飛行機・空港について
マルペンサ空港到着後の所要時間
初めまして！
今年のゴールデンウィークにフィンエアーを利用してマルペンサ空港到着後スイスに移動予定です。
次の便が2時間後のため空港に10:05到着後11:00発のバスを予約しています。
念の為飛行機の遅延も考慮して変更の効くチケットです。
大体で結構なのですが空港到着から外に出るまでの時間を教えて頂ければ幸いです。
5 Responses to “マルペンサ空港到着後の所要時間”
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乗り継ぎの質問
ANAで羽田空港発、ミュンヘンでルフトハンザに乗り換えてフィレンツェ着。
ミュンヘンでのANA便の到着はターミナル２。ルフトハンザ便の出発もターミナル２。
このためなのか、乗り継ぎ時間が、１時間しかありません。設定最小時間の45分ギリギリのフライトスケジュールなのですが、同じような条件で、ミュンヘン空港で乗り換えた方の体験談をお聞かせください。
荷物は、ロストバゲッジの経験ありで懲りたので機内持ち込み・席はプレエコです。
4 Responses to “乗り継ぎの質問”
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逆パターンですが、参考まで。
10:05 伊LIN（ミラノ・リナーテ）→11:10 独MUC(T2) by LH7405 (Air Dolomiti)
12:50 独MUC(T2)→ 08:20 +1day 日HND (by LH714)
独ミュンヘン空港では無料のトラムが定期で出ており、容易にターミナル移動ができます。
乗り継ぎ１時間程度あれば、搭乗間に合うと思います。-
済みません…補足です。
往路ですと、MUC空港で入国審査を受けることになります。
混雑具合にもよりますが、入国審査待ち１０分程度であれば、問題なく次の便に搭乗できると思います。
念のため、座席はプレエコとのことですので、エコ席よりも早く降機できる思います。
早歩きで審査ゲートへ移動下さい。-
早速のお返事ありがとうございます！あれからターミナル２の地図をみてみました。そこにこのお返事をなので、より理解が深まりました。
セイゴ予定通りにターミナル２について、ターミナル２から出る＝同じ建物の中にいて、違う階へと移動するのであれば、早歩きでテキパキしたら余裕感。万が一、乗り継ぎ出発がターミナル１だったら、毎20分運行シャトルバスでターミナル２から１へ移動。移動した先で、《ヨーロッパ圏内に入国》以下手続きして、搭乗ゲートへ。という流れですよね？-
シェンゲン国内＆スターアライアンス系運行会社（NH LH）利用による乗り継ぎのため、
ターミナル２内での乗り継ぎとなります。
ゲート間の移動は徒歩で十分間に合います。
万一、搭乗/到着ゲートがサテライト・ハンガーだった場合も、トラムが定期運航しておりますので、苦労しないと思います。
但し、MUC到着後、入国審査→保安検査がありますので、
保安検査を通過するまでは、迅速に行動下さい。
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フィレンツェ・ペレトラ空港の営業時間について
1/19にフィレンツェ・ペレトラ空港から日本に帰る予定なのですが、
出発の時間が午前6時25分となっています。
余裕を持って2時〜3時間前には空港に到着しておきたいのですが、空港は何時から空いているのでしょうか。
2 Responses to “フィレンツェ・ペレトラ空港の営業時間について”
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毎日午前4時30分オープン、その日の最終便到着後にクローズ。
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ありがとうございます。
4時半オープンということはその時間で6時25分発に間に合うということですもんね。
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早朝のマルペンサ空港からミラノ市内ホテルまでの移動手段
早朝便でミラノ マルペンサ空港に到着します。（AM5:00台です）
そこからまずはミラノ中央駅付近のホテルまで向かうのですが、
・電車
・空港リムジンバス
・タクシー
のいずれかで悩んでおります。
グーグルマップによると、バスの降車場からホテルまでは徒歩10分ほど。
値段を取るなら電車かバスですが、ミラノ中央駅付近はあまり治安が良くないと聞きました。
早朝で人もまばら、重いスーツケースもあるため、安全第一ならタクシーでホテル前まで行ってもらったほうがいいのかどうか…。
最近ミラノに行かれた方で、もし中央駅付近の雰囲気などがわかれば教えて頂きたいです。
4 Responses to “早朝のマルペンサ空港からミラノ市内ホテルまでの移動手段”
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私だったら中央駅までバスで行って降りたところに隣接するタクシー乗場からタクシーにします。なぜならば、電車は結構ある上下移動が嫌い、バスは地上で乗って地上で降りられトランクにスーツケースを預けられる、中央駅からの道は重いスーツケースに優しくなく徒歩10分で着くことはあり得ないからです。
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ご丁寧にありがとうございます。
>中央駅からの道は重いスーツケースに優しくなく徒歩10分で着くことはあり得ない仰る通りですね…歩きやすさまで考慮できておりませんでした。
大変参考になりました。
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今ミラノにいます。駅近くのホテルから連日各地に移動しています。駅付近の治安ですが、以前に比べると少しは改善されたかなという印象です。が、決して安全だという意味ではありません。物売りは相変わらずいますし、置き引きやスリも警戒態勢の目をかいくぐり暗躍しているはずです。その上で、頑張って歩いて行こうと思われるなら以下参考にしてください。なおお勧めしているわけではありませんので、その点はご自身で判断ください。
空港に五時台到着なら、中央駅には六時過ぎになると思います。電車で移し中央駅に着いてゲートを抜け外に出ると、右手端っこにバールがありますので、そこで朝食もかねて日が明けるのを少し待たれてはいかがでしょう。このバールは朝六時から営業しています。七時になってもミラノは暗いのですが、旅行者が意外に多いです。皆大きなバッグやスーツケースを持って黙々と歩いています。イタリアはどこでもそうなのですが、とにかく迷いなく速足で歩くのがコツです。道路はフィレンツェなどと違って石畳がずっと続くというわけでもないので、スーツケースを転がせて行けるか、ストリートビューででも確認されたらと思います。
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>sawa様
現地からの情報、誠に感謝いたします。
