとうございます。
空港からの移動ももったいないのでミラノ中央駅での返却を前向きに考えていきたいと思います。
またまた細かい質問になってしまうのですが、 レンタカーズで検索してみたところ、ハーツは出てこなかったので、ハーツのホームページから予約した方が安心ですかね？
レンタカーズでは、安いレンタカー会社だと5000円からあって、高いものだと30,000円を超えるものまでみました。ハーツのホームページでは、オートマ指定だと約150ユーロであり、そこからフルカバーの保険をつけるとプラス35ユーロほどでした。お値段的にはこのようなものなのでしょうか。
細かい質問ばかりすいません。 -
レンタカーズで表示されない以上、ハーツのＨＰから予約する他、無いと思います。
借出し営業所：Florence Airport 営業開始8:30から。
返却営業所：Milan Central Railway Stationで検索すると実際の位置は Return: Via Cappellini 21と出て、本当の位置はVia Alfredo Cappellini, 21, Milanoです。
Google street view見て頂くと判りますが、
www.google.co.jp/maps/place/Via+Alfredo+…
見た目、非常に判りにくいです。ぐるっと見回すと、道路左側の青線(有料または住民用)の駐車の仕方が凄いでしょう？
レンタカー予約方法のお勧めは、HPから場所、時間、車種等選んでおいて、ハーツレンタカー予約センター 0120-489-882(携帯からもつながります)へ電話をしてオペレーターと保険の内容とか一問一答しながら、最終確認すれば納得のいく契約が出来るのでは。
値段的にはそんなものだと思います。
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鉄道ストライキの代替交通手段について。
イタリアでの個人旅行は初めてなので、ここで数々の情報を頂けて有難いです。
さて、３月８日に、ミラノ→パドヴァで観光→ヴェネツィア泊の予定でしたが、鉄道のストが予定されているので、代替手段を模索中です。予定があって、前日の移動はできません。
長距離バスのFLiXBUSで、ミラノLampugnanoからヴェネツィアTronchetto行きがありますが、これに乗る以外に何かアイディアを頂けたら幸いです。Tronchettoからはヴァポレットで移動し、パドヴァ観光は、翌日、ヴェネツィアから日帰りしたいと思います。
上記利用の場合、ミラノのホテル近くのCentrale F.SからLampugnanoの地下鉄利用もストの対象でしょうか。その場合はタクシー利用で、おおよその金額を教えて下さい。
以上、宜しくお願い致します。
8 Responses to “鉄道ストライキの代替交通手段について。”
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ストが行われるかどうかは、近くならないとわかりません。
ただ、この日のストは、地下鉄やバスにも影響するストです。
各交通機関が動くかどうかは、利用する鉄道会社、バス会社のサイトを見てください。 -
匿名 さま
早速のご回答、ありがとうございます。
バスのチケットは売り切れてしまうかも知れないと思い、焦っています。現状、FLiXBUSのHPにストの告知はありませんが、しばらく各会社のサイトに注意して、決断したいと思います。 -
3月8日のストは、FSは動くのでは？ 今、イタリアのスト情報サイトを見ましたが、地方交通のスト、鉄道は貨物のストという情報しか見当たらなかったのですが…。
いずれにせよ、ストは間引きですから（過去のストライキのQ&Aを参照してください）、FSがストをするのであれば、近くなったら自分の乗る便があたらないかをサイトで確認することですね。ミラノの地下鉄がストになった場合、中央駅のタクシー乗り場は長蛇の列です。私が地下鉄ストに遭遇した時は、中央駅でタクシーを１時間待ちました。
ホテルに送迎を頼めるなら、その方がいいと思いますよ。 -
masseto さま
スト情報サイトを確認して下さり、ありがとうございます。過去のQ&Aに、「SCIOPERO GENERALE CATEGORIE PUBBLICHE E PRIVATE（ゼネスト公私）はTrenitalia も該当」という記述があり、３月８日の欄（Aereoも入れて６組合も！）に同じ記載があったので、長距離バスを使うしかないと思っていました。
しかし、タクシーの手配まで頭が回っていませんでした。助かりました。ありがとうございます。
ストの影響を受けると、その後の旅程も変更せざるを得なくなるので、まだ列車のチケットは購入していません。毎日サイトを確認したいと思います。 -
１欄、スト情報を見落としていました。すみません。
USI Generale SCIOPERO GENERALE CATEGORIE E COMPARTI PUBBLICI E PRIVATI INTERA GIORNATA – FERROVIARIO: DALLE 00.00 ALLE 21.00 Nazionale
このストは、確かにFSも止まる可能性がありますね。この下にあるのは貨物と物流、その下のはカラブリア、その下はカリアリ…他は航空関係。６つ記載があっても該当するのは、私がみおとしていた、これだけではないかと思うのです。
どのみち、１組合だけのストですし、間引きストになるはずなので、移動できないことはないはずですよ。サイトの情報に注意してくださいまし。
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masetto さま
スト情報を再度確認して下さり、ありがとうございます。
お蔭でストの全体像が具体的に把握できて、展望が開けてきました。
この際、周遊を逆周りにして、３月８日はイタロでボローニャに向かおうかと思います。ただ、イタロもストの影響を受けないか、気をつけていなければなりませんね。
なお、FLiXBUS に問い合わせたところ、「ストの心配はいりません。スケジュールどおり運行します。」と返信がありました。迅速な返信にびっくり！お国柄なのでしょう。 -
回答に１組合だけのストとありますが、この日はゼネスト、cobasとusIの何千人もの結構大掛かりなストが予定されています。直前にならないと、詳細は分からないのは通常のストと同じではありますが、3月4日の総選挙の結果次第では混乱の恐れも十分にあります。出来ればこの日は移動しないでいる方が賢明だと思います。
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匿名 さま
貴重な情報をありがとうございます。
当初は、７日にミラノ泊→パドヴァ、ヴェネツィア、ラヴェンナを順に観光して、１１日１８時頃までにミラノに戻る予定でした（２０時スカラ座）。その後、ボローニャ経由でラヴェンナからの逆周りに変更しました。
ラヴェンナは１２日、ミラノからフェレンツェへの途中に入れた方が効率がいいと思いますが、その分、フィレンツェが１日少なくなるのは痛いので、苦肉の策でした。
大掛かりなストとなると、FLiXBUS のカスタマーセンター側と運転手側が同じサイドなのかも、不安になってきました。
ストの詳細は直前までわからない、ストの日は移動しないのが最善策、これは重々承知しております。
８日にミラノに留まった場合、予定通りの周遊だと、ヴェネツィア観光がほぼ半日強程度になってします。ヴェネツィア、ラヴェンナ間の移動時間が余計にのしかかってきます。
質問の方向が変わってしまいますが、ラヴェンナはミラノからフィレンツェの間に入れた方が、旅程的にスムーズでしょうか。なお、フィレンツェには４泊の予定です。
それから、ストが予定通りに決行された場合、翌日への影響はあるのでしょうか。
多くの読者の方々の参考になるような質問ではなく、恐縮ですが、ご回答、よろしくお願い致します。
この質問への回答は締め切りました
ミラノ、メーデーの日の移動について
閲覧ありがとうございます。
4月下旬からイタリアに旅行に行きます。
5月1日にミラノ、マルペンサ空港から
日本へ帰る予定です。
ミラノではミラノ中央駅周辺に泊まります。
調べていると、イタリアではメーデーの日には
交通機関が普段より本数が減っていたり、運休
していたりすると書いてありました。
フライトが10時20分初なので朝7時頃に中央駅周辺
からタクシーをつかまえて空港に行きたいな
と考えているのですが、普段のタクシー乗り場
に行けばタクシーは普通につかまりますか。
メーデーの日のミラノで時間を過ごしたことの
ある方、ぜひ教えてください。
2 Responses to “ミラノ、メーデーの日の移動について”
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メーデーの日にマルペンサからミラノまで移動したことがあります。
休みのせいか、高速は割と混んでいまいした。市内に入り駅の近くまで来たところで、メーデーのデモ行進に遭遇し、列が通り過ぎるまで車は動けず、到着まで時間がかかりました。
まーまさんの場合は、朝の移動なので、ラッシュもデモも関係ないと思いますが…。この時は中央駅の近くのホテルに泊まったので、タクシー乗り場の状況は見ていません。
ただ、駅のタクシー乗り場はいつも列ができている印象があります。
中央駅近くのホテルに泊まるのであれば、駅まで行かずに、ホテルにタクシーを呼んでもらった方が確実だし、楽ではないですか？ -
解答ありがとうございます。解答者さんの意見にしたがって、ホテルにタクシーを呼んでもらうことにします。
この質問への回答は締め切りました
イタリア国内の運転について
はじめまして。
お世話になります。
