イタリア国鉄全般
フィレンツェからオルビエートへの電車
来年の２月に夫婦でフィレンツェに行く事になりました。
一度オルビエートに行きたく、日帰り旅行を計画して色々調べました。
こちらのホームページに、時刻表があり参考にしようと見ていましたが。
一点時刻表で、わからない点が有ります。
７：００フィレンツェ発 オルビエート着８：５８の便で、ＲＶが(準急)は分かるのですが、ＦＲとは何の略でしょうか？アレッツォ乗換ですが、駅構内で乗換できるのでしょうか？２０１２年６月時点の時刻表と言う事で、イタリア国鉄の検索が良く分かりません。よろしくお願い致します。
長文ですいません。
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トレニタリアパスとユーレイルイタリアパス
年末年始に18日間のイタリア旅行を予定しております。
イタリアは初めてなので、今、ネットかじりつきで情報収集をしています。
トレニタリアのサイトで、トレニタリアパスというものを見つけたのですが、
これは、ユーレイルイタリアパスと別物と考えていいでしょうか？
・トレニタリアパスは、フレッチェ、フレッチェリンク、インターシティ、インターシティナイト、ユーロシティ・イタリア-スイスのイタリア国内にのれて、座席指定料金も含まれている。
しかし、レッジョナーレには乗れない。
・ユーレイルイタリアパスは、トレニタリアのすべての電車に乗れるが、座席指定の列車の場合は、座席指定料金が別途必要となる。
という認識であっていますでしょうか？
どうぞ、よろしくお願いします。
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がないようなので、トレニタリアパスのみですが参考までに。
ご質問の、ユーレイルイタリアパスとトレニタリアパスは別です。トレニタリアパスは、その名前の通りトレニタリアが販売するパスです。利用したことはないですが、サイトを読む限りでは、仰るように普通列車Ｒ及びＲＶは、このパスの対象にはなっていないです。要するに国内長距離列車で利用するパスということで、地方都市間を結ぶ普通列車に乗車するときは別途切符が必要、ということになりますね。このパスに限らず、トレニタリアの特急列車は乗車券と特急券及び座席指定の包括料金になっています。サイトを読まれているようなのでご承知だろうと思いますが、当パスは旅行期間によって４種類あり、更に３タイプの料金設定がなされているようです。
www.trenitalia.com/it/html/trenitalia/pa…
Il Trenitalia Pass può essere acquistato e utilizzato solo da cittadini stranieri residenti all’estero (i residenti a San Marino e Vaticano si assimilano ai residenti in Italia), per viaggirae in Italia a bordo dei treni del servizio nazionale (FR, FA, FB, IC, ICN e FrecciaLink) e dei treni EC Italia – Svizzera (percorsi interni da/per il confine Svizzero).
※Trenitalia Pass
Trenitalia > Offerte e servizi > Trenitalia Pass
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リオマッジョーレからヴェネチアへ行く電車
10月に小中学生の子供3人を含む家族5人でリオマッジョーレからヴェネチアへ移動します。本数が多そうなのでピサとフィレンツェ経由を考えています。フィレンツェからはフレッチャロッサをネット予約しようと思いますが、フィレンツェまではRやRVが多いので遅延や乗り換えの時間を考えると現地で自動販売機で切符を買うつもりです。この場合、リオマッジョーレでフィレンツェまでの切符を買うことになると思いますが、切符は1枚で出てくるのでしょうか？ 2回も乗り換えがありますが3枚でその都度刻印が必要なのでしょうか？
もし他にオススメの行き方等があればご教示いただければ嬉しいです。どうぞよろしくお願いします。
4 Responses to “リオマッジョーレからヴェネチアへ行く電車”
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２年前の春にリオマッジョーレ→ヴェネツィアに移動しました。
そのときの記録を見直していると次のようになっていました。
(午前中ポルトヴェーネレを見て、ヴェネツィアに夜着くスケジュールでしたが
何かの参考になれば・・・)14:30頃 リオマッジョーレ発(Regionale)