頂いたアドバイス通り、早速グーグルマップで確認してみました。仰る通りホテルまでの歩道は舗装されていそうでしたたが、バスの降車場とホテルがちょうど駅を挟んで反対にあり、駅をぐるっとまわる形で歩く必要がありそうなのと、やはり今回初めての土地ということもあるので、空港からタクシーで移動しようと思います。
色々とアドバイスや情報をいただき大変ありがとうございました。
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マルペンサ空港での乗り継ぎ
12月末にマルペンサ空港のターミナル1からターミナル2に移動してナポリに向かいます。
マルペンサT1には7:15着（エバー航空）、T2を9:00発（イージージェット）です。トランジット2時間切っているのでタクシーを利用しようと思いますが、タクシーはターミナル間の移動に対応しているのでしょうか。何方か教えてください。
3 Responses to “マルペンサ空港での乗り継ぎ”
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T2までの乗車は可能だと思いますとしかお答えできませんが、仮に断られたとしてもチップをはずむからとか言って乗せてもらう位の交渉力は必要でしょう。背に腹は代えられませんから。
一方、広いT1ではタクシー乗場に行くまでに時間が掛かることがあると思いますし、8:20分までにチェックインを済ませなければならない事を考えると到着便が定刻通りだったとしてもアウトになる可能性が高いので、できる事なら乗継便の変更をするかしくった時のバックアッププランを考えておくことをお勧めするべきなのかなと思います。幸運を祈っております。
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T1～T2無料シャトルバス２４時間 １５分間隔で出てるみたいですよ
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シャトルは、T1からT2直通ではなくあちこち経由するので質問者さんのニーズには合わないのです。
www.milanomalpensa-airport.com/en/from-t…
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fiumicino空港での乗り継ぎについて
11月にITAで羽田からローマ経由シチリアに行きますが、乗り継ぎについてお尋ねします。
往きはカターニアまで乗り継ぎ時間は75分、帰りはパレルモからですが、乗り継ぎ時間は70分です。
航空会社は全てITAで、最少乗り継ぎ時間は60分、と予約時に言われたのでその旅程で取って
もらいました（もともと往きでは105分あったのですが、フライトのスケジュールが最近変更になり、短くなりました）。
ローマでの乗り継ぎは初めてで、入国検査もあるので、ちょっと不安です。
何か注意点等あれば教えていただければと思います。
3 Responses to “fiumicino空港での乗り継ぎについて”
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どこの国であれ乗り継ぎ時間に余裕がない時に一言謝って割り込ませてもらうのは常套手段。 怪訝な顔をする人もいますが順番を守って後に並び直せと言われたことは一度もありません。
不幸にして最終降機地でロストバゲージになった場合、カウンターでいつ空港に到着するかの情報を得るか連絡してもらえるようにしておいて空港でピックアップするようにしています。促されるまま宿泊先配送にすると当日中に空港に着いても配達は翌日になることもめずらしくないからです。
ローマ・カターニア間は便が多いので深夜到着便でない限り当日中にカターニア空港には着くだろうと思います。楽しいご旅行になりますように！
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数年前にAlitaliaでフィウミチーノでバルセロナに乗り継いだ経験です。
ターミナル1（日本から到着)からターミナル3への移動距離は結構あります。入国審査場は結構混んでいました。私達は2時間以上待ちがあったので良かったのですが、カターニアに行かれるグループの方々が、後の方に並んで焦っておりました。（トイレにでもよったのでしょうか?)
私達がカターニア行きの搭乗口の前を通った時、係の人が、プラカードを掲げて私達の方に寄って来ました。すでに時間は過ぎておりました。無事乗れたかはわかりません。CAに早く降りたいと事情も話しておけば、融通してくれるかも?
結論、寄り道せず、頑張って歩いてください。Buon viaggio! -
適切なアドバイス、ありがとうございました。
乗継時間が心配なこともあり、飛行機の座席は有料でも
降りるのに便利な前方席を取ってあります。
降りたら表示を見て迅速に移動、困ったら遠慮なく近くの
係員を見つけて聞きまくる、列が長い場合は一言断って前に
出ていく、など行動してみます。
久々の旅行、楽しみたいと思います。
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イタリア国内線
2023年のクリスマス～年末年始でイタリア旅行の予定をしております。
ローマからピサまで飛行機で行きたいと思っているのですが、調べても直行便がないように思われます。
今は、無いのでしょうか？
それとも調べる時期が早いから検索にヒットしないでしょうか？
どなたか教えてください。
よろしくお願いいたします。
4 Responses to “イタリア国内線”
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調べた限りですが今月でもFCOーPSA間は直行便は見当たりませんでした。
どうしてもエアがご希望ならFLR（フィレンツェ）までということになりますし、トータルの移動時間、乗換え時間、ロストバゲージのリスクを考慮するとテルミニから列車を使った方がベターなように思います。個人の感想です。-
匿名様
返信ありがとうございます。
そぉなんですね。
やっぱり電車の方がベターですね。
そのようにしたいと思います。
ありがとうございました。-
調べ直してみましたがやはり直行便は見当たらず（これはこれで意外ですが）、ローマ市街からフィウミチーノへ行ってフィレンツェで荷物が出てくるまでの時間が約３時間。それだけあれば時間帯にもよりますが、乗換え無しか乗換え1回でテルミニからピサ中央駅まで行けてしまいます。
仮に直行便があったとしても、空港まで行ったり空港から市街地への移動の手間や時間を考えると列車の方に軍配があがるのではないでしょうか。また、ロストバゲージが増えるシーズンでもあります。
良いクリスマスシーズンをお過ごしください。いいなぁ、、、
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匿名様
ご返信ありがとうございます。
スーツケーツを持っての数時間の電車移動より国内線乗継ぎでピサまで行ければラク出来ると考えていました。
確かに時間の問題等も検討すると電車でも変わらないのですね。
ロストバゲージの事は、考えていませんでした。
その事も考慮しつつ旅行計画していきたいと思います。
提案ありがとうございます。
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ボローニャ空港、早朝 移動手段