イタリアのMonzaサーキットにおいて、1LAP 約200EURでサーキット体験走行できるサービスを利用予定です。
計画はミラノ・リナーテ空港からレンタカーを運転します。
Monzaサーキットの後、モナコ公国へ社会見学、その後、スイス～オーストリアを経由しリナーテへ帰ってくるコースを計画しています。
約１０日間を計画中です。
当方、ドイツ国内及びニュルブルクリンクの走行経験があるのですが、イタリアは全く初めてです。
つきましては、下記事項について、皆様からのアドバイス頂けると助かります。
（１）アウトストラーダの交通事情について
リナーテ空港からMonzaまで下記の高速道路道ルートを走行予定ですが、
A51⇒A52⇒SS36
ミラノ近郊アウトストラーダの運転事情／マナーはどんなものでしょうか？
色々ネットで調べると、かなり良くないと聞きます。
イタリアの交通事情を例えるならばbumper to bumperのサーキット・レース状態ですか？
ちなみにドイツの公道は、マナーもよく比較的安心して走りやすかったです。
道路交通（レーンや住み分け）が十分に整備されているからなのかもしれませんが。。。
（２）イタリアのレンタカー事情について
ドイツではいつもSixtを利用しています。
利用後、費用、走行距離、返却後の車両状態を詳細に記した明細書が送られてきます。
まともで信頼できる会社という印象があり、イタリアでも同社を利用しようと考えているのですが、国が違えば、サービスの質は変わりますか？
ここの掲示板でレンタカーについて調べたところ、
大手でも、借りるときガソリン満タンになってなかったり、車がよごれててキズの状態を確認できなかったり、
受付担当者が不在だったり、予約してたはずの車が出払ってて借りられなかったりと、
かなりいい加減な印象を受けたのですが、イタリアではそんなもんですか？
（３）言語について、
当方、多少のドイツ語と英語は出来るのですが、イタリア語が全く（読み/書き/聞き）出来ません。
ホテルとサーキットでは英語で対応してくれるのですが、
イタリア国内の運転にあたり、最低限知っておく事がありましたら、教えてください。
ちなみに、最近、高速出口（Uscita）とボンジョルノ、グラッツェを覚えました。
（４）交通ルールについて、
ラウンド・アバウト含め、ドイツと似たような理解でよかったですか？
イタリア独自のルールがありましたら、教えてください。
信号赤で発進するとか？
（５）交通取り締まりについて
イタリアは、案外と厳しいと聞きました。
ドイツでは、信号と制限速度は必ず守って運転しています。
以上、よろしくお願いします。
10 Responses to “イタリア国内の運転について”
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(1)アウトストラーダについて言えば、走行車線を制限速度で走っている分には、急ぐ車は勝手に抜いていきます。それより、イタリアのアウトストラーダは車線幅が若干狭めなのと、場所によって舗装状態が悪いです。渋滞したり、市内道路だとbumper to bumper状態になります。一般道路も日本よりは車間距離詰める感じ。
日本の高速道路って、追い越す時、せいぜい+20kmくらいで走行車線の車を抜いて行くので、チンタラ走っているイメージがあるじゃないですか？その追い越し方だと、たまたま後ろに速い車が来るとbumper to bamperになります。追い越す時は一気に加速してさっと走行車線の車を抜いて、すぐ走行車線に戻る感じで走れば大丈夫。アウトバーンでも同じですよね？
一番良くないのは、加速が足りず、隣の車、特にトラックと並走状態になっちゃう事。後ろから来る車は、抜くに抜けず煽られて当たり前。
(2)Sixtは利用した事が無いのでサービスの質は判りません。ただ、大手のハーツでさえけっこういい加減と言えば、いい加減です。さすがに空港近くのレンタカーセンターなら担当者不在は無いです。それとイタリアで借りたレンタカーでスイスへ抜けられます？ハーツの場合、ダメと言われました。Monza周辺ではスイスナンバーの車をたくさん見かけましたが個人の車かどうかは不明。
(3)Benzinaが日本で言うところのガソリン。Gasolioは軽油です。
(4)はい、ラウンドアバウトなど同じです。ZTLに注意するのと、市内駐車する時の青線の有料駐車場。さすがに赤で発車する車は見ません。
(5)取り締まり厳しいです。
イタリア車はお好きですか？ミラノからモデナ、マラネロに行くと、フェラーリレンタカーがあってサーキット走れます。 -
Marcoさま、
詳細な回答をいただきとても嬉しいです。
(1)日本の高速道路とドイツアウトバーンの追い越し速度は全然違いますね。とても衝撃的でした。
アウトバーンを体験して以来、追い越しに対する考え方が変わりました。
日本でも追い越し時は一気にフルスロットルで加速して、追い越したら必ず走行レーンに戻るようになりました。
ベルギーとかにいくとたま～に、追い越し車線をちんたら走り続ける低速車もまれに居ましたけど、欧州ではマナーが徹底できていることに感銘を受けました。
さて、アウトストラーダについてなんですが、youTubeで走行動画を見てると、
かなり、車が上下にバンプしているのがよくわかります。この点については、ドイツに比べると、
道路の舗装状況はあまり良くないのですね？
又、サービスエリアへの側道があまりにも短すぎる点に気づきました。
アウトストラーダを降りる場合、フルブレーキングが必要ですね。(2)レンタカー情報ありがとうございます。
ドイツSixtで借りた時は、去年ですが、南ドイツ、オーストリア経由して、リヒテンシュタインVaduzへ行くのに一時にスイスを通過しましたが、問題なかったです。
イタリアは、ダメなのですか？。
今年も５月にドイツ・ニュルブルクへ予定があるので、フランクフルト空港Sixtで聞いてみたいとおもいます。（ひょっとしたらイタリアの事情は分からないかもしれませんが。。。）
(3)有難うございます。油種のイタリア語を覚えておきます。(4)ZTLについて調べたのですが、結構多いみたいですね。進入禁止違反
反則金も高く、日本まで請求が来て、海外振込のため、高額になるようですね。
イタリアを走るときは、都市部には近づかないよう、気を付けたいと思います。（笑）(5)官能的イタリア車大好きです。。。Monzaではpuresportsを利用予定です。
また色々聞きたいことがあるので、またよろしくおねがいしますね。
今から出社なので、また質問入れさせていただきます。07:40 JST
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Marcoさま、
SixtのWebサイトでレンタカー・コストのシミュレーションをしてみたところ、
下記のごとく驚くべき結果が出ました。
条件例：10日間、BMW 3er、ロスダメージ保証フルカバー、ＧＰＳ付き
結果
・Airport Frankfurt am Main：822.50EUR
・Airport Milano Linate ：1,229.09EUR
なんと約400EURの価格差です。（イタリアで借りた方が高い）
ロスダメージ保証の「Deductible 0EUR」の一日当たりの掛け金がドイツの約２倍となっておりました。
これが意味するところは、イタリアでの運転は、かなりリスクが高いということですね。
目的を達するためには、心して運転したいと思います。
ドイツでは、アウトバーン走行も考慮して上記条件で予約するのですが、
イタリアでは、リスクを考慮して小さな車を借りようと思います。イタリアからスイスへの越境可否については、引き続き調査中です。
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Marcoさん、イタリアからスイスへの越境可否について、Sixt webサイトを調べたところ、
下記情報が見つかりましたので、お知らせします。
スイスは「Zone 1」に該当するので、どんな車種でもスイスへは越境可能なようです。
——————————————–
以下、Sixt webサイト「Rental Infomation」より抜粋（原文）
Territorial restrictions
The vehicle selection can restrict travel to certain countries. For a description of these restrictions on admission, the countries are divided into three zones.Zone 1: Andorra, Austria, Belgium, Denmark, Finnland, France, Germany, Gibraltar, Great Britian, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Norway, Portugal, San Marino, Sweden, Switzerland, Spain and Vatican
Zone 2: Croatia, Czech Republic, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Poland, Slovakia and Slovenia
Zone 3: All countries which are not in zone 1 or 2.
Audi, BMW, Mercedes-Benz and Volkswagen cars up to group L*** are allowed to enter only in Zone 1 countries as well as Poland and the Czech Republic.
