エコノミーの最前列というのは、座席番号18ですね？先月、成田⇔ローマをその座席で往復しました。
この席は、以前はコンフォートシート扱いになっていて追加料金が発生していたのですが、今は差額無しで予約できるようになっています。前に座席が無いので足元が広くてラクですよ。食事用のテーブルがガタガタしたりといった不具合はありましたが、特にデメリットは感じなかったので、この席がとれたらラッキーだと思います。座席のモニターが壊れていたりしたこともありますが、そこはアリタリアですので、この座席に限ったことではないでしょう。

アリタリアでエコノミー最前列、数回座っています。
足元が広くて足が伸ばせるのは利点ですが、非常の場合は通路になるので、床に荷物を置けないし、窓際の席はすごく寒いのが難点。なんだかドアの隙間から冷たい風がかすかに入ってくるんですよ。

どちらかというと、私的には最前列の真ん中４列がベストだと思います。トイレに並ぶ列もないし、荷物も置けるし、寒くもない。足元も広いです。
ここは赤ちゃんを寝かせるバシネットがつけられる席なので、なかなか取れません。

おそらく、帰りの直行便が満席だったり、旅行会社の設定している料金の席がなく、経由便になっているのだと思います。
乗り継ぎは通常、ローマ→ミラノ→東京でしょう。

以前は、アリタリアのローマ便とミラノ便が毎日運行でなかったので、例えばミラノ便がない日に東京からローマまで行くとなると、ローマまで行ってミラノ行きに乗りかえることが普通でした。

どなたもお答えにならないようですので…

預け荷物の中に 免税品を入れて預ける場合、
①まずチェックインカウンターでチェックインをし、搭乗券をもらう
②預け荷物の中に免税品がある旨を伝え、スーツケースと搭乗券を持って税関のスタンプをもらいに行く
③税関のスタンプをもらったら、スーツケースを預けに カウンターへ戻る(もしくは指定されたカウンターに預けに行く)
以上が基本的な流れです。
なぜ、搭乗券を貰ってからなのかというと 搭乗券を見せて初めて「 国外へ出るのね」という証明になるからです。
また、スーツケースを持って行くのも「どんな商品か見せてくれ」という事が実際によくあるからです。原則として税関職員は免税品を確認する、という事らしいのです。前回も、お一人でいらしてる日本人の方が「スーツケースを開けろ」と言われ、カウンターの横で開けておられました。しかしながら私は今まで一度も 見せてくれと言われたことはありません。基準は分かりかねます。

また、余談ですが、以前ヴェローナで免税の還付手続きをしようとしたところ、カウンターの方に「乗り換え空港のローマでやれ」と言われましたが、乗り継ぎ時間が少なく 長蛇の列に並べない、と言いましたところその場で手続きしてくれました。

バーリ空港を利用した事がないので、詳しくご存知の方が場所など教えてくださることを期待しましょう。

入国カードありません。ユーロ申告なしは10000ユーロまで。1分かからず調べられましたよ。次からは自分で頑張りましょう。

回答を知らないのにコメントして申し訳ないのですが、中国東方航空でヴェネチアまで行かれるのでしょうか？それとも、シャルルドゴールで他社の便に乗り換えるのでしょうか？
その辺が分かれば回答がくるかもしれないですよ。
（私の感覚ですと、同じ航空会社であれば、乗り継ぎしても荷物の受け取りは稀なのでは？と思いますが、、）

まず、航空券を通しで買ったのでしょうか。別切りでしょうか。
通しで買ったのであれば、関空でヴェネツィアまでスルーでチェックインして、荷物もヴェネツィアまで預けられます。もっとも通しと言っても代理店経由の購入の時は代理店で別切りになっている可能性もあるので予約番号などで確認すべきでしょう。
別切りだと、上海でヴェネツィアまでチェックインしなければならない可能性が高く、その場合、上海でピックアックする可能性はあります。ただ、その場合でも、荷物は、関空からヴェネツィアまで送ってくれる可能性もあるし（同じスカイチーム）、上海エアに直接、確認(発券されていれば予約番号があるはずで、航空会社では予約の状況やランクがすぐわかるはず）して、Noのときは、スルーしてくれるように交渉するのが普通ですよ。
それと、コネクティングタイムからみてリスクは低いでえしょうが、やはり、トランジットが多ければ当然、ロストバゲッジの可能性も高くなりますから、そのリスクは承知していくべきでしょう。

細菌、ヨーロッパに行っていませんので、参考程度ですが…
アメリカでは必ず靴を脱ぎます。
どんなに小さな空港でも検査されました。
差別かもしれませんが、場合によっては、国内便の移動でも厳しいセキュリティチェックが行われている人もいました。。。
テロ問題も深刻化していますので、多少のチェックは我慢するしかないでしょう。。。