来月、ボローニャに行くのですが、ボローニャ空港を630に離陸する便のチェックイン間に合うには、中央駅からタクシーが確実ですか？早朝4時半くらいに、駅周辺にタクシーいますか？あらかじめ予約しておいた方が良いでしょうか。
One Response to “ボローニャ空港、早朝 移動手段”
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あらかじめ予約しておいた方が良いでしょうか。→その通り。
仮にその時間に駅周辺にタクシーがいると答えた人がいたとして、それを信じていなかったらどうするの？という話。
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ITA羽田空港チェックイン開始時間の近況
件名についてですが
7/11に羽田でのﾛｰﾏ行き荷物預け予定しています。
ヨーロッパ不慣れなうえJAL以外乗るのが１０年以上ぶりです。
便数限られてるからJALみたいにいつでも手続き出来る訳ではないですよね。ITAに電話してみましたが２～３時間前と現場からきいております、との大まかな回答しか得られず１２０分と１８０分では搭乗前の買い物時間や軽食とるとか結構時間の使い方に差が出てしまいます。もし直近ITA利用された方いらっしゃいましたらご参考までに様子お聞かせ下さるとありがたいです。
※機内販売も今は無いそうですね、昔々のアリタリアはイタリア製品とかあってけっこう楽しみでした。
4 Responses to “ITA羽田空港チェックイン開始時間の近況”
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直近ではありませんが、回答がないようなので参考にして下さい。
昨年12月にITA・AZ793便羽田13時35分発を利用しました。ラウンジ内で撮った写真が一枚ありますが、今見ると撮影時刻は11時17分と表示されています。当然手荷物検査も出国審査も、といっても審査は顔認証だけですが、済んでいますし、免税店で友人に頼まれた化粧品を買ったりもしたので、２時間以上前にチェックインしていたようです。
長い間アリタリアを利用して来ましたが、昨年は搭乗客もほんとに少なくて、でもその割には早くカウンターが開いたという印象があります。ただ、毎年窓口には早めに行きますが、それでも3時間も前に荷物を預けられた、という記憶はないです。あれから半年経つのでもしかしてwebチェックイン＆専用窓口でも出来て早めに荷物預けが出来るようになっているかもしれませんが、いずれにしても、カウンターが開く正確な時間というのは分からないし、その折々によって違うのでITAの回答のような答え方しか出来ないかなと思いますが。
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sawaさんご回答ありがとうございます。十分に参考になります。全体的に空港も混んでいるでしょうし3時間くらい前に着いて様子見ながら手続きしようと思います。ありがとうございました。
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5月中旬に12時35分発AZ793便を利用しました。9時過ぎに羽田に到着し、カウンタの場所を確認し空港内をちょっと見物している間にカウンタが開いていました。ラウンジには10時には居たので、9時半には始まっていたのではないか、と思います。窓口の職員はJALの方であったように思います。ITAの制服の方数名とミーティングしてました。ITAの方は、カウンタ外で誘導にあたっていたように記憶しています。ご参考までに。
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お気楽様、最近情報ありがとうございます！ショップやラウンジも通常営業に戻っての出発空港すごーく楽しみにしていますので思ったよりちゃんと早めに始まってる予感、嬉しい。
ありがとうございました。
更に厚かましいお願いで恐縮ですがもしこの返信に気づいて下さったら、、帰路ローマ空港のITAの様子お聞かせ下さると幸いです。乗り継ぎのルフト、エアフランス（の子会社？）しか乗ったことないのです。
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マルペンサ空港T1からT2へ乗り換えについて
マルペンサ空港T1に6:15到着、T2から9:00発ナポリ行き（イージージェット）に乗りたいと考えていますが、間に合うでしょうか？
One Response to “マルペンサ空港T1からT2へ乗り換えについて”
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定刻通りに事が運べば間に合うだろうが、到着遅延もフライトキャンセルも日常的に発生している。実際どうなるかはその時にならないと判らない。
よって、乗換えに失敗した場合のバックアッププランは必須。当日ナポリ行のエアに空席があればそれを使い、空席が無いか値段が高くて受けられられないならミラノまで出て列車でナポリを目指す。どちらにしてもイージー早期予約より費用も時間もかかる。マルペンサからナポリへの直通バスもあるが52ユーロと安価ながら14時間以上かかる。
日本からナポリまで通しで買えば何かあっても到着時間はどうしようもないが追加費用無しでナポリまで行けるように航空会社が面倒をみてくれる。イージー単独予約ならこの恩恵を受けられ無い。
ミラノ1泊にすればリスクは減る。どう決めるかは自己判断、自己責任。
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ホテルへの電話連絡
ホテルの送迎シャトルバスを利用するのに、当日ホテルに直接電話連絡しなければいけないのですが、マルペンサ空港には公衆電話はありますか？
eSIMを使う予定なので電話番号がついてくるプランはなく、自分のスマホでかけるとなると国際電話料金になってしまうので出来れば避けたいです。
また、そもそも自分で電話をかけること自体も不安なので、空港の職員さんかどなたかにお願いして代理で電話をかけてもらうことはアリでしょうか？
よろしくお願いします。
2 Responses to “ホテルへの電話連絡”
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空港地図をさっと見た限り公衆電話は無い。
www.milanomalpensa-airport.com/it/guida-…まずは空港のインフォメーションデスクに頼む。あるいはカッフェ一杯頼んでバールに頼む。シャトルはかなり待たされる可能性があることを覚悟のこと。電話ですぐに迎えに来てもらえる距離にあるホテルならタクシーを使ってもしれてるかと。この手の質問はホテル名を書いた方が良い。
eSIMでも電話番号はあるが表示させるのに手間はかかる。通話プランを付けなかっただけ。
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空港にはやはり公衆電話はなさそうですか。
インフォメーションに頼んでみるのが良い気もしますが、確かに、空港からかなり近いホテルですし、送迎も2人で10ユーロかかるみたいなのでそれであればタクシーを使うのが早くて料金もそんなに変わらず行けるのかもしれません。