Jaguar, Maserati, Land Rover and Porsche cars as well as all luxury cars may enter only in Zone 1 countries.
Vehicles of all other brands may enter only in the zones 1 and 2.
Entry into countries of zone 2 is permitted with following Offroader/SUV: Opel Mokka, Volvo XC60/XC70, Nissan Qashqai, Ford Kuga und Fiat 500x. Offroader/SUV of other manufacturers are just permitted to enter in countries of zone 1.
Entry into any country in zone 3 is not permitted.
In case of offence against cross border and territorial restrictions all insurances lose their validity.
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inoさん、色々調べて頂きありがとうございます。
確かにイタリアでのレンタカーは高いです。GPSもアメリカだと１日5ドルくらいなのですが、イタリアではなんと２０ユーロくらいします。ガラス割られて盗難が多いのかなと思って、そうなると警察呼んだり無駄な時間を取られるのがイヤで、スマホのナビ使います。
Sixtはゾーン内の国なら国境超えても大丈夫との事ですが、
In case of offence against cross border and territorial restrictions all insurances lose their validity.
ちょっと気になったのが、「cross border」の一文。「cross zone」ならゾーンを越えると保険は無効ですが。Monzaサーキットは緑の多い公園の中にあって、日本のサーキットとは随分イメージが違いました。ご利用になるサービスはこれですね。楽しそうですね〜
www.puresport.net/us/winter/monza-superc…
1ラップだけなさるのですか？ニュルも走られていると言う事で、フェラーリなどお詳しく既にご存知であれば、下記は読み飛ばして下さい。
フェラーリはハンドルの所にmanettinoと呼ばれるダンパー減衰、トラクション強度を変えられるダイヤルがあります。
www.italiaspeed.com/new_models/new_model…
僕がマラネロで借りた時は、公道という事もあって、low grip以上はセットダメでした。それだけ、ハイパワーと言う事ですし、MR車はスピンモードに入りやすいので、タイヤが暖まらない1ラップ目はグリップしないかも？です。google street viewでMonzaコースの中も見られますが、コーナー出口でイン巻きしたブラックマークが沢山残っているのが怖い。。。
楽しんで下さい。 -
Marcoさん、こんにちは。inoです。
有難うございます。
Sixtの記述、よく読むとちょっと気になりますね。
おっしゃるとおり越境（cross boader）すると保険の有効性を失うと読めます。もしそうだとすると、例えばドイツで借りて国外へ出ると、保険が効かなくなります。
フランクフルト空港で借りるときにでも、念のため当該記述を見せて、
これの意味するところを受付のお姉さんに直接聞いてやろうと思います。Marcoさんは、Monzaへは行かれたことがあるのですね。とても素晴らしいです。
もしサーキット内への経験がおありでしたら教えていただきたいことがあるのですが、
駐車場とコース内への入場料有無について教えてください。ドイツ・ニュルブルクＧＰコースは、たまたまなのか、無料でパドック近くまで入ることが出来ました。
駐車場は無料でした。
ベルギーSpa-Francorchampsは、入場料＆駐車料金をそれぞれ数十ユーロだったか取られました。
イタリアはどんなもんでしょうか？puresportsですが、
私は、フェラーリ／ランボルギーニの運転経験がないため、今からとても緊張してます。笑
デバイス設定はサーキット・インストラクターにお任せするとして、
操作と挙動特性については、出来る限り予習してから臨みたい次第です。サーキットを走ることが本当の目的なので、乗り慣れている車で十分満足なのですが、
フェラーリでサーキットとなると、もうこれ以上の幸せはありません・・・。
イタリアならではの良い体験ですね。そうそう、Marcoさんが仰られた、聖地モデナやマラネッロ市へも行ってみたいですね。
しかし、まずはMonzaミッションを無事クリアして、イタリアを体験してからにします。 -
僕はイベント日に行ったので、入場料はチケットに含まれていたのですが、平日無料、週末は大人5ユーロのようですよ。
車でここに来たら、
www.google.co.jp/maps/place/Unnamed+Road…
写真のゲート通って、
www.google.co.jp/maps/place/Viale+di+Ved…
公園の中の道路を800mくらい走って、コースの下を通るトンネルくぐってパドックに行けます。駐車場は無料。F1等の大イベント日はもちろん入れず、公園内のキャンプエリアの草地に駐車となります。
www.google.co.jp/maps/dir/@45.6113525,9….
このページに色々載ってます。
www.monzanet.it/interno.php?id=32
www.monzanet.it/interno.php?id=35
www.monzanet.it/interno.php?id=38 -
入場門のマーカーがうまく表示されないのでこちらをどうぞ。
www.google.co.jp/maps/place/Competition+… -
度々すみません。ゲートからピットまでのルートも上手く表示されないのでこちらをどうぞ。
www.google.co.jp/maps/dir/Competition+Ma… -
Marco様、
詳細な案内情報いただき有難うございます。
Monzaサーキット内へのエントランス方法について、とてもイメージつかめました。
オープンなサーキットのようでとてもうれしいです。
道路SP6のドイツ銀行の角を左折ですね。
ストリートビューによると一通道路が多くなりますね。。。逆走しないように気を付けます。笑
Monzaインター降りてすぐのところのラウンド・バウト沿いにあるB&Bを拠点にしようと考えてます。Marco様、色々と現地でしかわからない詳細な情報を下さり有難うございました。
改めてお礼申し上げます。
また、何かなにかあれば質問を投稿させて頂きます。それでは、良い週末をお過ごしくださいませ。
Ciao!
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ヨーロッパ主要空港の乗継時の混在状況について
フランクフルト空港での乗換時のセキュリティチェック、入国審査の混雑の最近の状況についいてお伺いします。
前置きが少し長くなりますが、昨年の体験からお伺いさせていただくものです。
最近は主にフランクフルト空港で乗りついでイタリア各都市に旅行しています。フランクフルトでは、以前は、国際線到着後に入国審査を経てからイタリア行きの飛行機（ゲートＡ）に移動し、セキュリティチェックを受けていましたが、昨年は、ルートが変わったようで（？）国際線（ＡＮＡ便）到着後入国せずに、トランジットルートにそって（地下の長いトンネルはなし、かわりにモノレールで移動）でゲートＡに行き、そこでセキュリティチェックの後、ゲートに行くまでの間に入国審査がありました。（ルフトハンザのヴェネチア行きにトランジット）
ここで、ゲートＡ近くでは大勢の乗客があちこちのルートから狭いセキュリティチェックエリアに集中、大混乱となっていて、セキュリティチェックまで長蛇の列が遅々として動かず、搭乗時間が迫った（過ぎた）乗客があちこちで騒いでいる有様でした。私は幸い、乗継時間が４時間あった（いつもは２時間位を目安に搭乗機を選択）ので比較的落ちついていられましたが、結局、ゲートに着くまでに３時間近くかかり、いつも通りだったらと思うと、ゾッとしてきました。
昨年、出発時前に見た新聞記事によると、ヨーロッパの主要空港で、飛行機乗継時に非常な混乱・混雑が発生している、理由は、ヨーロッパ各国のテロ対策の結果、ＥＵ圏内居住者やシェンゲン協定国居住者も搭乗前に入国審査が実施されるようになったが空港の体制が整っていないためで、３-５時間位かかるのはあたりまえ、乗換便への乗り遅れや飛行機の出発遅れが頻発しているとのことでした（フランクフルトに限らず、ヒースローもドゴールもスキアポールも同様）。フランクフルトのルート変更もそのせいかもしれませんが、実際、新聞記事そのままに目の当たりにして驚きました。