15:40 ラ・スペツィア発(Regionale)
18:07 フィレンツェSMN着
18:30 フィレンツェSMN発(Freccia Argento)
21:46 ヴェネツィアSL着まあ到着が遅いので参考になるかどうか。
ただルートとしてはこれが一番ではないでしょうか。
ミラノ経由は本数が少なかったはずです。チケットは通しでネットで買いました。
スマートフォンを見せただけなので刻印はしていません。よい旅を。
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この場合、フィレンツェ方面にはラ・スペッツィアが起点になるため、リオマッジョーレからラ・スペッツィア、ラ・スペッツィアからベネチアと分けて以下のように考えられた方が分かりやすいです。
①リオマッジョーレからラ・スペッツィアまで
普通列車あるいはチンクエエクスプレスで移動約１０分ほど。どちらも料金は４ユーロ。現地で購入。１０月ならまだ便数が多いはずです。乗車時要刻印。もし、チンクエテッレカードを買われていて、有効時間内ならそのチケットが利用出来ます。②ラ・スペッツィアからベネチア
あればビアンカが速いですが、いずれにしてもピサで乗り換え。ピサからはRなりRVでフィレンツェ、そしてロッサに乗り換えてベネチアへ。こちらはネット購入。ネットで購入すれば、RもRVも刻印は不要です。お子さんを連れておられるようなので、移動はできるだけ手間が掛からないように、シンプルにされるのがいいと思います。 -
皆様ご回答ありがとうございました。ピサとフィレンツェ経由は安心できる乗り換え時間がどうしてもなく、結局パルマ、ボローニャ経由にしました。sawa様のアドバイスどおりラスペツィアまでは現地で前日に購入しておき、後はネット購入しました。
ラスペツィアからパルマ、パルマからボローニャまでどちらも10分程度遅れたので乗り換え時間の余裕のないものにしなくて良かったです。
特にパルマは指定されたプラットホームに2本電車が止まっており、皆が待っている方に近いところに停まってる電車には誰も乗っておらす、遠くのボロい電車がパルマ行きでした。近くの電車が動いてパルマ行きが近くまで来るのかと皆が待っていたのですが、結局動くことはなく遠くの電車まで焦って移動しました。電車はボロいし、皆がこれパルマ行きかと乗客に確認していました。乗り越えられたイレギュラーで良かったです。
どうもありがとうございました！
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ボローニャ乗換えについて ご報告
お世話になっております。
先日無事に北イタリア旅行から帰国しました。
以前こちらで質問したボローニャ乗換えについてご報告いたします。
9月の半ばで混み合う時期を過ぎたからなのか、全く列車の遅延がありませんでした。おかげでヴェネツィアからラヴェンナへ移動のボローニャ乗換えも、ラヴェンナからフィレンツェへの移動の際もスムーズにできました。キャリーを引いても20分程だったかと思います。
イタロやフレッチャなどの高速列車の地下4階と在来線の地上階の移動では、地下3階の待合い階で先ずはボードを確認し、どの連絡通路を使って目的のホームへ行くかが鍵になると感じました。待合い階にはトイレや売店、ベンチもありホームが決まるまで落ち着いて待つことができました。
出発前には皆様からのアドバイスをいただき大変参考になりました。ありがとうございました。
3 Responses to “ボローニャ乗換えについて ご報告”
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ご報告ありがとうございます！もうすぐイタリアにいくので、とても参考になりました。わたしも、ラベンナにいくので、行きと帰りで合計二回ボローニャで乗り換えします。しかも、行きでは20分しか乗り換え時間が無く、不安に思っていたところだったので、大変参考になりました。
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質問者さまへ
お帰りなさい！電車の遅延もなく、旅程は順調だったとのこと。充実した時間を過ごされたことと思います。ご丁寧に報告いただき、ありがとうございました。
monkさまへ
確か、今回はサンタポリナーレ・イン・クラッセ聖堂を訪問されるのでしたね。
半円のドームに描かれたモザイク画は、いつまでも観ていたくなります。
でも、バスの場合は本数が少ないので、気をつけてくださいね（苦笑）
行ってらっしゃい！ -
monk様、青りんご様、
出発前にはお世話になりました。
ラヴェンナ、最高でした。サンタポリナーレインクラッセ聖堂は、共通チケットには入っていませんが、おススメ通り絶対に訪れる価値ありました。駅前から4番のバスで15分程でした。行きのバス停は聖堂を過ぎた辺りで降り、帰りはラヴェンナ方向に少し戻った辺りのバス停から乗りました。