有益な情報ありがとうございます！
この質問への回答は締め切りました
ITA Airways
来春、ローマ旅行を考えていますが、ITA Airwaysの羽田－ローマ直行便を利用するか、ANA の羽田ーフランクフルトーローマを利用するか検討中です。
ローマへの直行便はITA Airwaysしかないようなのですが、ITA Airwaysはストライキや遅延が頻繁にあると聞きます。
やはり日本の航空会社が信頼できると思うのですが、来年JALまたはANAでローマ直行便は可能になるのでしょうか。
その辺りをご存知の方いらっしゃれば教えてください。
4 Responses to “ITA Airways”
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今月分しか調べてませんが、例えば4月の2日と11日に行われたITAのストでキャンセルされたフライトは国内線と欧州線のみのようで、FCO-HND間のAZ792、AZ793は含まれていませんでした。
www.ita-airways.com/it_it/fly-ita/news-a…
www.ita-airways.com/it_it/fly-ita/news-a…これまでストが原因でAZ792、AZ793がキャンセルされたことがあるかどうかはFaceBookメッセンジャーで聞けば答えてもらえると思います。
www.facebook.com/ITAAirways遅延は何もITAに限らずどのキャリアにでも起こりえることです。
JALとANAは直接ご自身でお尋ねになられてこのトピにフィードバックされるとナレッジベースとして良くなるのではないでしょうか。
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ご質問のITAエアウェイズについて以下参考にして下さい。
どの都市へでもその日のうちに到着するので長い間アリタリアを使ってきました。その後継となったITAエアウェイズも昨年利用しましたが、現時点、直行便はこの航空会社一択です。確かにANＡは以前ミラノまでの直行便を予定していましたが、コロナで延期のまま今以て就航は未定。JALも具体的な話は聞かないです。ただ、先はどうなるか、当該の会社か関係各位の内部事情に詳しい者でないと分からないと思います。ちなみに「ITA」も売却の話が昨年から出ていますが、こちらも推進していたドラギ政権が崩壊したため棚上げされ、しかし、今年になってルフトハンザとの交渉が再開したようで注視しているところです。コロナが明けてこれから各社進展するかも知れません。
ご心配のITAですが、おっしゃるように前身の「アリタリア」では遅延は多かったですし、倒産直前ではビジネスであってもそのサービスはとても満足いくものではなかったです。今思えば当時の会社の現状が随所に現れていた気がします。が、昨年搭乗した「ITA」は、国際線だけは時間通り発着、配られたアメニティは在庫整理かと思うアリタリア時代そのままのもので、看板は挿げ替え縮小はしたけれど、経営は相変わらず厳しいのだろうと察しました。しかし、スタッフの態度や食事をはじめ、その他問題なく快適な移動でした。又、信頼度云々とありますが、「ITA」は列記とした国営フラッグ・キャリアです。前身の「アリタリア時代」が尾を引いて欠点ばかりが目立つ感がありますが、上の方がおっしゃっている通り、「アリタリア時代」でも国際線でキャンセル等一度も経験したことはありませんし、スタッフの中には明るくて愉快な方も居て、楽しいフライトだったこともありました。
労働組合が巨大で圧倒的な力を持っていたアリタリア時代から、倒産の憂き目を見て、今は働く人たちの意識は少しは変わったのかも知れません。けれど従業員はじめシステムやその他諸々はアリタリアの体制を引き継いでいるし、ルフトハンザが例え買収に成功してもこの「アリタリア時代の体制と企業風土」はちょっとしたハードルになるだろうなと感じます。
長々と書きましたが、どの航空会社でもその時折によってアクシデントはあるし、遅延も生じる、それも含めてイタリア旅行を楽しむと割り切るのがストレスなくていいですよ。ただ、「東京からローマへ」なら、現状やはり乗り換えのない「ITA」の直行便が断然楽です。
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遅延、欠航のリスクはいずれの航空会社でも起こりうる話ですから、
心配してもきりないと思います。
当方も昨年、羽田でいきなりLH717フランクフルト行きが機材手配遅れにより１時間以上も出発が遅延しました。フランクフルト到着後、ミラノリナーテ行きのLH270予約便が欠航とわかり、フランクフルトで一泊を余儀なくされました。そして帰国した翌日、ミュンヘン空港の大規模ストによりミュンヘン発羽田行きLH714が欠航となったりと、もう一日遅かったら欠航に巻き込まれて日本に帰れなくなるところでした。
色々、大小のトラブルに遭遇するリスクは常に付きまといますので、
トラブルに遭遇した時、冷静さと臨機応変に行動できることが大切です。
あとから振り返った時、忘れられない濃厚な良い思い出になると思います。
ITA airway、とてもイタリア感があっていいじゃないですか。
キャビンクルー、機内食も搭乗した時からイタリアの雰囲気に浸れるなんて、とても素敵だと思います。
当方、今年はいろいろあってやむなくANAにしたのですが、次はITAを検討してみようと思います。
欠航や遅延のリスクを考えると、経由便よりも直行便のほうが良いと考えます。
ご参考まで。 -
興味があったので少し調べてみました。
来年のいつ渡伊か不明なのでITAで今のところ検索できる限度の2024.３月で両社１週間～10日間の旅程それぞれ最安値の日で検索。
ITA：往15時間55分/復12時間15分：208880円（ローマ直行）
JAL：往17時間55分/復16時間30分：226460円（ロンドン経由）※もっと少ない時間で飛ぶのもありますがフィンエアのシェア便
ざっとこんな感じです。（すべて公式サイト。お調べ済なら余計なことでした）私は今年に入ってからITAでイタリア往復しています。往路の羽田で出発が1時間半ほど遅れましたがローマ到着は定刻どおりで問題無く。ただこのことに関しては、他のかたのお答え同様どの会社でも遅延・欠航はありえることなので…。
ただし乗り組み員の意識というかおもてなし？感覚は往路はひどくつっけんどんでしたね。アリタリアの最後のほうでも感じましたが、なかなか抜けきれない気質とあきらめております。復路はこれに反し温かな感じでした。こればかりはJAL、ANAと違って差が激しいと個人的には感じます。
以上、ご参考まで。
私の場合は上記の回答者様達同様ITA利用がほとんどですが、価値観はひとそれぞれですので質問者さんが何を一番重視するかによるかと思います。またJALやANAのローマ直行便が就航されたるかどうかは、一般人でそのことについて答えられる人はいないと思いますし（内部の人間なら余計、軽くは言えないでしょうし）公式HPを気長にチェックしていく、あるいは実際に直接尋ねられるのがいいのでは。最後に、どのエアラインにしたのか・またその理由と使ってみての感想など、この掲示板にフォードバックしてくださると皆さんの参考になると思うので、ぜひよろしくお願いいたします。私も楽しみにしています。
この質問への回答は締め切りました