今年も同じルートでイタリア行きを考えているのですが、できるだけ飛行機代を節約しようとすると、はやり乗継２時間位のプランになるので、昨年の体験からどうしようか迷っています。
そこで、本題なのですが、最近でも乗継は昨年と同じような状況なのでしょうか、それとも空港も対応できるようになって、いるのか、ご存じの方がいましたら情報をお伺いさせていただきたいと思いまして・・・
長文で分かりにくくて申し訳ありませんが、ご協力をよろしくお願いします。
なお、旅行予定は８月のお盆シーズンです。
2 Responses to “ヨーロッパ主要空港の乗継時の混在状況について”
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質問に対する質問で恐縮なのですが、昨年旅行された時、フランクフルト空港到着は何時の便でしたか？
私は、今年の年末に、羽田発深夜（0:55）⇒フランクフルト着（5:20）、フランクフルト発（8:05）⇒フィレンツェ着（9:30）で渡伊予定なのですが、フランクフルトのトランジットが2時間45分なので、ばろっこさんの情報ですと、入国審査受けるとギリギリな感じか、若干心配になりましたもので。 -
ＤＳさま
私が利用したのも羽田深夜発の同じ飛行機（ＮＨ203）です。時期は8月12日でヨーロッパでもサマーバケーションで旅行者が増える時期だったとは思いますが。
おまけに乗り継ぎのセキュリティチェックでは何が引っ掛かったのかわかりませんが手荷物のバックの中身を全部だして調べられ、それでも結構な時間がかかりました。
空港側も相応の対応を取っていると思うので１年あれば大分、変わているのではないかと個人的には期待はしているところですが、不安感はぬぐえないので質問しました。
フランクフルトはヨーロッパでも有数のハブ空港で規模も大きく利用者も多いです。数年前に初めて利用したのは、ＤＳが書かれたものと同じ乗り継ぎでフィレンツェに行ったものでしたが、
入国審査は長蛇の列（早朝なのに何でこんなに人がいるの？？）おまけにイタリアとちがって（？）審査は丁寧で手抜きなし。幸い、となりのレーンが急遽オープンして速攻で移動してパスポートコントロールを通過できたのでほっとした思い出があります。
不安を助長するつもりはありませんが、以来、ヨーロッパの大きな空港での乗り継ぎはかなり時間をとることにしています。
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フレッチャロッサ切符について
ローマからパドヴァの切符をテルミニ駅出発の予定で購入しましたが、ホテルから行きやすいのがティブルティーナ駅です。ティブルティーナ駅から乗っても大丈夫でしょうか。
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ローマからスロベニア ブレッドへの移動手段
3月中旬に1人でローマからスロベニア ブレッドに行きたいと計画してます。
Roma〜Venezia 飛行機
Venezia空港〜Venezia Mestre駅 バス
Venezia Mestre〜Gorizia Centrale 鉄道
Gorizia Centrale〜Nova Gorica タクシー
Nova Gorica〜Bled Jezero 鉄道
長距離バスは乗り場、チケット購入等言葉が通じず難しいと思うので飛行機と鉄道を利用したいと思いますが、この他にも簡単な移動手段がありましたら教えてください。
2 Responses to “ローマからスロベニア ブレッドへの移動手段”
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スロベニア行きの良さ気なエアも見当たらなかったのでやはり Gorizia経由でしょう。
ローマ市内発であれば Freccia なり italo なりで Mestre に行く方が楽かとは思います。 -
MATさま…早速のご返信ありがとうございます。当初ローマから鉄道でMestreに移動を考えましたがMestreからGoriziaへの乗継の時間が9分しかなく心配だったのでまだ飛行機の方が鉄道よりは遅れが少ないかと思いました。帰路は鉄道を利用しようと思います。貴重なご意見ありがとうございました。
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イタリアの鉄道切符について
オンラインや現地業者に頼む方法も出て参考になりましたが、ホテルのコンシェルジェに頼む方法は可能でしょうか？
以前ドイツのドレスデンのホテルでコンシェルジェに頼んでドレスデンからプラハへの切符を買ってもらったことがあります。
イタリアには３月１日よりローマの４つ星ホテルに宿泊の予定です。
One Response to “イタリアの鉄道切符について”
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どなかたらもお答えがないようなので、参考までに。
優に10年以上は前に、地方の４つ星ホテルでサッカーの観戦切符を、ファックスで頼んでコンシェルジェに頼んで買ってもらったことがあります。その後、これまた数年前になりますが、同じように地元で行われるサッカー観戦切符をメールで依頼しようと試みたところ、「こちらがHPです」とだけ書かれて返ってきて以来、もはやインターネットで買う時代なのだな、と観念しています。
ということで、最新の情報でないのですが、これだけインターネットが普及していると、コンシェルジェは代行してくれないのでは？というのが個人的な感想です。
しかしながら、人によるかもしれませんし、お泊りになるホテルへメールで聞くのが一番かと。
※もし購入してもらえたなら、参考までにここへお知らせくださるとみなさんの参考になると思います。
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ジェノヴァ、ブリニョーロ駅の情報
ジェノヴァに行きたいと思っていますが、旅行記等にはプリンチペ駅情報が沢山あるのにブリニョーロ駅の情報が少ないように思います。
ブリニョーロの方が町の中心に近いように見えるので宿をブリニョーロ駅近くにとりたいと思っています。
どなたか、ブリニョーロ駅にエレベーターやエスカレーターがあるかお教えいただけませんでしょうか？
2 Responses to “ジェノヴァ、ブリニョーロ駅の情報”
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駅構内を歩いたことはないんですが、
www.genovabrignole.it/it/
の virtual tour でホームへのエレベーターは確認できました。 -
ありがとうございます。
virtual tour見ましたがよく分かりませんでした。きっと私のITスキルが弱いのです。すみません。
でもMATさんが確認してくださったので安心できました。ブリニョーレ駅を利用したいです。
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ポッツァーロからカターニアへ５月１日祝日の移動
５月１日祝日に、マルタ島からシチリアのポッツァーロへフェリーで戻り.その後カターニアへの移動を考えています。しかし、フェリー会社Virtu Ferriesのホームページに４月30日までの冬の時刻表しか載っていません。冬の時刻表を適用すると、５月１日はマルタ島からポッツァーロまでの1便のみ。ホームページの検索画面で5月１日を検索すると、マルタ島からポッツァーロまでの1便と、マルタ島からポッツァーロ、ポッツァーロからカターニアまでバスの1便が表示されます。
フェリーでポッツァーロまでしか移動出来ない場合、ポッツァーロは、この日はfs線やバスが動いていないようです。どこかfs線かバスが動いている所まで移動して、カターニアへ行く方法はあるでしょうか？お分かりの方がいらしたら、どうぞよろしくお願いいたします。
One Response to “ポッツァーロからカターニアへ５月１日祝日の移動”
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ASTのサイトで調べる限りはカターニア行きの670線が5/1も便があることになっています。
www.aziendasicilianatrasporti.it:8080/
この便に頼るのであれば念のためATSに問い合わせることをお勧めします。
info@astsicilia.itBuongiorno,
Ci sarano servizi di autolinee da Pozzallo a Catania il 1 ° maggio come al solito?