ボローニャ中央駅での乗り換えがスムーズに行くようにお祈りしています。楽しんでいらしてくださいね。
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トレニタリア荷物置き場
いつも質問させていただきお世話になっております。
この秋にヴェネツィア フィレンツェ旅行を予定しております。
トレニタリアで移動予定なのですが、最近のフレッチャ系は荷物置き場がないのでしょうか？
2016年秋にトリノ〜フィレンツェ間をフレッチャロッサ(だったと思います)で移動した時に車両の端にある荷物置き場がありませんでした。大きなスーツケースなので座席近辺には置けず、デッキにスーツケース２個を置き交代で見張っていました。
2014年に何回かフレッチャ系に乗った時には各車両に荷物置き場がありました。
事情をご存知の方がいらしたら教えて下さい。
2 Responses to “トレニタリア荷物置き場”
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イタリアに行けば必ずトレニタリアを利用してますが、昨年ボローニャからフィレンツェに行くのにフレッチャロッサの2等(スタンダード)に乗った時は荷物置き場はありませんでした。ミラノからボローニャまでは1等(プレミアム)に乗ったので荷物置き場も有るし通路も広いので席の近くに置けました。多分2等は無いかも。私はいつもワイヤーが伸び縮みする鍵を持って行き荷物置き場から席までが離れる時はスーツケース2台とポール等を繋げています。オススメです。
ヴェネチアからフィレンツェまでは2時間ちょっとだと思うので1等の向かい合いの席を取って景色を楽しみながら行かれたらいいのではと思います。
日にちが決まっているのであれば、トレニタリアのホームページ(日本版ではなくイタリアの)で予約を進んで行けば好きな席が取れます。(英語に変更可)
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satou様
お答えいただき有難うございます。
そうですね。以前乗車したトリノ〜フィレンツェ間は2等だったのかもしれません。
1等なら荷物置き場が確実にありそうなので1等を買おうと思います。
私もチェーンを使って毎回荷物をつないでいます。2㎏あるチェーンでとても重いです。
satou 様お薦めのは良さそうですね。有難うございました。
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Trenitaliaチケット購入後のダイヤ改正
今月のTrenitaliaのダイヤ改正前にオンラインで購入したフレンチャロッサのチケットの列車ダイヤが変わっている（購入済みチケット列車の時刻は公式サイトのオンライン検索上、表示されなくなっている）ようなのですが、特にTrenitaliaからアップデートのメール連絡もなく、公式サイトの「Manage ticket」から購入済みのチケットコードを入力して確認してもダイヤ改正後の時刻情報ではなく改正前の日時のままアップデートされていません。
そもそもフレンチャロッサはダイヤ改正前からオンライン上で購入できたのでダイヤ改正の対象ではないと思っていたのですが、とりあえず予約済みと同じフレンチャロッサの便名の直後の列車でしたら、入手しているEチケットで座席指定したシートに乗車できるのでしょうか？？
Trenitaliaにメールで事前に照会しておいた方がよい状況か、同じようなご経験がある方、ご助言いただけると大変助かります。
7 Responses to “Trenitaliaチケット購入後のダイヤ改正”
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こんにちは。それはとても心配ですね。経験者ではないのですが、トレニタリアのチャットで問い合わせてはいかがでしょうか。私（一つ下の質問者です）も昨日チャットで問い合わせたのですが、PNRを伝えてというか聞かれて、予約内容を確認してもらいました。チャットは現地時間９時（日本時間16時）すぐだと混んでいますが、１時間もすればすぐ繋がるようになります。心配事は解決していかれた方が精神衛生上、良いと思います。無事解決されることを心より願っております。
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冷たい肉蕎麦さん
ご親切にどうも有難うございます。実は冷たい肉蕎麦さんの投稿も内容は違いますがチャットでちゃんと返事もらえるのだと興味深く拝見しておりました。
他サイトで昨年の（恐らくは）改正時期に私と同じ状態になった方の書き込みがありましたがチャットで明確な回答得られなかったというところで止まっていたので、ご助言もあってチャットで問い合わせてみました。
結論としては、改正後の時刻の同便に乗れるようです！！