羽田での国内線→国際線の乗り継ぎ所要時間について
こんにちは。
いつもお世話になっております。
表題の件について、質問させてください。
羽田での乗り継ぎ時間が１時間１５分しかありません。
国内線ターミナル２に到着後、国際線ターミナル３へ移動、出国保安検査を完了し、飛行機登場口までたどり着けることが可能かどうか教えてください。
4/Eからフランクフルト経由ミラノ入りを予定しているのですが、
羽田発フランクフルト行き(NH223)の出発予定時刻が１時間以上も繰り上がり、
羽田での国内線から国際線への乗り継ぎ時間が１時間１５分しかありません。
詳細
0735 NGO セントレア発
0825 HND 国内線ターミナル２到着
0940 HND 国際線ターミナル３出発
前回、昨年の７月にミラノ入りした時は、出発の遅いルフトハンザLH717を利用しました。
当時コロナ禍規制緩和の過渡期による出発時刻の遅延もあり、余裕があったのですが、
今回乗り継ぎ時間が非常にタイトなため、アドバイス頂きたい次第です。
今回は国内線及び国際線ともANAを利用します。
荷物は預入は無し機内持ち込みのみです。
以上、よろしくお願いします。
3 Responses to “羽田での国内線→国際線の乗り継ぎ所要時間について”
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回答がつかないようなので参考にして下さい。
名古屋からミラノまで通しのチケットなら、ANAでは７０分を乗り継ぎ時間としているので可能だと思います。アドバイスというほどのことではありませんが、webチェックインをしておく、国内線の座席指定が出来るなら、飛行機停止後すぐに降りられるよう前方通路側にする、幸いANAなのですぐにシャトルバスの乗り場9番へ行けますが、バスの中では素早く降りれるように前方の席に居る(第一ターミナルから結構人が乗り込んで来ます)くらいでしょうか。あとは当日の込み具合ですが、こればかりは分からないのでチケット購入済みなら頑張るしかないですが、昨年末は、検査場はパソコンもバックから出さなくてもよく、又出国審査も顔認証と機械にパスポートをかざすだけでスムースでした。
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sawa様、
アドバイス有難うございます。
決断のためのポイントとなりました。
７０分で乗り継ぐためには、時短の工夫と心理的な余裕が必要ですね。
別切りチケットのため、一端、国内線を払い戻し、前日空港入りするよう変更します。
今年も憧れのミラノへまた行きたいので、確実に行けるよう行程と心に余裕を持たせることにします。 -
INOさん、良いご判断だと思います。私も地方から国内移動するため、羽田出立の時はいつも羽田エクセル東急に前泊します。最終便で羽田に着いても同じ第二ターミナルにホテルはあるし、翌朝シャトルバスの乗り場もすぐなので気がとても楽です。ミラノ、楽しみですね。お気をつけて行ってらして下さい。
この質問への回答は締め切りました
両替
お世話になります。事情があってミラノでドルからユーロに両替したいと思っています。マルペンサ空港かミラノ中央駅に良い両替所がありましたら教えて下さい。ミラノ市内は詳しくないので、銀行は考えていません。よろしくお願いいたします。
この質問への回答は締め切りました
ミラノ リナーテ空港 免税手続き
ミラノのリナーテ空港が最終出国地になります。
やはり税関でスタンプもらう必要ありますか？
そのままリファウンド会社にならんだらいいですか？
2019年よりスタンプは要らなくなったらしいのですがリナーテ空港も同じですか？
よくわからないので情報お願いします。
One Response to “ミラノ リナーテ空港 免税手続き”
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2023年3月にリナーテからシャルル・ド・ゴール経由で日本に帰国しました。
結論から言うと、スタンプは必要でした。
２箇所分のGlobal blueのTax Freeの書類を持っていましたが、
１つはスタンプなし、もう一つはスタンプを押されました。
なぜ違ったのかはわかりませんが‥。リナーテの関税は少し場所が分かりにくいです。
私は、免税品のサイズが大きかったため、手荷物ではなく、
全てスーツケースに入れて、日本までスルーチェックインしました。出発フロアで、チェックインする前に、Area8の奥の方にあるCustom officeに行って、
スタンプをもらいます。この時にパスポートとe チケットのチェックあり。
シャルル・ド・ゴールでは乗り継ぎだけで、空港からは出ないことを確認されました。
品物のチェックはなし。
そのあと、スタンプを押してもらったtax freeの書類を、今度はArea2の奥にある
Forexchangeのカウンターに持って行きます。
そこで最終的な返金の手続きをして終了。
私はイタリア以外のEUで買ったものがあったので、
それについては、書類をGlobal blueの封筒に入れて、
Area5の近くに、黄色いポストから投函しました。
この質問への回答は締め切りました
イタリアから国外（EU圏内）へのフライト
冬にイタリアへ渡航しEU圏内の他国へ行ってから日本へ帰国します。
その際にナポリ空港からオーストリア航空に搭乗予定なのですが、ウィーンで乗り継ぎをしなければなりません。
ウィーンでの乗り継ぎは45分しかありません。空港が小さいので25分あれば乗り継ぎできるそうですが、そもそもナポリ空港からの国際線でオンタイムで出発した経験が殆どなく、ちゃんと乗り継ぎに間に合うのか不安です。
LCCなら直行便があるのですが、今回の目的地には3日に1便しか飛んでいないのと預け入れ荷物があるので値段が高くなってしまうため、乗り継ぎが必要でも毎日便があるフルサービスキャリアを利用しようと考えています。
欧州各地でのストライキによる駅や空港での混乱やロスバゲ増加などのニュースを耳にしますが、実際のところどうなのでしょうか。
EU圏内へのフライトで、例えば冬は悪天候で遅延しやすい、乗り継ぎ時間が短いフライトでロスバゲした、などの体験談があれば教えてください。
また、もし実際にオーストリア空港で乗り継ぎ経験のある方がいれば、どのような感じだったか教えていただけますか。
イタリア国内線とEU圏内直行便は何度か搭乗したことがありますが、大きな遅延はなく到着が少し遅れたとしても気に留めてなかったので細かい記憶がありません。
3 Responses to “イタリアから国外（EU圏内）へのフライト”
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堂さま
パンデミック後初めての渡航で色々と鈍っていることもあり変な（考えすぎな）質問でしたが、貴重な体験談ありがとうございます。
ウィーンでの乗り継ぎは毎回スムーズ且つロストバゲージもなかったとのこと、少し安心しました。
パリでの往復ともにロスバゲなんていうことがおこるのですね。
日時が近くなったらストや異常気象などの状況次第で、せめてもの対策で荷物を機内持ち込みサイズにするか再考しようと思います。大寒波が来なければいいなとばかり考えていて、霧での遅延は予想していませんでした。勉強になりました。
この質問への回答は締め切りました
マルペンサ空港からの移動手段について
