INA 様
ありがとうございます
Europcarなのですが、バウチャーに以下の方法が書いてあります

（Rent a Carターミナルにあります）・・・この場所は教えていただいたハーツの横にある建物内なのでしょうか？
（到着ロビーを出てシャトルバス停留所に向かう案内に沿うか、赤い通路に沿って進みます）この説明が良く理解が出来ていません。

返却地
ピサ空港
ご住所
Pisa Airport – Via Cariola snc, Pisa, Italy, 56121
ご返却手順
Europcar/Keddyの営業所は、「Rent a Car」ターミナルにあります。到着ロビーを出てシャトルバス停留所に向かう案内に沿うか、赤い通路に沿って進みます。
電話番号：
0039 05041081

とりあえず借りるときに聞いてみます

お世話になりました

Marcoさま、こんばんは。INOです。
Perfectな動画ありがとうございます。
給油操作の流れについて、ばっちりイメージがつかめました。
現金を入れて、給油ポートの番号をプッシュですね。
解説がイタリア語なのも現地の雰囲気が把握できて、とてもよかったです。
「Gasolino」がDiselであることに注意したいと思います。
「senza Pb」がガソリンですよね。Pbは鉛元素なので、ドイツ語でBenzin Bleifreiに相当しますね。
最初の動画に出てくる給油のお姉さんですが、
車の給油口からノズルを抜く時、おもっきり車のボディーにガソリンが垂れてましたけど。。。塗装痛むやん！って思わず突っ込みたくなりました。。（笑

リナーテ空港や市街地の大きな給油所は、有人式が多いのですね。助かります。。。
が、せっかく教えていただいたので、機械式セルフに是非トライしてみます。

フェラーリが出てくるMonzaサーキット内給油所の動画ですが、とてもしびれました。
みんな爆音、スロットルOFF時のフューエル・リッチな感じがたまりませんね～。
見ててとても元気が出てきました。笑
これは最高のギャラリー・スポットです！！
是非ともサーキット内給油所に足を運んでみようと思います。生きててよかったって感じです。笑

sassy様、
ご教授頂き有難うございます。
私の所感ですが、
お釣りが出ないのは、ちょっと不親切なシステムだと感じました。
技術的には困難でないでしょうから、
国柄？又は、何らかの意図があるのでしょうか？

余談ですが、
日本の給油セルフのシステムは親切で進んでるのですね。
日本からイタリアへベンダー・システムの売り込み余地がありそうな感じがします。

現状の対策として、
あらかじめ分量を十分把握して紙幣を投入し給油すべしということですね。
満タンはなかなか難しそうです。
なにかコツがあれば教えてください。

もし満タンにしようとして、お釣りが余ってしまった場合の対策（案）
（１）携行缶の代用として（飲み干したワインボトル等の空瓶）に入れる（法律的にダメそうですね・・）
（２）他の人に注いであげる（助け合いの精神）
（３）チップ代と解釈して給油ノズルを戻す（旅行者の精神）

Austoradaの料金所はお釣りは返ってきますよね？

Marcoさん、こんにちは！
ご教授有難うございます。
Emiのwebサイトをgoogle翻訳で観ました。
ここで紹介されているEmiカードですが、もしかして給油カードですか？
簡単に作れますか？
例えば、入国前にチャージ、帰国時に払い戻しみたいな、フレンドリーなシステムがあると嬉しいですが。。。

下記動画を見ましたのですが、男の子が精算機のカードスロットに、バーコードの付いたカードを挿入しているのですが、
これはクレジットカードではなく、給油カード専用のスロットのようですね。

www.youtube.com/watch?v=iPzHUNBcxto

sassyさん、Marcoさん、
色々とアドバイス頂き有難うございます。
欧州でも様々な国があり、考え方の違いということで理解しました。
またトラブルを避けるためにも、極力有人式を利用するようにします。

marcoさん、お返事ありがとうございます。
田舎の風景など見ながらドライブしたいと考えておりまして、電車よりレンタカーと考えておりました。電車での移動も再度検討してみます。
ミラノ中央駅は返却場所がないのですね。ミラノ中央駅付近で返却ということになるのでしょうか。グーグルマップなどで返却場所をちゃんと調べたいと思います。

また質問してもよろしいですか？
⑴ミラノでも空港で返すほうが楽でしょうか？
⑵ピサ周辺では駐車場を探すのが難しいですか？
また、駐車場を利用する際の注意点なども教えていただけると幸いです。
⑶オススメのレンタカー会社などはありますか？
レンタカーズで調べているのですが、オススメのレンタカー会社がありましたら、教えていただきたいです。

marcoさん お返事ありがとうございます。

空港からの移動ももったいないのでミラノ中央駅での返却を前向きに考えていきたいと思います。

またまた細かい質問になってしまうのですが、 レンタカーズで検索してみたところ、ハーツは出てこなかったので、ハーツのホームページから予約した方が安心ですかね？
レンタカーズでは、安いレンタカー会社だと5000円からあって、高いものだと30,000円を超えるものまでみました。ハーツのホームページでは、オートマ指定だと約150ユーロであり、そこからフルカバーの保険をつけるとプラス35ユーロほどでした。お値段的にはこのようなものなのでしょうか。
細かい質問ばかりすいません。