明確な回答ではなかったものの（追加で質問なげようと文書考えていたらあっという間にチャットが閉じられてしまいました、苦笑）私の本投稿記載の質問文に対して「あなたのチケットが確定していることを確認しました」との一言得られました。
一応、Trenitaliaの新規購入ページで、改正後の当該列車の座席指定画面で私が指定済みの座席２つとも予約済で指定できないようになっていることも確認していたので（笑）自信をもって参りたいと存じます。
ありがとうございました！なお、余談ですが今回ダイヤ変更対象になってしまったフレンチャロッサは、たまたま１日限定２本の空港ダイレクト便の特別列車だったようなのでその影響かと想像しております。ほかの皆様の今後のご参考まで。
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Rさん
他サイトの質問で「チャットで回答が得られなかった」ということでのこちらへの質問でしたのに、しゃしゃってすみませんでした。でも、解決できたようで何よりです！指定している席が改定後の列車でも予約済だそうで安心ですね。良かったです。アーモイタリアさんの質問掲示板は本当に貴重です。6月と12月がイタリアのダイヤ改正だとは知りませんでした。12月にヨーロッパに行くことが多いので、今後はこの点にも気を付けなくてはと、とても参考になりました。
素敵な旅になりますよう、遠くよりお祈りしております。いってらっしゃい！
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R さん
こんな時、どこからどこまで、何月の列車で、更に列車番号など書いて頂けると、後々の参考になります。予約された列車は、もしかしたら、フレッチャロッサ１０００ではありませんか。確か昨年冬ダイヤからベネチア～フィウミチーノ空港を走り始めたのだったと思います。なんにしても解決されたようで良かったです。
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＞冷たい肉蕎麦さん
いえいえ冷たい肉蕎麦さんのご助言と後押しがなければ成しえなかったことです！
チャットしても、なしのつぶてという口コミも目にしていたので自分の中であきらめていたのですが、冷たい肉蕎麦さんからお聞きした繋がりにくい時間からタイミングをみて、チャットで確認されるPNR情報など聞かれる情報を予め質問文（英文）に盛り込んでいたおかげで、先方も確認が早かったのだと思います。それが結果的に冷たい肉蕎麦さんのご旅行にも役立ったのなら幸甚です。
私は冷たい肉蕎麦さんより一足先に行きますが、冷たい肉蕎麦さんのご旅行も良いものとなるよう私からも祈っております！お力添え本当にありがとうございました。＞sawaさん
ご心配いただき有難うございました。
ご指摘のとおりFrecciarossa 1000でフィレンツェ～ローマ間、来月乗車のチケットです。
列車の種類としてはFrecciargentoというようですが・・？
ご指導慎んで承ってリンク貼ります↓
www.trenitalia.com/en/frecce/frecciargen…なお、私はこの列車のほかにも来月乗車の通常便のフレッチャロッサをダイヤ改正前に予約していたのですが、そちらはダイヤ変更の対象にはなっておりません（時刻変更なし）でした。
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R さん
ご報告ありがとうございます。前述通りFrecciarossa 1000は昨年冬ダイヤからベネチア－ローマ空港間を走り始めましたが、空港まで行く列車は、昔からあるレオナルド・エクスプレス（車輌ETR425）とそれに加えてFrecciargentoETR600がジェノヴァ間を結び、このロッサ１０００までもが加わった為に、その調整で今夏の改訂時、Ｒさんの予約が引っかかったのだと思います。おっしゃる通り、大抵特急列車では予約時に表示されているのは通常走行しているはずですが、空港便を充実させて客を呼ぼうとするトレニタリアの昨冬の戦略だったのでしょう。こんなことも起こるので、出来れば、６月や７月のチケットを取ろうとするときは、夏ダイヤ（冬ダイヤも同様、ここ数年は、両月とも第２週／６月１０日前後、１２月も１０日前後）が確定するまでは、予約するのは注意した方がいいかもしれません。けれどもうすぐのイタリア旅行、楽しみですね。お気を付けて行ってらして下さい。 -
sawaさま
ご返信ありがとうございます。私も当初は空港便での利用を考えダイヤが少ない事から断念したのでおっしゃるとおり戦略は的中しているのかもしれません。
今までイタリア旅行でダイヤ改定に引っかかることがなかったので戸惑いましたが今後気を付けたいと存じます（とはいえ、早割との兼ね合いもあるので旅行者にはタイミング難しいかもですが・・）
ありがとうございました！
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ボローニャでの乗換え時間について