お世話になっております。来年一月はじめの平日にスペインに留学中の娘がミラノへ旅行します。イベリア航空でマルペンサ空港に18時半頃到着予定です。ミラノのホテルにて、日本からのイタリア旅行のツアーに合流予定で、ツアー自体は、ルフトハンザで、羽田→フランクフルト→ミラノでマルペンサ空港に21:30頃到着予定です。そこでご相談なのですが、マルペンサ空港でツアーの人たちの到着を待って合流(現地合流の場合、空港→ホテルが別途五千円)、もしくは先にタクシーか何かでホテルに個人で行かせるべきか悩んでいます。マルペンサ空港でその時間に3時間ほどツアーの人たちを待って1人で時間を潰すのは、治安的なことも含めて問題はないでしょうか。荷物は大きいスーツケース一つです。それともタクシーで1人でホテルに行く(ホテルの空港シャトルは120ユーロ)方がいいでしょうか。ホテルの場所は、 Via Venezia Giulia 8のあたりで、中心地からも外れているようです。本人的には節約と、ホテルのシャトルサービスも時間通りくるかかわからないからツアーを待つと言っています。マルペンサ空港にお詳しい方がおられましたら、何かアドバイスいただけましたら幸いです。よろしくお願いいたします。
6 Responses to “マルペンサ空港からの移動手段について”
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21:30着ならバッゲージクレームを経て出てくるのは1時間後と見積もります。その時間には館内のバールは閉まっていますからロビーで待つことになります。空港内は寒くはありませんが行きかう人も減ってくる時間帯ですし遅延がないという保証はありません。治安はそう悪くありませんが絶対に大丈夫だと太鼓判を押す人がいらた無責任だと思います。どうしてもロビーで待つなら遅くまでスタッフがいるインフォデスク前あたりなら幾分いいかもといった程度です。第三者が入れないバッケージクレーム内で待つというのは選択肢としてありかもしれません。
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ホテルのシャトルが120なら同じ料金でこの板の送迎サービスが使えます。
amoitalia.com/transfer/milano-ncc/少しでも節約したいなら104固定のタクシーがあります。
milanoradiotaxi.it/taxi-da-milano-a-malp…最終的には自己責任によるご判断ということになると思います。歯切れの悪い回答で申し訳ありません。
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このトピの最後にアーモさんから120だとの情報提供がありますが、今リンクを開いて見ると130な上に深夜休日割増もあるようですね。恐らくはこの板の管理人、堂さんからコメあると思います。
qaitaly.com/4530787 -
KILIMA HOTEL MILANO FIEREに直接問い合わせたところ時刻表があるシャトルサービスはなく、時間に関係なくリクエストベースでのピックアップサービスになり料金は130だそうです。諸般の事情により値上がりしたのかもしれません。
www.klimahotelmilano.com/
info@klimahotelmilano.com -
先日同じルートで羽田からマルペンサ空港に到着した者です。
21時すぎに到着しましたが、空港内は一切賑わった感じではなく、どちらかというと閑散とした感じでした。私はMilano Centrale駅の近くのホテルだったので、直通のバスに乗りましたが、乗客も多くはありませんでした。ホテルの場所を考えると一人で行くのも大変そうだし（イタリアに慣れていればいいかもしれませんが）Scibatiniさんの言う様に安全を期してバッケージクレーム内で待つというのが良いのかもかもしれません。おおきい空港とは言っても夜は危険だと思います。 -
たくさんのご回答ありがとうございます。空港といえどもやはりあまり安全とはいえそうにないですね。バゲージクレーム内での待機、思いつきませんでした。確かに第三者は入れないですよね。お店も開いていないとのこと、様子がわかってきました。ホテルに問い合わせてくださったり皆様ありがとうございます！確かにガソリンの高騰で送迎の料金も値上がりはやむを得ないですね。それも含めてもう一度子供と相談します。有益な情報をありがとうございました。
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フランクフルトでの乗り継ぎに関して教えて下さい
このサイトはいつも拝見させてもらい、たいへん参考にしてさせてもらっています。
１１月にANA、LHでフランクフルト乗り継ぎでミラノに入る予定です。３年前にイタリアに行った時は直行便だったので入国手続きはローマでしましたが、フランクフルトで乗り継ぐ場合はフランクフルトで入国手続きをするのでしょうか？また、その際時間はどれくらいかかるのでしょうか？教えていただけたら幸いです。宜しくお願いします。
4 Responses to “フランクフルトでの乗り継ぎに関して教えて下さい”
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こんにちは。
当方の実績を参考まで、
去る2022/7月、HNDからLH便でFRA経由、ミラノ（LIN）入りしました。
当時の状況ですが、
欧州は夏の休暇シーズンと、コロナ後の急激な需要回復期、
又、当時本邦は水際規制施行中の時期でした。
FRA空港での入国手続きは著しい待ち時間は発生せず、数十分程度で済みみました。コロナ前と変わらない印象でした。
ただ、当時はバカンス・シーズンだったため、翌日FRA空港が早朝から激混みで、セキュリティへのレーンが大渋滞で少しだけ焦りました。
今後ですが、既に本邦の水際規制が緩和されたため、日本からの出発便＆利用者はこれから増大すると予想しますが、
１１月でしたら、FRA空港では大きな混雑＆待ちは発生しないものと想定しますが、需要回復期のため想定外の遅延や欠航が発生したりしますので、念のため時間にはコロナ前よりも少しだけ余裕を持たせて計画された方が無難かと想定します。当方、渡欧時にはLHを利用するのですが、未だNGOからFRAへの直行便が運休中の状況です。
一日もはやく伊へも直行便が復活すると良いですね。 -
ご質問の回答ですが、フランクフルトで入国の手続きをします。シェンゲン協定国を経由して協定国へ行く時の原則です。現在、ウクライナ-ロシアの戦争で、日本からのヨーロッパ便の航路は迂回措置が取られています。コロナ以前と比べて２～３時間ほど余分に時間がかかります。入国手続きに要する時間は、その時にならないと分かりませんし、戦禍の影響で減便や欠航の可能性もありますので、詳しいことは、航空会社に問い合わせて正確な情報を得て下さい。
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皆様
貴重な情報ありがとうございます。乗り継ぎが２時間10分なので、フランクフルト空港でゆっくりと出来る時間はあまり無さそうですね。オフシーズンで人の少ない事を期待してます。
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ローマ市内からフィウミチーノ空港へのアクセス