Grazie,
くらいで通じると思います。バス乗り場の位置は ↓ 参照。荷物持って歩いて行くのはちょっと厳しそうですね。
www.portodipozzallo.it/collegamenti-bus-…
この質問への回答は締め切りました
ボローニャのタクシー
近日ボローニャへ行く予定です。ボローニャでは、zona roveri というライブハウスに行く予定ですが、
調べてみると行く予定の日はバスがなくて、どうしてもタクシーを使って行かなくてはなりません
ホテルでタクシーを呼んでもらって行こうと思ってますが、帰りのタクシーもその時予約してもらえるの
でしょうか？ ライブハウスは町の中心から離れたへんぴな感じの所にあるようで、タクシー乗り場はないと
思われます。片道どれ位の時間と料金がかかりそうでしょうか？
ホテルはボローニャ中央駅前にあります。
どなたかご存知の方いれば、よろしくお願いします。
One Response to “ボローニャのタクシー”
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ヴェローナ空港のバス切符売場
ヴェローナ空港から市内までバスで行く予定なのですが、バスの切符は空港のどこで買えるのでしょうか。また、窓口なのか自動販売機なのかバスの中で買うのかについても教えていただきたです。
来週、行きます。よろしお願いします。
3 Responses to “ヴェローナ空港のバス切符売場”
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出発が迫っているとのことなので直接の回答ではありませんが。
空港バスは大半の時間帯で２０分に１本なので、とりあえずバスを探して運転手に聞いてみればどうとでもなると思います。そう心配することもないでしょう。
www.aeroportoverona.it/aerobus_t2ご存じの上での質問かとも思いますが念のため書き添えますと、オンラインでも購入可能（のはず）です。
atv.linkavel.com/en/AcquistoBigliettoAer… -
私はバスの運転手から切符を買いました。
最近のことではないですが、ご参考まで。 -
バス停前に切符の自販機があります。心配ないですよ。
この質問への回答は締め切りました
フランクフルト乗り継ぎで羽田
こちらでたくさんの乗り継ぎの質問拝見させていただきましたが、どうもまだ不安なので質問させていただきます。
ミラノリナーテ空港からフランクフルトでトランジットで、羽田に向かいます。
その際、出国審査はフランクフルトなんですよね？
乗り換え時間が1時間40分しかないので、少し不安です。
フランクフルトはとても広い空港と聞きますし、移動でも結構時間がかかるのかなと思います。
以前ヨーロッパに行ったとき、シェンゲン協定加盟国同士でありながら、トランジットの国で入国審査しませんでした。最終的に入国する国で入国審査を行いました。
本当にフランクフルトで出国審査なのでしょうか？
フランクフルトで時間がないので、リナーテ空港でできれば出国審査をしたいのですが、そんなことはできないのでしょうか。
また、フランクフルトで出国審査をする場合、日本人は機械でできる？と聞きましたが、それはなんなのでしょうか。それならスムーズにできそうなので、機械でできればやりたいです。
2 Responses to “フランクフルト乗り継ぎで羽田”
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はい。本当にフランクフルトでの出入国審査です。
脅すわけではないですが、イタリアからの帰りの便、結構、遅れます。
フランクフルトでのトランジットで乗り継ぎ時間１時間を切ったことが2回あります。
１度は呼び出しのアナウンスをかけられましたが、乗り継げてます。乗り継げなかったら、空港内のトランジットカウンターに相談しましょう。次の東京便に振り替えてくれるはずです。ただし、航空券を通しで買っている場合になりますが。
入国審査はシェンゲン加盟国の最初の国で行うのが鉄則ですし、帰りも最後の国で行うのが鉄則です。
だから、ミラノで出国審査はできません。空港内でも出国審査所を通らないルートになっていますので、どんなに懇願しても無駄です。トランジット国で審査がなかったとのこと。
おそらく英国のことを言っているのかもしれませんが、英国はシェンゲンに加盟していません。
他の国でそういうケースがあったのでしたら、ぜひ後学のために教えていただきたいです。 -
フランクフルトで出国審査ですね、なるほど、よくわかりました。
イタリア発が遅れていたらと思うと少し不安ですが、なんとかなりそうですね。シェンゲン協定でのトランジットの話、こちらの勘違いだったようです。
昔のことで、何回か乗り換えして複雑だったため、少し混乱していました。詳しく説明してくださってありがとうございました！
この質問への回答は締め切りました
トレニタリタの料金
2/9にフィレンツェSMN駅→ローマテルミニ駅までトレニタリアにて移動予定です。
以前こちらで教えて頂いたトレニタリア公式サイトで検索をすると、
16:38-18:10 Frecciarossa 1000 9435 が出てきます。
こちらは、17:13発の電車とは違いChanges: 1 の記載はないのですが、電車の詳細（？）を見るとRoma Tiburtinaにて乗り換えのような表記になっております。
これは実際に別の電車に乗り換えでしょうか、もしくは乗り入れのようなイメージで乗り換え自体はないのでしょうか。
また、母（60歳以上）と自分（30歳以下）の場合、Senior Da 60anniとYoung Fino 30anniの料金は適応ですか？
料金がだいぶお安くなるためぜひ利用したいのですが、２名で検索すると60歳以上料金と30歳以下料金を1名ずつ選べるわけではないようなので、どのように予約をすればいいのか困っています。
4 Responses to “トレニタリタの料金”
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お尋ねのFrecciarossa 1000 9435ですが、乗り換えの必要はありません。テルミニ駅の手前の駅ティブリティーナ駅に、１７時５８分に到着、１８時に発車するというだけの時刻表示です。又、６０歳以上及び３０歳以下に適用される割引切符は、共にトレニタリアCartafrecciaの会員専用で資格を持つ本人しか購入出来ません。そもそも基本的にはイタリア在住者でないとこの会員にはなれないので私たち日本人には適応外です。
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sawa様
ご丁寧にありがとうございます。年齢による割引は利用できないのですね。
それでも乗り換えがないことに安心しました！
ありがとうございました。 -
のんさん
イタロなら、１６：３３→１８：０５ ２８．９ユーロ／１名のチケットがあります。２名でトレニタリアより２０ユーロ安いので、検討されてみてはいかがですか。
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sawa様
またご丁寧にありがとうございます。
仰っていただいた通り、イタロにて手配しました！
なかなか両方のサイトを使いこなすことができず、教えていただき大変助かりました！
この質問への回答は締め切りました
ミラノからアオスタ州への移動
７月初めにミラノからバスでアオスタ、クールマイヨールを経て、シャモニーへ抜けようと計画しています。rome2rioで検索したらクールマイヨールからシャモニーへのバスが出なかったので、アオスタ州の観光局へ問い合わせてみました。日本語対応となっていましたが、返事がイタリア語で分かりません。
張り付けられているバス会社のHPへ行き、とりあえずMILAN～AOSTAを検索してみましたが、でてきません。バスチケットもHPで予約したいと思っているので、やり方を教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いします。
以下にメールの返信を貼り付けますので、詳細を教えていただけると助かります。
Buongiorno,
Le trasmetto alcune informazioni:
Bus da Courmayeur a Chamonix www.savda.it/it/67/courmayeur-chamonix/
Per avere conferma degli orari estivi dovete aspettare qualche mese
Bus da Chamonix a Zermatt, www.chamonix.com/pdf/sncf-hiver-2017-201…
Bus Courmayeur-Aosta-Milano www.savda.it/en/35/valle-d-aosta-milan/
Prenotazione obbligatoria,
Per informazioni potete provare a contattare le biglietterie www.savda.it/en/biglietterie.php
Cordiali saluti.
6 Responses to “ミラノからアオスタ州への移動”
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Per avere conferma degli orari estivi dovete aspettare qualche mese