お世話になります。また質問コーナーでも何度か皆様の的確なアドバイスいただきありがとうございます。
9月に個人手配で北イタリアに参ります。乗換え時間について質問いたします。
ベネツィア発13:00(イタロ)→ボローニャ着14:27
ボローニャ発15:06(レッジョナーレ)→ラヴェンナ着16:15
ラヴェンナで一泊し翌日
ラヴェンナ発17:45(レッジョナーレ)→ボローニャ着18:54
ボローニャ発(イタロ)19:30→フィレンツェ着20:09
こんな感じでチケットを自分で手配しようと計画中です。ボローニャでの乗換えに30分は危険でしょうか？調べたところ、特急列車は地下ホーム、在来線は地上ホームと離れているうえ、遅延など考慮すると足りない気もしています。当方約60才夫婦2人旅でそれぞれキャリーを持つつもりです。アドバイスよろしくお願いいたします。
12 Responses to “ボローニャでの乗換え時間について”
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まさに、私も同じ悩みをかかえています
イタロからレッジョナーレは問題ないと思うのですが、逆の場合はどうかな？とか。
遅延しても大丈夫なように、つぎの55分のロッサにして、ボローニャで晩御飯になりそうなものを購入しようかなとか、思ってます。 -
質問者さまが調べられたとおり、ボローニャ中央駅は複層階ですので、乗換えには意外と時間がかかります。ローマ・テルミニ駅のようにフラットで広いのもどうかと思いますが、複層階のためエスカレーターなどに人が集中します。
私は何回かこの駅で乗換えていますが、１年半ほど前の出来事をお伝えしますので、参考になさってください。
レッジョナーレからフレッチャロッサへの乗換え時間は３０分ほどだったのですが、レッジョナーレが遅れ、到着したのは予約したロッサの発車６〜７分前で、絶望的な状況でした。
しかし、電車からホームへ降りたとたん、その場にいた男性にどの電車か尋ねられ、バウチャーを見せたところ「こっちだ、急げ！」と言われ、親切にも（？）私の２０kg近いスーツケースを持って、人を掻き分け猛ダッシュ。私も彼について走り、ロッサに飛び乗ったのは発車２分を切っていたと思います。
そして、ここからまさかの展開が！何と、報酬として２０ユーロ支払えと。確かに彼がいなければロッサには乗れませんでしたが、２０ユーロは高すぎます。あいにく１０ユーロ紙幣の持ち合わせがなく、５ユーロを渡したところで電車のドアは閉まったのでした。（今となっては、５ユーロは安すぎたと申し訳なく思います。）
私はこのことから、レッジョナーレの遅延により、その後の旅程に影響が出ることを学びました。最終的にはご自身で判断されるべきですが、１時間程度の乗換え時間があると安心ですね。
また、質問者さまはイタロでの移動を予定されているようですが、上記のmonkさんのようにトレニタリアを含めるとより電車の選択肢が増えると思います。そして、もしトレニタリアで予約される場合は、高速電車のみにし、レッジョナーレの切符は乗車当日に現地で購入してください。
その理由は、トレニタリアのサイトでロッサ等と一緒に「続き」でレッジョナーレも買ってしまうと、遅延したとき（又は時間を早めたいとき）に乗車できなくなってしまうからです。
当日に切符を購入すれば、刻印をしてから４時間以内でしたら乗車可能なので、安心です。（くれぐれも刻印を忘れませんように！）
質問の本題からは外れますが、ラヴェンナはとても魅力のある町です。思い切って二泊されることも検討されてはいかがでしょうか？いずれにしましても、素敵なご旅行になりますように。長文になり、失礼しました。お気をつけて行ってらしてください。 -
青りんご様のアドバイスに、補足のような感じになりますが、レッジョナーレの切符を現地で買うのが不安な場合は、乗りたいレッジョナーレの一本前のレッジョナーレの切符をネット購入しておくという手もあります。ラヴェンナ－ボローニャ間は１時間に１本の電車があり、かかる時間も１時間ほどです。だから、１本前の切符を買っておいて次のレッジョナーレに乗っても、４時間の有効期限内にボローニャに着きます。具体的に言うと、１６：４５のレッジョナーレをネット購入すると、有効期限は２０：４５。１７：４５のレッジョナーレに乗れば１８：５４にボローニャに着きます。観光が早く終われば、１６：４５に乗ることもできます。バウチャーを印刷して持って行けば、刻印の手間はかかりません。
ネットで買う時は、ラヴェンナ－ボローニャのレッジョナーレとボローニャ－フィレンツェの特急を別々に買います。イタロなら、どっちにしても別のサイトで買うことになりますね。
わたしは、前回ラヴェンナに行ったときには、切符を現地で買う勇気がなくて、この方法を使いました。 -
質問者です。皆さま、早速のお返事ありがとうございます。