いつもこちらのサイトにお世話になり、ありがとうございます。
帰国時のローマ市内から空港への移動方法につき、質問です。
鉄道（テルミニからレオナルド・エクスプレス）、タクシー（３年前は市内から５０ユーロ程度と記憶しています）を使った事がありますが、他にも確実な方法はありますか？
テルミニからシャトルバスはありますか？確実性はどうでしょうか？
また、事前に予約出来る、乗合のプライベート・シャトルサービスなどはあるのでしょうか？（確実でタクシーよりは安価）。
ご存知でしたら教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
2 Responses to “ローマ市内からフィウミチーノ空港へのアクセス”
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堂様、
いつもありがとうございます。
レオナルド・エクスプレスは運行が保証されているのですね！鉄道なので遅延等不安でしたが、安心して利用しようと思います。
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Ryan AirのCovid19に関する必須資料について
こんにちは。
イタリアの入国規制と日本からの海外旅行が緩和された為
7月中旬に個人手配の旅行でイタリアに参ります。
その際にヴェネツィア→ナポリをRyan Airで移動する事にしたのですが
全ての予約が終わった後にCovid19に関する資料が必須という文章が出てきました。
イタリア入国時に必要ではなくなった資料だと認識しているのですが
これらの情報はRyan Airの国内線では現状まだ必要なのでしょうか？
もしご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけるとありがたいです。
2 Responses to “Ryan AirのCovid19に関する必須資料について”
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ご回答ありがとうございます！
私の方でもchatで確認し、6/1よりCOVID-19に関する一切の書類は不要である事が確認出来ました。助かりました。ありがとうございました。
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帰国する時の超過について
日本に帰国する時、荷物や酒類の超過料金を払わないといけないのですが、クレジットカードでも支払えますか？
また現在18歳なのですが、これは成人として扱われて3本まで免税になりますか？
よろしくお願いします。
2 Responses to “帰国する時の超過について”
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ありがとうございます。助かりました！
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アリタリア航空のその後は
いつもお世話になっております
コロナ前まで毎年ローマ行っておりまして
こちらで個人ガイドさんも手配していただき素晴らしいガイドさんとの出会いもありました。
ところが、で、二年訪問できず来年はいよいよだ！とはりきっていたらアリタリア破綻。
直行便（ITA？）の情報が見つけられなくって困っています。
できれば直行便で行きたいなーと思うんです。
ご存じの方いらっしゃったら教えてください。来年の５月か６月の計画中です。
どうぞ宜しくお願いいたします。
6 Responses to “アリタリア航空のその後は”
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Yahoo!イタリアで調べた限りは、機材を減らして44ルートからスタートし、日本からの便は羽田になるとありました。ITAとして再出発したのが10月15日ですからサイトが整備されるのはまだ先のことになるように思われます。
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早々に情報お知らせ下さってありがとうございます。行かれるのはまだ先だしそれも確定していないのに行きたい気が先走って、早くしりたくてたまらない感じです。
平時だって欠航や遅延の多いヨーロッパ内での乗り継ぎを避けて再訪問したいと思っています。
ご意見きけただけでもとても嬉しいです。ありがとうございました。 -
再度Yahoo!イタリアで検索したところITAのFaceBookがありそこにITAのリンクもありました。予約もできるようにはなっていますが今のところFCOのみ。日本も適当な日程でNRTとHNDで試してみた限りはまだスケジュールされていない雰囲気でした。リストされていても英語表示されなかったり信じられないくらい多くの日本の空港がリストされていたりでこれから完成度が高くなっていくであろうと思われます。
www.facebook.com/itairways/
www.itaspa.com/it_it/ -
ITAの公式HPによると、2021年11月にはニューヨーク、2022年3月からはマイアミとボストン、2022年6月からロサンゼルスに飛ぶ、等の情報は上がっていて、予約も可能の様ですが、現在羽田への就航は未発表です。国内線も例えばローマから南へはバーリやブリンディシなどに飛んでいますが、ナポリは未就航、又北へはベネチアやボローニャは予約できるものの、フィレンツェは表示されないような状況です。もっともこれから順次就航していくのでしょうから、これはもう気長に待つしかないですね。サイトは時々チェックしていますが、更新もされているので、気になられるなら、見られたらいいと思います。
www.itaspa.com/it_it/homepage.html -
公式HP、匿名さんとダブりましたね。ごめんなさい。
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匿名様、sawa様、情報ありがとうございまず。焦らず情報集めて訪問計画楽しみたいと思います。
ここでお訊きすれば安心確実というのも再認識できてイタリアが近づいてきた感じしました！
誠にありがとうございました。
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イタリア国内 easy jet 予約方法について
easy jet初心者です。Air Italy の清算アクシデントに伴い、サイトでeasy jetの便を次期旅行に向けて、検討中です。
往復のチケットを取る予定ですが、予約画面のなかで、預け荷物の画面にて、該当の希望の荷物のアイコンを「1つ」おすだけで、これは往復（この1個の支払いのみで、行きも帰り）のそれぞれ預け荷物1個を問題なく預けられるという解釈でOKなのでしょうか？
当然、行きも帰りも、預け荷物の個数（行きと帰りの2回分が発生するわけですが2個ではなく）は、２つではなく「1つ」で問題ないのかなということがちょっと不明でした。
つまり、行きも1個帰りも1個預けたけど、この事前の支払い画面で1個のみの選択で、往路にて「復路の時点では追加請求をされないのか？」という素朴な疑問でかなり戸惑っています。