意訳すると「夏ダイヤについてはしばらく待ってね」です。ＧＷあたりにはわかるのではないかと。
予約の仕方は
www.savda.it/en/index.php
をいじってみればわかるのではないかと。とりあえず決済方法画面までは簡単に行けました。 -
MATさま
ありがとうございます。
この前から記載のHPで試していたんですが、「到着地の詳細を（多分ですが）」みたいの出て、できなかったんです。今また同じようにやってみたら進むことができました。
ホテルの空きが少なそうなので、予約をとろうかと調べていて、クールマイユールからシャモニーへ行けないなら、どこに泊まろうかと思い問い合わせてみました。
バスの予約は１か月前くらいにしようと思います。 -
pan さま
ここのところ、この質問、掲示板でお世話になっておりますので、余計な御世話ですが、経験からお話しいたします。
一昨年、ほぼ同じ経路、SAVDAバスを利用しました。ミラノ→スイス→ミラノ。二週間ほどの旅程でした。経路はマルペンサ空港、第二ターミナル（ホテル）→ミラノ中央駅行き、バス→見本市会場バス停？（これが当方の間違い）→タクシー→ランプニャーノ、バスターミナル→SAVDAバス→クールマイユール、乗り継ぎ→アントレーブ、５泊。
アントレーブ（スカイウェー、バス停）→SAVDAバス→シャモニー（sud）、バスターミナル、乗り継ぎ→Easyバス→ジュネーブ空港駅→スイス各地、、、、→ミラノ中央駅
というところです。SAVDAサイトを確認したところ、時刻表は変わっていない模様。クールマイユールからシャモニーまでの、今年の夏ダイヤ？はまだ掲載されていない模様。予約できない。それでのご質問かと思います。
結論から申しますと、７月初旬とのことですので、ご出発の一ヶ月ほど前なら問題ないものと思います。
当方も、SAVDAサイトでは目的地入力などで、苦労しましたが、問題なく、予約、決済でき、チケット（メールのプリント）も問題なく利用できました。問題は、
・SAVDAのミラノからクールマイユール行き（アオスタも）のバスが極めて便数が少なく、利用時間帯も限られること。
・ミラノのランプラーニョのバスターミナルがわかりづらい（地下鉄直結です。ミラノ市内からなら地下鉄でアクセス可能）こと。
あたりでしょうか。MAT さま、SAVDAからの回答通り、もう少し時間が経てば、時刻表も判明、予約できるものと思います。現在の時刻表は一昨年、夏（サマータイムとは違いますね）と変更になっておりません。
ミラノのどこから、何時に出発なさるかはわかりませんが、ミラノ、ランプラーニョのバスターミナルから、SAVDAバスで、ミラノ→クールマイユール、モンテビアンコ広場（観光案内所、SAVDAバス会社窓口あり）→シャモニー（sud）まで、当日中に乗り継ぎ、到着可能かと思います。
昨年の夏時間ダイヤで見ますと、
・07；45発ならクールマイユール10；45。シャモニー11；45。これですと、ジュネーブまで、乗り継ぎ可能ですね。
・13；00発（当方はこれを利用）ならクールマイユール16；45、シャモニー18；45、到着できるのではないでしょうか。この時期、到着時刻が遅くとも、相当陽が長いので、暗くなる心配はないものと思います。シャモニー直行も可能と思われますが、クールマイユール宿泊も当然可能だと思います。そんなに混んでいますか？何か催しでも、、、
ご注意として、
・ランプラーニョのバスターミナルでもチケットは買えますが、混んでいて確認もできませんでした。当方はオンライン予約でチケット持っておりました。便数も少なく、それなりに乗客もいましたので、事前に、オンラインでの予約をお勧めします。乗れないことはないと思いますが、、、
・ミラノからクールマイユールへのバスは通しチケットでもアオスタ、バスターミナルで乗り継ぎでした。小型バスへ。アオスタ州に入ってからは、各村々、コムーネに寄りつつ進みます。景色も良いです。アオスタからモンテビアンコが見え始めます。
・クールマイユールからシャモニーへのバスもミニバスでした。モンブラントンネル手前で、パスポートチェックがありました。出発なさる、一ヶ月ほど前までには予約可能になるかとかと思います。
ご参考まで。
-
大倉山226 様
経験からのアドバイス大変助かります。有難うございます。
私もシャモニーを抜けてスイスへ行こうと思っています。チェルビニアやエルブロンネルへ行きたいので、アオスタで３泊、クールマイユールで２泊しようと考えています。マルペンサ空港に朝７時半過ぎに到着します。そのままランプニャーノへ行きバスに乗ろうと考えていますが、入国や荷物受け取りなどを考慮してランプニャーノへは何時ごろに着けるでしょうか？
シャモニーに泊まる予定はなく、クールマイユールからシャモニーで電車に乗り、ツエルマットへ行く予定です。そこで、クールマイユールからのモンブラントンネルを抜けるバスがなかったので質問しました。夏にはバスがあるようなので、予定通りクールマイユールでホテル予約したいと思います。ほんとに助かりました。
そこで、もう一つ教えて頂きたいのですが、ミラノからのバスは予約しようと思いますが、クールマイユールからシャモニーへのバスも予約しないといけませんか？
SAVDAのHPは英語版にしてみたのですが、英語もあやふやなのですが、問題なく予約は進められるか心配なので、シャモニーの分だけでも窓口で買えたらと思います。プリントするチケット部分は問題なくわかりますか？
いろいろ質問して申し訳ないですが、アドバイス頂けるとありがたいです。 -
pan さま
お役に立てて嬉しく思います。当方も、同じようなコースを検討していました。行ったのは一昨年、６月末〜７月初旬。結果的には少し違うコースでしたが、スイスを横断し、ミラノへ戻りました。
ミラノ：１泊（マルペンサ空港）→空港バス→見本市会場バス停？（これが間違いのもと）→タクシー→ランプラーニョ、バスターミナル→SAVDAバス→クールマイユール経由、アントレーブ：５泊
アントレーブ（スカイウェーバス停）→SAVDAバス→シャモニー（sud）乗り換え→Easyバス→ジュネーブ空港駅→SBB→インターラーケン経由、グリンデルワルド：２泊
→SBB→ツェルマット：３泊
→グレーシャーエクスプレス→サンモリッツ：１泊
→ベルニナエクスプレス→ティラーノ経由→fs→ミラノ：３泊
という感じです。ご質問について
・マルペンサ空港、午前７時半すぎということですので、特段の遅延がないとして、午前９時頃のマルペンサ空港発、ミラノ中央駅行きバス、頻発しており便利かつ安い＝往復１２ユーロ、に乗れると思います。所要時間およそ１時間。ミラノ中央駅から地下鉄（乗り換えあり、３０分見れば大丈夫かと）でランプラーニョのバスターミナルへ行くのが適当だと思います。公共交通機関を使うことが前提です。マルペンサ空港からバス、地下鉄、乗り換え、待ち時間などを考慮しても、３時間見れば十分かと思います。
したがって、当日、アオスタ行きのSAVDAバスに乗るのであれば、ランプラーニョ13；00発。
当方は、余計なところで途中下車して間違いました（笑）。地下鉄の乗り換えを面倒に思ったのが失敗。タクシーを使えば話は変わりますが、費用が格段に違ってきます。・１７年の夏ダイヤを見ると、一昨年と変わっておりませんので、クールマイユールからシャモニーへのバスは今年もあるものと想定します。まだ、ダイヤが公表されていない、予約できないだけかと思います。予約必ではないと思いますが、ミニバス故、定員も少なく、便数も少ないので、オンラインでSAVDAサイトにて事前予約が適当かと思います。
クールマイユールに滞在なさるようなので、モンテビアンコ広場にSAVDAの営業所、事務所があります。ここでも可能かとは思います。
チケットは予約、決済できれば、メールが届きますので、そのメール、チケットをコピーし、利用しました。問題はありませんでした。これは、ミラノからのバスも一緒ですね。
ただ、SAVDAサイトで、出発、到着地の入力に手こずりました。なかなか、認識してくれません。結果的にはOKでした。余計な御世話。
・アオスタへも、ミラノから直行ですと、このSAVDAのバスが便利かと思います。アオスタですと、トリノ乗り換えでfsという手もあるのでしょうが。アオスタのバスターミナル（近代的）と駅は微妙な距離ですが、歩いていけると思います（バスの乗り継ぎ時間で駅を覗いてみました）。ホテルとの位置関係によるかと思います。
・チェルビニアへはシャティヨン（バス停、乗り換えは町外れのロータリー付近のはずですが、ご確認ください）でSAVDAバスの乗り換えが必要ですね。チェルビニアには宿泊しませんか。アオスタから往復でしょうか？当方も、当初、チェルビニア宿泊も考えていました。マッターホルンの表、裏ですね。
・シャモニーから電車で、ツェルマットへ行かれるとのこと。電車はシャモニー・モンブランの駅ですよね、、、SAVDAバスが到着するのはシャモニーsudのバスターミナルでした。Easyバスもここから発着。
問題は、このバスターミナルからシャモニー・モンブランの駅まで距離があること。リュックくらいなら歩けるでしょうが、スーツケースなどがあるとかなり辛いと思います。バスターミナルと駅との移動です。確か、市内循環バスがあると思います。タクシーもあると思いますが、微妙な距離ですね。
ちなみに、このバスターミナルからエギィュ・ディ・ミディへのロープウェーの駅は近いのですが。地図などでご確認ください。当方が、当時、事前に調べたところ、どうも、冬と夏ではバスの発着地が違う模様（冬場はシャモニー・モンブランの駅）？夏場は少なくともシャモニーsudのバスターミナルだと思います。・エルブロネルへは１５年から新設された、アントレーブのスカイウェー駅からロープウェーで行きます。徒歩で登る、、ではありませんよね（地元の登山愛好家は徒歩の方も）。