匿名様の心強いご意見も参考になりますし、青りんご様の興味深い体験談やレッジョナーレの現地購入のメリットなど、具体的なアドバイスに感謝申し上げます。さらに補足的にいただいたmonk様からのレッジョナーレのネット購入の裏技？にびっくりですが、私にとってもこれ以上の得策はない気がしてきました。ラヴェンナを強くお勧めいただき期待が高まりますが、前後の旅程の関係で一泊しかできないのがとても残念です。皆様からの貴重なご意見を参考に、あらためてイタロやトレニタリアのサイトを比べながら練り直します。俄然楽しくなってきました。こちらの質問コーナーでは旅慣れた方々の誠意ある対応にいつも励まされています。ありがとうございました。
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フィレンツェ行きですが、トレニタリアの通し切符ならボローニャ着が遅れたら次のフレッチャに
振り替えてくれるはずです。イタロやフレッチャでも別買いだと振替なし。時刻表が悩ましいんですが、金銭的なリスク重視なら通し買いがベストかと。 -
monkさまの裏ワザ（？）になるほどと思ったり、MAT さまの情報にへぇ〜と驚いたり。
yoyomamaさまのご質問により、私もたいへん参考になりました。ありがとうございました。
そして、yoyomamaさまは、ラヴェンナは一泊とのこと。サンタポリナーレ イン クラッセ聖堂の入れどころが悩ましいですが、電車同様にあれこれ考える時間も楽しいものです。
充実したご旅行になりますように！ -
MAT様
お世話になります。一昨年ブルージュからパリへ移動した際に通しチケットをネット購入していました。しかし予定の在来線が突然運休し、乗換えのブリュッセル南駅からパリへの特急タリスには乗れないと諦めかけましたが、窓口で持参のバウチャーを見せて後発のタリスに無事に乗れたことがありました。
トレニタリアにも同様の救済制度みたいなものがあるということでしょうか？ -
MAT様、大変耳よりな情報ありがとうございます！
なるほど、トレニタリアで通しで買えば良いのですね！その場合、トレニタリアの切符の窓口に行けば良いのですか？青りんご様、実はわたし、昨年クラッセに行きそこなったので、今年こそはと思っているところです！
水の底にモザイクがある教会にも是非行きたいと思ってます。
yoyomama様、ラヴェンナ観光楽しみですね♪素敵な思い出が出来ますように！ -
皆様の様々なアドバイスや激励に感謝申し上げます。
まだまだ日にちもありますので、しっかり調べて最適な方法を取りたいと思います。
ありがとうございました。 -
各所の振替乗車の体験談からトレニタリアの運送規約をあたってみて、CONDIZIONI DI TRASPORTO TRENITALIA
www.trenitalia.com/it/informazioni/condi…
の Parte II Trasporto Nazionale の７条と Parte III Trasporto Regionale の１２条３項が振替乗車の規定と判断しています。規約で振替可否の判断基準が読み取れないのと、実際に遅延で乗継不能になったことはないので手続きの詳細は不明ですが、最初の列車の車掌かボローニャの駅員に相談かと。 -
MAT様、丁寧に調べていただき、ありがとうございました。また、yoyomama様、おかげさまでとてもさんこうになる情報が得られました。ありがとうございました。
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シチリア島の鉄道工事？
6月にシチリア島に旅行します。島内の移動を鉄道で考えていますが、
6月10日シラクーサ～タオルミーナ、6月11日にタオルミーナ～パレルモの、torenitalia鉄道のサイトは
列車の本数が一日2本だけになり、その表示の列車がの購入まで進むとエラーになり、タオルミーナからパレルモまでの列車は6月2週目から7月1週目までは全く列車の表示がでてきません。
シチリア島内の6月2週目から7月1週目まで時刻表の表示は出ないか、時刻表の表示が出ても購入まで進みません。何か工事があって、シチリア島内の鉄道が1か月間動かないのでしょうか？
上記はtorenitaliaの日本語サイトに質問しても、サイトで表示があるものしか購入できず、理由の回答はありませんでした。イタリア語もわからず、事情にも疎いので、想像するだけなのですがこれは鉄道関係者のストライキというより、シチリア島の鉄道の大幅な工事で鉄道の運行が休みということなのでしょうか？
お分かりのかた教えてください。よろしくお願いいたします
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トレニタニアのinsiemeのチケットについて
insiemeで2人分を予約したのですが、一緒に行く予定の人が急に行けなくなりました。1人でもそのまま乗れるのでしょうか。
One Response to “トレニタニアのinsiemeのチケットについて”