Marcoさま、
詳細な回答をいただきとても嬉しいです。
(1)日本の高速道路とドイツアウトバーンの追い越し速度は全然違いますね。とても衝撃的でした。
アウトバーンを体験して以来、追い越しに対する考え方が変わりました。
日本でも追い越し時は一気にフルスロットルで加速して、追い越したら必ず走行レーンに戻るようになりました。
ベルギーとかにいくとたま～に、追い越し車線をちんたら走り続ける低速車もまれに居ましたけど、欧州ではマナーが徹底できていることに感銘を受けました。
さて、アウトストラーダについてなんですが、youTubeで走行動画を見てると、
かなり、車が上下にバンプしているのがよくわかります。この点については、ドイツに比べると、
道路の舗装状況はあまり良くないのですね？
又、サービスエリアへの側道があまりにも短すぎる点に気づきました。
アウトストラーダを降りる場合、フルブレーキングが必要ですね。

(2)レンタカー情報ありがとうございます。
ドイツSixtで借りた時は、去年ですが、南ドイツ、オーストリア経由して、リヒテンシュタインVaduzへ行くのに一時にスイスを通過しましたが、問題なかったです。
イタリアは、ダメなのですか？。
今年も５月にドイツ・ニュルブルクへ予定があるので、フランクフルト空港Sixtで聞いてみたいとおもいます。（ひょっとしたらイタリアの事情は分からないかもしれませんが。。。）
(3)有難うございます。油種のイタリア語を覚えておきます。

(4)ZTLについて調べたのですが、結構多いみたいですね。進入禁止違反
反則金も高く、日本まで請求が来て、海外振込のため、高額になるようですね。
イタリアを走るときは、都市部には近づかないよう、気を付けたいと思います。（笑）

(5)官能的イタリア車大好きです。。。Monzaではpuresportsを利用予定です。

また色々聞きたいことがあるので、またよろしくおねがいしますね。

今から出社なので、また質問入れさせていただきます。07:40 JST

Marcoさん、イタリアからスイスへの越境可否について、Sixt webサイトを調べたところ、
下記情報が見つかりましたので、お知らせします。
スイスは「Zone 1」に該当するので、どんな車種でもスイスへは越境可能なようです。
——————————————–
以下、Sixt webサイト「Rental Infomation」より抜粋（原文）
Territorial restrictions
The vehicle selection can restrict travel to certain countries. For a description of these restrictions on admission, the countries are divided into three zones.

Zone 1: Andorra, Austria, Belgium, Denmark, Finnland, France, Germany, Gibraltar, Great Britian, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Norway, Portugal, San Marino, Sweden, Switzerland, Spain and Vatican

Zone 2: Croatia, Czech Republic, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Poland, Slovakia and Slovenia

Zone 3: All countries which are not in zone 1 or 2.

Audi, BMW, Mercedes-Benz and Volkswagen cars up to group L*** are allowed to enter only in Zone 1 countries as well as Poland and the Czech Republic.

Jaguar, Maserati, Land Rover and Porsche cars as well as all luxury cars may enter only in Zone 1 countries.

Vehicles of all other brands may enter only in the zones 1 and 2.

Entry into countries of zone 2 is permitted with following Offroader/SUV: Opel Mokka, Volvo XC60/XC70, Nissan Qashqai, Ford Kuga und Fiat 500x. Offroader/SUV of other manufacturers are just permitted to enter in countries of zone 1.

Entry into any country in zone 3 is not permitted.

In case of offence against cross border and territorial restrictions all insurances lose their validity.

Marcoさん、こんにちは。inoです。
有難うございます。
Sixtの記述、よく読むとちょっと気になりますね。
おっしゃるとおり越境（cross boader）すると保険の有効性を失うと読めます。

もしそうだとすると、例えばドイツで借りて国外へ出ると、保険が効かなくなります。
フランクフルト空港で借りるときにでも、念のため当該記述を見せて、
これの意味するところを受付のお姉さんに直接聞いてやろうと思います。

Marcoさんは、Monzaへは行かれたことがあるのですね。とても素晴らしいです。
もしサーキット内への経験がおありでしたら教えていただきたいことがあるのですが、
駐車場とコース内への入場料有無について教えてください。

ドイツ・ニュルブルクＧＰコースは、たまたまなのか、無料でパドック近くまで入ることが出来ました。
駐車場は無料でした。
ベルギーSpa-Francorchampsは、入場料＆駐車料金をそれぞれ数十ユーロだったか取られました。
イタリアはどんなもんでしょうか？

puresportsですが、
私は、フェラーリ／ランボルギーニの運転経験がないため、今からとても緊張してます。笑
デバイス設定はサーキット・インストラクターにお任せするとして、
操作と挙動特性については、出来る限り予習してから臨みたい次第です。

サーキットを走ることが本当の目的なので、乗り慣れている車で十分満足なのですが、
フェラーリでサーキットとなると、もうこれ以上の幸せはありません・・・。
イタリアならではの良い体験ですね。

そうそう、Marcoさんが仰られた、聖地モデナやマラネッロ市へも行ってみたいですね。
しかし、まずはMonzaミッションを無事クリアして、イタリアを体験してからにします。

入場門のマーカーがうまく表示されないのでこちらをどうぞ。
www.google.co.jp/maps/place/Competition+…

Marco様、
詳細な案内情報いただき有難うございます。
Monzaサーキット内へのエントランス方法について、とてもイメージつかめました。
オープンなサーキットのようでとてもうれしいです。
道路SP6のドイツ銀行の角を左折ですね。
ストリートビューによると一通道路が多くなりますね。。。逆走しないように気を付けます。笑
Monzaインター降りてすぐのところのラウンド・バウト沿いにあるB&Bを拠点にしようと考えてます。

Marco様、色々と現地でしかわからない詳細な情報を下さり有難うございました。
改めてお礼申し上げます。
また、何かなにかあれば質問を投稿させて頂きます。

それでは、良い週末をお過ごしくださいませ。
Ciao!