この場合、クールマイユールからスカイウェー駅へのアクセスも問題が残ります。歩けば、３、４km。バスですと、シャモニー行きは止まりますが、、、あとは、ラ・パリュー（以前のロープウェー駅）行きのバスで、アントレーブで降り、徒歩１０分程度。もちろん、タクシーでも可能でしょう。細かいところですが、それで当方は、アントレーブ宿泊としました。
エルブロンネルは２回上りました。１回目はすこぶる好天で、エルブロネルからエギィュ・ディ・ ミディへ３連ロープウェーで行きました。このロープウェーが相当、天候がよくないと動かない。すばらしい景色でした。シャモニー（ジュネーブあたりから）側から登るのが通例ですね。当方は、このまま、ロープウェイでエルブロンネル、アントレーブへ戻りましたが、シャモニーへ降りて、モンブラントンネルを通ってクールマイユールへ戻る方法もありますね。パスポート忘れずに！
エルブロンネルも日本のツアーが入っていました。が、エギィュ・ディ・ミディほどではありません。ここは時間が経つにつれ、相当混みます。できるだけ、朝、早い時間がよろしいでしょう。ご参考まで。
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大倉山226 さま
いろいろ詳しく教えて頂きありがとうございます。不安に思っていた事も多かったのですごく助かりました。
ミラノからは13時のバスでアオスタへ行こうと思います。SAVDAのHPは私も試してみましたが、MILANO～AOSTAが何度やっても認識されなくて…予約は根気よく頑張ってみます。
チェルビニアやエルブロンネルのことは現地で聞けばいいかと思ってたんですが、詳しくアドバイスいただけて助かりました。シャモニーへ行くバスも駅には着かないのですね。これからまだまだ調べなくてはいけませんね。
また、調べてもわからないことがあったら助けて下さい。有難うございました。
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ベネチア ヴァポレット自動券売機について
5月にイタリアへ行くのですが、ミラノで17時頃までサッカー観戦後、夕食をとり、
ミラノ中央駅から19時15分発 21時40分ベネチアS.L着の電車に乗る予定です。
ベネチアでのホテルはリド島にとっています。
二つ質問事項があります。
ひとつめは、サンシーロスタジアムからミラノ中央駅まで、サッカーの観戦後、人がごった返すかと思われますが、何で移動するのがおすすめですか？またおよそ何分くらいで中央駅まで移動可能でしょうか？
ふたつめは、ベネチアサンタルチア駅のヴァポレットチケットスポットの営業時間は21時までと記載が
ありますが、自動券売機も21時で終了してしまうのでしょうか？
電車の到着が21時を過ぎてしまう為、どうしたものかと悩んでいます。
インターネットでチケットを予約して、引き換えだけ自動券売機で行おうと考えています。
ご教示くださいませ。
よろしくお願いいたします。
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ヴァポレットの自動券売機について。
２４時間対応しています。以下Emettitrici Automatiche参照。
器械は駅を背に左側、チケット売り場のそばに設置されています。tripplanner.veneziaunica.it/it/content/r…
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乗り継ぎ
2月にイタリアに旅行に行くのですが
帰路がベネチアのマルコ・ポーロ空港から
ローマのフィウミチーノ空港に国内便で行き
フィウミチーノ空港から成田空港へと向かうのですが
国内便から国際便への乗り継ぎをしたことがない為
ちゃんと乗り継ぎが出来るか不安です。
ターミナルは同じ第1ターミナルなのですが階などが
違うのでしょうか？
乗り継ぎの方法や注意点などありましたらご鞭撻頂けましたら幸いです。
宜しくお願い致します。
3 Responses to “乗り継ぎ”
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アリタリア－イタリア空港利用だと思いますが、フィウミチーノ空港には、新しく“E”のゲートが出来て、国内線から国際線に乗り継ぐ際は、それまで乗っていたモノレールも必要が無くて便利になっています。広いエリアなのでどうしても時間がかかりますが、あちこちに掲げられているゲートNO.の通りに進んで行けば難しくありません。ざっと説明すると以下の要領になります。
ベネチアから到着した飛行機のタラップを降りるとバスが待っています。このバスに乗ってターミナル１の建物まで行きます。全員中へ入って「Transiti」の方向へ行きますが、ここに新しくアリタリアのインフォが出来ています。分からないことがあればここで聞けます。又、そばには大きな電光掲示板がありますので、ここで自分が乗る飛行機のゲート番号と時間を確認します。
そのままそばにあるエスカレーターで上に上がります。ゲート「C・D・E」や「B」の分岐点に出ますので、確認したゲート番号の表示に従って歩いて行きます。昨年・一昨年共に、Eのゲートから出国しましたが、これはその時にならないと分からないので、必ず電光掲示板で確認して下さい。なおこの途中に、TAX REFUNDがあり、又、少し進むと出国審査のブースになりますので、共にさっさと済ませます。もしゲート“E”からの出国であれば、審査が終わった後、DUTYFREEのエリアを通りますが、この時だけ、ゲート番号の表示が見えなくなります。突然表示がなくなって慌てますが、そこを通り過ぎると又表示が現れますので、そこもさっさと通り抜けて下さい。
この“E”のエリアには、６０以上のゲートがあって、例えば「E１５－２４」→と言う風に矢印で指示が表示されています。その方向へはエスカレーターで上に上がる場合もあるし、逆に下へ降りていくこともありますが、とにかく、電光掲示板で何度も確かめて、分からなければ空港内にアリタリアの新しいインフォも新設されていますのでそこで聞いたりしながら、その表示や指示通りの方向へ歩いて行けば間違いなく出発ゲートにたどり着きます。あまり心配されなくても大丈夫ですよ。
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すいません。
アリタリア－イタリア空港→アリタリア－イタリア航空 ですね。 -
詳しく説明下さってありがとうございます！
とてもありがたいです。。
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Poggio a CaianoへのBlubusの乗り場・切符売り場
５月にFirenzeに旅行する際に、Poggio a caianoのVilla Mediceaを訪れようと思っています。
そこでバス（Blubus）の乗り場や切符売場についての質問ですが、ネットで調べた限りでは、ＳＭＮ駅前のLargo Alinariからバスに乗る（グーグルマップでもLargo AlinariにＣＡＰの切符売場があるようです）という情報と、Leoplda駅前から発着するという情報があって、どちらなのか迷っています。
最新の地球の歩き方には、Largo Alinariのバス乗り場は移転中と書かれているのですが、現時点では実際のところ、
・バス乗り場はどちらなのでしょうか。(歩いて移動するには少し離れているので事前に
知っておきたい)
・切符はどこで買えるのでしょうか⁽Leopolda駅前は切符が買えそうなところがなさ
そう）
宜しくお願いします。
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５１番のバスであれば
www.blubus.it/info-blubus.html
下の
www.blubus.it/Bacheca/Allegati/cambio_ca…
によると Stazione Leopolda ですね。トラム新線の工事（と聞きます）でバスターミナルが移転しています。
ＳＭＮ駅前からトラムで１駅目の道路反対側。徒歩なら１ｋｍ弱。実際に Blubus の切符を扱っているかは確認していませんが、去年ＧＷには Viale Fratelli Rosselli の脇に切符売り場はありました。
goo.gl/maps/VXSprG8mjpJ2
goo.gl/maps/QDtjgKrFpfN2 -
MAT様
ありうがとうございました。貼り付けていただいた通知でよくわかりました。
Leopldaは、昨年、Luccaに行った時もBlubusの発着場だったのでよくわかります。
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フィウミチーノ空港からテルミニ駅マルサラ通りへ
フィウミチーノ空港からテルミニ駅マルサラ通りへシャトルバスで行きます。
マルサラ通りにとまるバスは、SIT社ですか？TERRAVISION社ですか？
2 Responses to “フィウミチーノ空港からテルミニ駅マルサラ通りへ”
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LGCさん
ありがとうございます！！(*^^*)
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マルペンサ空港近くのホテルからサンタ・マリア・デッレ・グラッツィエ教会への行き方
マルペンサ空港近くの「Holiday Inn Express Milan – Malpensa Airport」から電車(地下鉄?