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車内で決められたペナルティ料金を払えば乗れるようです。規定では、このサービスチケットで、一緒に乗る予定の乗客が乗らなかった場合、旅行者１人あたり、１０ユーロのペナルティを支払うことによって乗車可能とあります。ちなみに、このチケットに関するその他の条件では、日時の変更、チケットの変更、払い戻しの変更他、他の列車へ乗るのも不可 です。
■ Home ＞ Informazioni ＞ La guida del viaggiatore ＞ Offerte Commerciali per i treni nazionali
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ローマパスでどこまで行ける？
ローマパスの公式サイトを見ましたが、下記の路線がよく分かりません。
Roma-Lido はリド線で、オスティア・アンティカに行く時に利用したので知っているのですが
Roma Flaminio Piazza del Popolo-Viterbo ← 何線？
Roma-Giardinetti ← 何線？
の二つの路線がよく分かりません。フラミニオからヴィテルボまで行けるのでしょうか？
余談ですが、ローマパスの地図が年々合理化されて、裏の路線図は本当に見難い（公式サイトの地図は拡大するとボケボケです）。
2 Responses to “ローマパスでどこまで行ける？”
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ご回答ありがとうございます。市街運賃境界も分かりました。
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国鉄のネット予約に関して
trenitaliaのサイトでボルツァーノからレッジョエミリアのチケットを予約しました。
予約確認のメールが届き、ボルツァーノから乗り換え駅のボローニャまでのユーロシティーの列車番号や座席番号は記載されているのですが、プリント出来るようになっている添付ファイルにはボローニャからレッジョエミリアのチケットしか添付されていません。
ユーロシティーの分はプリントしていなくとも、予約番号がわかれば乗車できるのでしょうか。
検札の時はスマホ画面を表示で大丈夫なのでしょうか。
2 Responses to “国鉄のネット予約に関して”
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ボルツァーノからボローニャまでのユーロシティは国際列車なので、この場合、トレニタリアからpdfのEチケットは送られて来ません。先程サイトを見てみましたが、“セルフサービスでチケットを発券～”云々の項目にチェックを入れないと、ネットからは購入できないので、恐らく、メールに書かれている予約番号でチケットを発券するのだろうと思います。今時のこと、スマホ画面の表示を見せればいいようにも思うのですが、上記のような表記があるので、駅でチケットを発券しておく方が無難のように思います。勿論、ボルツァーノにも発券機はあるし、窓口でも対応してくれます。
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sawaさん、
情報ありがとうございます。ユーロシティーはトレニタリアからEチケットは送られてこないのですね。少し駅に早めにいって発券してみます。ありがとうございます！
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鉄道の途中下車
５月にフィレンツェからチンクエテッレのマナローラまで列車で移動します。マナローラまでの切符でピサで途中下車できますか？切符に有効時間があるようですが、ピサでは４時間程度滞在することになると思います。列車はRegionaleになると思います。
2 Responses to “鉄道の途中下車”
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返信、ありがとうございます。
チケット２枚買うことにします。
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フィレンツェでの乗り換え時間
GWに初めてイタリアに行き、ベネチアからフィレンツェ経由でピサに行こうと考えています。23分の乗り換え時間で荷物を預けて、切符を買うのは可能でしょうか。イタリアも鉄道は割と正確だと聞きますが、遅延は少ないのでしょうか。
One Response to “フィレンツェでの乗り換え時間”
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インターシティ車両に関して
初めて質問させて頂きます。
ナポリからペルージャに行く予定がありインターシティ（IC590）に乗る予定です。