最近、というのが11月のパリテロ以降の意味であればご参考にはなりませんが………

ここ数年のイタリア行往路はほぼFRA経由でルフト便と同じＴ１利用ですが、少なくとも日本国旅券に対してFRAのイミグレが厳しくなってきているという印象は全くありません。今年も春と夏ですがサクサク入国しています。

FRAに限らず、シェンゲン協定エリアへの入国時に何か聞かれたことは、私はほとんどないですね。パスポートのハンコが伊独仏くらいなので、そのせいはあるのかもしれませんが。

ただし乗り継ぎ時の保安検査については、全身スキャナになったことが大きいようにも思いますが、これまでより時間がかかるようになりました。でもFRAだけが特にセキュリティを厳しくした、ということではないように思います。9月にCDGから帰国したときのセキュリティチェックは、これまでのCDGも含め過去最高レベルで細かかったですから。

申し訳ありません。
名前を入れ間違ってしまいました。

白鷺さま

参考になります！ありがとうございます。
ドイツ経由だからといって、あまり神経質になる必要ないかもしれないですね（苦笑）
ありがとうございました。

①HP見ました。何も書かれていないですね。
②朝の方が繋がりやすいです。ミッレミリアの会員ならそちらへつながる番号をプッシュしましょう。
③アリタリアがベストでしょうか…
④未経験です

もしも閉鎖され、空港が使えないならアリタリアから連絡があるはずですが…そのチケットは日本のHPもしくは電話での購入ですか？ もしイタリア語のページまたは現地の電話番号で買った場合、便によっては日本のオフィスでは対応しかねる、と聞きました。
例えばよくある話ではストですが、ストが回避されず決行の場合 航空会社から連絡が入ります。便に変更事項がある場合も同様です。
御心配でしょうから、アリタリアへ電話して聞いてみるのが一番でしょう。

別件で、先ほど都内のミッレミリアデスクに電話を掛けましたので、ついでにこの件、聞いてみたところ、ローマ・アリタリアの本社からは、アルゲーロ空港一時閉鎖、という情報は本日現在入っていないとのことです。そのようなことが起これば、ローマから顧客にメールで一斉送信されると思いますが、現地の方の情報だけにちょっと心配ですね。

マルコさん、何が書いてあるのですか？
内容を教えて頂けますか？

さきほど、公式ホームページに閉鎖の案内が出ました。
www.algheroairport.com/comunicati_detail…
既に発券済みの航空券をお持ちなら、アリタリア航空で代替便の手配をしてくれると思います。
おそらく近くの空港までの便の手配になると思います。
アルゲーロまでの旅費をアリタリアが負担してくれるかどうか。。。

先ほどアリタリアＨＰで、ローマーアルゲーロ便を検索したら便がありませんと表示する様になりました。空港閉鎖の情報がアリタリアにも届いた様です。アルゲーロ空港に一番近いのは東海岸のオルビア空港だと思うんですが、ローマからはここには来ず、南海岸のカリアリ空港は便が見つかりました。アルゲーロまで陸路で２時間半くらい。
ローマ発は夜なんですか？旅程が上手く組めると良いですね。

元々乗り継ぎ時間が少ないことを特徴としている空港です。
アドリア海さんの乗り継ぎ時間なら、問題ないと思います。
実際１年前に利用した時に、この時の乗り継ぎは４５分でしたので私も緊張していました。
でも、飛行機を降りてから保安検査・入国審査を終え、ゲートまで行くのに30分で行くことが出来ました。
成田空港出発時には、荷物には乗り換え時間が短いことを示すタグがスーツーケースに付けられ、荷物も無事に乗り継ぎできていました。
安心して乗り継ぎしてください。
もちろん入国審査時には列を選び、日本人ツアーの後ろに並びましたけれど。

イタリア語で「Monaco di Baviera」がミュンヘンです。
通常モナコと呼びます。
it.wikipedia.org/wiki/Monaco_di_Baviera

アーモさん・sawaさん

なるほど分かりました。
でも、イタリア地方の空港って未だに表示がイタリア語しかないなんで国際化に遅れていますね。

もちろん、モナコには空港は存在しませんが、
もしかしたら、モナコ近距離にあるコート･ダジュール空港がイタリア風にモナコと呼んでいるかもと思い、
間違ってモナコ行きに絶対に乗りたくなかったので、
念のため確認したんですよ。
その他、モナコ以外にも分かりづらいイタリア語の地名がいくつかあり、
本当に地方空港は分かりづらいです！

ありがとうございました