)かバスでサンタ・マリア・デッレ・グラッツィエ教会へ2/24(土)の10時AM頃到着できるように行くにはどのような経路・方法で行くのが一番早く、分かりやすいかどなたか教えてもらえませんか？ホテルから空港のターミナル1まではシャトルバスで行けます。旅行者は私を含めて2名です。一応、英語はネイティブ並に使えます。イタリア語は使えません。ミラノは何度か訪問していますが、最後に行ったのは10年近く前になります。
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ベネチアマルコポーロ空港から本島のホテルまでの移動手段
2月18日（日）23：15にルフトハンザでベネチアに到着します。かなり夜遅い、且つ本島のホテル（Ruzzini Palace Hotel)のため単なるタクシーだけではなく水上タクシーも使わないといけないかと思いますが、最善の交通手段と時間どのくらいの金額をみておけばいいかおしえていただけますか。（4名で行きます）
2 Responses to “ベネチアマルコポーロ空港から本島のホテルまでの移動手段”
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空港から直接本島のホテルまで水上タクシーを利用するのが一番です。マルコポーロ空港は近年増床・改築されて、以前は外のエリアを歩いてヴァポレットや水上タクシーの乗り場へ移動する必要がありましたが、工事後は船着き場は空港内の一部になり移動は少々歩くもののとても利便性がよくなりました。
勿論空港の水上タクシー乗り場から一般の水上タクシーに乗れますが、恐らくホテル近くの船着き場で降りて歩くことになると思います。ホテルまではほんの数メートルくらいの船着き場に下ろしてくれると思いますが、折角水上タクシーを利用するなら、ホテルに依頼するのをお勧めします。ルッツィーニは、小運河に面して専用の船着き場があり、直接この船着き場にタクシーを着けてくれます。船を降りたらそこはホテルのロビーです。とても優雅にベネチア入りが出来ます。ホテルの回し者ではないですが、お勧めします。お天気が良ければ、３０分ほどでホテルに到着すると思います。
料金はホテルに確かめるしかないですが、一昨年本島の違うホテルからは、マルコポーロ空港から本島のホテル入り口まで、一人１３５ユーロ、午後８時以降は１０ユーロ増し、とタクシー手配の案内がありました。いわゆるハイヤーになります。年々料金は高騰していて、４人で４つの荷物となるともう少しかかると思いますが、値打ちはあると思います。料金は、ホテル側から提示のあった金額を、下船の折、現金で支払います。クレジットは扱っていないことの方が多いです。なお何か特別のサービスを受ければ別ですが、基本的にチップは必要ありません。
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Sawaさま大変参考になりました。ありがとうございます。水上タクシーをホテルにお願いします。
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ローマからフィレンツェへの列車旅について
4月23日から29日にかけてローマに滞在します。その間の1日をフィレンツェへの日帰り旅行を計画しています。レイルヨーロッパの日本語サイトで列車予約を試みているのですが、行きはテルミニ駅出発なのですが、帰りとなると目的地がテルミニではなくROMA TIBURTINAしか表示されません。テルミニ駅行きはないのでしょうか。それと、当方イタリアでは初めての列車なのですがテルミニ駅についたら目的のフィレンツェ行きのホームまでは簡単にたどりつけるものなのでしょうか。どなたかお分かりになる方がいらっしゃいましたら教えていただけると大変助かります。
3 Responses to “ローマからフィレンツェへの列車旅について”
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レールヨーロッパではなくTRENITALIA直接のサイトを見ると４月23日から29日までどの日をとっても、Firenze S.M.NからRoma TerminiまでのFrecciarossaが山ほど出てきますよ。
駅に着いたら必ず案内の電光掲示板を確認してください。よくホームの変更もあるようです。また発車近くにならないと出発ホームの番号が発表されないこともよくあります。だから掲示板の下では見上げている旅行者がたくさんいますよ。
よい旅を。
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けんけん様
早速のご返信有難うございます。TRENITALIAのサイトもう一度見てみます。
駅についてからも電光掲示板の確認してみます。駅で目的のホームまで無事たどり着けるのか心配なのですが・・・。（方向音痴なもので）
いずれにしても、ご丁寧に教えて頂けて感謝しております。
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ボローニャの空港シャトルバス
今度ボローニャに行きます。
空港から中央駅までは、空港シャトルバス（Aerobus）を利用する予定で、こちらのサイトさんからバス会社のHPに飛んで、オンラインでチケット購入をしました。
QRコードのついたページをプリントアウトし、そこに「乗るときにドライバーが確認できるように、QRコードを汚さずに」といった記載があり、この用紙を持って直接バスに乗ればいいのかなーと思ったのですが、その下に以下のような注意書きもあり、混乱しています。
「Aerobusのチケットが有効な75分以内に、ボローニャの都市部の交通サービスを利用するには、eチケットを通常のチケットに変換する必要があります。変換するには空港にあるスキャンにQRコードをかざして～～～必ず最初にしておく必要があります。」
この文言の意味としては、【空港シャトルバス（Aerobus）に乗って市街地に着いた後で、乗り始めて75分以内であれば、市内バスのような交通機関も利用できるから、その場合はあらかじめ空港にある機械で一般のチケットに変換しておいてね】という意味でしょうか？
英語をそのまま読めばそういう意味だと思うのですが、その解釈でよろしいでしょうか？
ちなみに私は中央駅に着いたあと、市内バスの利用予定はありません（かなり夜遅いので）。この場合、現在のeチケットを持ってそのままバスに乗ればよいのでしょうか？
もし空港シャトルバスに乗るだけのためにも、予めeチケットを空港内で一般チケットに変換しておかないといけないとしたら、空港バスの乗り場付近はジプシーが多いとのことで、やり方がわからずからまれないか不安です。
まとまりのない文章ですみません。どなたかご教授いただければ幸いです。
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ＬＣＣなのと時間帯はともかく、easyjet で直行便がありますが、これはダメということですか？
であれば、私なら船便を考えます。
en.tirrenia.it/
だと１９日夜ナポリ発１９日午前カリアリ着という便はありますね。１８日夜発はない模様。
２段ベッドの４人部屋なら４人で 240euro あたりのようです。宿代＋交通費としては悪くない額かと。
検討済の没案であればお目汚しお許しを。
あ、失礼。「２０日午前カリアリ着」です。
MAT様
早速のご回答ありがとうございました。質問と件名が合致していなかったですね。済みません。
でも、ご丁寧に教えて頂き、検討の結果、船の旅に決めました。楽しそうです！
実は、件名の質問は後半にあります。もしできましたら、こちらについても教えてください。
ローマからの切符を調べましたら、今買うと早割というのでしょうか？かなり安いようです。乗車何日前までに買うと割引になるのか、ご存知ですか？また3人で2人分の料金というのが有るようですが、4人で行動する場合、どのように買うのが一番お得なのでしょうか？イタロについても教えて頂けるとありがたいです。シニア割引なども有りますか？
トレニタリアについては
www.amoitalia.com/italia/trenitalia_offe…
を見ていただくのが一番かと。ただし最新／全部の割引情報はトレニタリアのたぶんイタリア語の方のサイトを見ないとわかりません。
鉄道の割引制度はそれほど詳しくないので他の方にお任せしたいところですが、とりあえず私が理解している範囲では
１）普通に買える安い切符は購入期日ではなく数の上限／安い分各種制約はあり
２）いろいろ割引制度はあるが、普通に買える切符では結局は super economy が一番安い
曜日時間限定半額とかシニア最大半額の制度もありますが、トレニタリアのカードを持っていることが条件です。で、このカード、日本からの旅行者は取得出来ないです。（最近？いろいろ変わったようなんですが、イタ語の規約等に全部目を通したわけではないし、問い合わせてみないとわからないところもあるので、こう書きます）
イタロは乗ったことがなくきちんと調べていないのでパスです。悪しからず。
Trenitaliaで一番安く買う方法はMATさんの書かれた通り、Super Economyです。これは日本で言う早割りチケットなのですが「何日前までに買う」ではなく、特定の席数分のみが割引きになります。なのでその席数（未公開）が売り切れた時点でSuper Economyも終了となります。突然売り切れるので早く買った方が良いです。ただしSuper Economyは変更、キャンセルなどすべて不可なので、日程がしっかり決まってからで買わないといけません。
TrenitaliaのSenior割引きは、Carta Freccia会員が対象で、通常日本人は会員になれませんので、Super Economyがもっとも安くチケットを買う方法です。
トレニタリアの登録会員ではない場合、Super Economyが最も最安値なのは皆さんが仰る通りですが、“3人で2人分の料金というのが有る”というのも気になっておられることと思います。思わず飛びつきそうになりますが、
Home > Offerte e servizi > Speciale 3×2
Con l’offerta Speciale 3×2 puoi acquistare un biglietto di corsa semplice valido per tre persone al prezzo Base intero di due
とサイトにも書かれている通り、この料金設定は、Base（普通料金）が基準です。普通料金の二人分で３人のチケットが得られるということなので、決して安い料金設定ではないです。乗車したい日時にスーパーエコノミーやエコノミーのチケットがない場合にはお得ですが、スーパーあるいはエコノミーのチケットがあればそちらの方が断然安いです。サイトにも明記されていますが、このチケットも、Base料金を元にしていても変更・キャンセル・払い戻し等“Ｎon consentito”（不可）。購入時に料金を比べたら一目瞭然なので、リーズナブルなチケットを求めるときはしっかり確認なさって下さい。
又、イタロもトレニタリアと似たり寄ったりで基本的には「Low cost」が一番安いです。お尋ねのシニア割引ですが、こちらは会員でなくとも購入は可能ですが、金土日以外、Ｆlex（普通料金）チケット利用で現在４０％オフになっています。但し、普通料金を元にしていても変更・キャンセルは不可はトレニタリアと同様です。見ているとイタロがすればトレニタリアも、トレニタリアが始めればイタロもと、互いにいろいろなサービスを提供して競い合っていて面白いのですが、イタロのシニア割引も以前はなかったものですので上手く利用できればお得かとは思います。ですが、購入時に料金は必ず比較して下さい。うっかり買ってしまった後では変更もキャンセルも出来ません。