ご存知の方、最近乗られた方がいらっしゃれば教えて頂きたいのですが、
インターシティの車両はフレッチャと比べ、古いものでしょうか？
以前乗車した際はコンパートメントタイプでかなり古かったとの記憶しております。
予約の座席表を見る限り、コンパートメントの配列では無いようですが、
レジョナーレと似たような雰囲気でしょうか？
乗り換えなく行けるので、こちらの乗車したいのですが、長時間乗らなければならないのであまりに車両が古いようであれば、フレッチャで行こうと思っておりました。
くださらい事で申し訳ございませんが、お分かりになれば教えていただけるとありがたいです。
2 Responses to “インターシティ車両に関して”
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昨年末、パルマからミラノまでIC５９０に乗りましたが、ご心配になるほど古い車輌ではなかったですよ。随分前に、ラ・スペッツィアからフィレンツェまでICの6人がけコンパートメントに乗ったことがありますが、確かにその時は仰るような客車でした。現在、トレニタリアは車輌や客車は改良が進められているようで、IC５９０のような大都市を結ぶ長距離を走る特急列車は、そう古い型式のタイプではないと思います。とはいえ、多分に主観的な問題ですし、フレッチャと比べられると･･･ですが。
それよりも、ナポリからペルージャまで、“乗り換えなく行けるので”と書いておられるのが気になります。この間を走る列車に直通はないです。ICにしろロッサにしろ、前者はコルトーナかテルミニ、後車はテルミニやティブルティーナ、更には列車よっては、フォリッニョで乗り換えになります。鉄道のペルージャ駅に着くと、更にバスに乗って旧市街に行くことになるので、いっそのことティブルティーナまで鉄道で行き、そこからスルガ社のバスを利用することも考慮してみられてはと思いますが。ご予定の時間が合えばの話ですが、ティブルティーナまでだとイタロも選択肢になるし、当バスだと、ペルージャの旧市街のバスターミナルに直行します。
この質問への回答は締め切りました
フレッチャロッサの2等スタンダード席
既出でしたらすみません。
年始にミラノからフィレンツェへフレッチャロッサで移動します。
女一人旅で、安いからと2等スタンダードにしてしまったのですが
あとから調べると客層が悪いとの情報が次々出てきていて不安になっています。
今からでもせめて2等プレミアムをとり直そうか、でもミラノフィレンツェ間は1時間半しか乗らないし、気を張っていれば大丈夫では、、、と迷っています。
実際乗られた方、車内の治安などどのようなものだったでしょうか。
3 Responses to “フレッチャロッサの2等スタンダード席”
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堂さんのおっしゃるとおり、心配はいらないと思います。スタンダードとプレミアム両方の乗車経験がありますが、私も客層に違いは感じませんでした。
そして、私は乗車してからよりも、駅構内で気をつけられた方がいいと思います。乗車券を提示しないとホームに入れませんが、駅構内は不特定多数の人がいます。電子掲示板で電車の入線状況を確認している間やスーツケースに気をとられている間など、特に注意してくださいね。
電子掲示板が確認でき、かつ壁を背にできる場所を確保した方が、リスクは低くなると思います。
そして、旅行者であるあなたに話しかけてくる人は、何か目的があるのではと思った方がいいでしょう。警戒し過ぎてもどうかと思いますが、、、。よいご旅行を！ -
堂さま、青りんごさま
情報ありがとうございます。お話聞いて安心しまきた。
とはいえ要所要所では気を引き締めて、旅行楽しんできたいと思います！
なにか有益なことがあればまたこちらにシェアしたいと思います。
この質問への回答は締め切りました
FRはフレッチャロッサ（Freccia Rossa）で超特急です。もちろん駅構内で乗り換えます。
古い時刻表を見ても何の参考にもならないので、トレニタリアの公式サイトで確認しましょう。
まだ早すぎて時刻表が表示されない場合は、直近の同じ曜日で検索すれば、ダイヤの目安となります。
www.trenitalia.com/ に行く
必要なら右上のボタンで言語を「伊語→英語」にする
From を Firenze S. M. Novella 、To を Orvieto 、日付を選択して「SEARCH」ボタンを押す
ちなみにFromとToの駅名は予測変換になっているので、「Firen」くらいまで入力すると、自動的に「Firenze S. M. Novella 」や「Firenze Campo Di Marte」などの候補が出てきます。好きな駅を選びましょう。「Firenze ( Tutte Le Stazioni )」なら「フィレンツェのすべての駅」という意味です。
とても簡単です。