どなたかeasy jetを利用され予約に詳しいかたよりのご教示をお願いいたしますm(__)m
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トランスファー時間について
関空からルフトハンザ航空でミュンヘン乗り換えフィレンツェへの飛行を考えています。
ミュンヘンでの乗り継ぎ時間が55分しかありません。
入国もかねて55分で乗り換えは可能なのでしょうか？
経験された方にお聞きいたします。
宜しくお願い致します。
4 Responses to “トランスファー時間について”
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もうご覧になったかもしれませんが、参考にできるサイトがあります。
www.ikikou.com/home/archives/6007公式の最低乗り継ぎ時間が30分だそうで、可能と踏んでいるからこの乗り継ぎで発券されています。
ヘルシンキやウィーンの空港も同じぐらいの時間です。
しかしかなり急ぐ必要があると思います。地上係員を捕まえて急いでいることをアピールすることと、荷物はできれば機内持ち込みのみにすることです。乗り継ぎ時間が短いとバゲージがディレイするかも知れず、そうなると面倒です。 -
追記です。
Flightawareというサイトでお乗りになるLH743便の最近の発着時刻データが見られます。
定刻前に到着している日も多いです。昨日と一昨日は出発が遅いですが、日本の気象条件が悪かったのでしょうか。それ以外はほぼ定刻前後到着です。
ja.flightaware.com/live/flight/DLH743 -
有難うございます。やはりそうですよね！
多くが可能なのではと淡い期待を持って質問いたしましたが、
きっぱり無理だ！とプランを変更することにしました。
有難うございました。 -
急げば間に合う確率が高いですよ、というつもりで書いたのですが、誤解されてしまったようです。
もし私であれば機内持ち込み荷物だけで、この便で行くだろうなと思います。
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ミラノ（マルペンサ）⇔フィレンツェ（ペレトラ）間の国内フライト
今年の7月から新規就航となる、ANAの羽田⇔ミラノのフライトで渡伊します。
目的地はフィレンツェなのですが、ミラノ⇔フィレンツェの国内便を探したところ、アリタリアでも一旦ローマに飛んでからフィレンツェ行きという便しか見当たらず、そもそもミラノ⇔フィレンツェ間の直行便は存在しないのかな、と思っているのですが、実際無いのでしょうか？
ということは、ミラノに着いたら、新幹線でミラノ中央駅⇒フィレンツェSMNに向かうのが一番簡便でしょうか。
2 Responses to “ミラノ（マルペンサ）⇔フィレンツェ（ペレトラ）間の国内フライト”
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ミラノ・フィレンツェ間は高速列車移動で十分です。片道二時間そこそこで行けますので、飛行機を飛ばしても鉄道のライバルにならないので意味がないのです。
しかしフィレンツェが目的地ならば、鉄道にせよローマから行く方が早くないでしょうか？
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ZENOA 様
早速のご意見ありがとうございます。
そうですよね。片道2時間そこそこで、わざわざ飛行機飛ばす理由がないですよね。
フィレンツェSMN便利ですし。
今回は、ITALO使おうと思います。ANAは羽田⇔ミラノが新規就航し、そのチケットを取れたので、ローマではなくミラノ着となりました。
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SIMカード購入
いつも参考にさせて頂いています。
年に1回イタリアに行き、その都度テルミニ駅のTIMショップでツーリストプランの最安値のSIMカードを現金で購入しています。
今年はローマの空港で乗り換えてマルタを予定していて、TIMカードは到着口出て右手のTIMショップで購入を予定していますが、テルミニ駅のショップと同じプランのSIMカードを購入出来ますか？
空港のショップは悪いうわさが多いようです。
マルタの空港でボーダフォンを購入する事も考えています。
御指南宜しくお願い致します。
9 Responses to “SIMカード購入”
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どこのTIMショップでも同じプランが購入できます。
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悪い噂の原因のほとんどは、TIMのプランの煩雑さと言葉の問題（意思疎通）に集約されると思っています。プランがころころ変わり、同じプラン名でも予告なしにサービス内容が変わり、とにかく一番安いやつとしか言わなかった旅行者は思っていたのと違うプランを買わされたのを人のせいにしているように思えるのです。現金購入は鉄則ですが、イタリアとマルタで使うこと、必要なデータ容量と日数、適宜どこに電話を掛ける予定があるのかを伝えてお買い求めください。
SIM込みで30ユーロですが、今日の時点では15G中8.6GがEU域内で使えると書かれているTIM Touristは検討に値すると思います。安いプランはイタリア国外で使用する場合に別プランを有効化させる必要があったり別料金体系が適用されることがあるので要注意です。
www.tim.it/offerte/mobile/estero/dallita…今はどうか知りませんが、Vodafoneは容量を使い切るとデータ通信を遮断し、かつ、延命手段が用意されていなかったので使う気がしません。ORANGEのようにEU域内でシームレスに使える旅行者向け使い捨てSIMがイタリアにもあるといいのですけどね。
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Sibacini様
アドバイスありがとうございます。30ユーロのプランでないと、イタリア以外の国では使用できないということですね。
旅行期間は14日間、ホテル以外の場所で検索、Googleマップで使用、テザリングできるといった条件がカバーできるSIMカードを希望します。
ご教授頂いたOrange Holiday zen in Europeを調べてみました。Amazonで3020円送料無料 4G 8GB 30分 SMS200通 テザリングok 14days
希望している物ですが、アクティベートが自分で出来るかが不安です。
もう少し検討してみます。
いつも的確なアドバイスを拝見させて頂き、旅行に大変勉強になっています。 -
30ユーロのプランでないと、イタリア以外の国では使用できないということですね。→違います。前述した通り、イタリア国外で使用する場合に別プラン、具体的にはTIM IN VIAGGIO FULLというプランを有効化させれば海外で使えます。
www.tim.it/offerte/mobile/estero/alleste…しかし、このプランは従量制料金がSIMのクレジット（＝プリペイド残高）から直ちに引き落とされるのでリチャージしないと使えなくなります。その理由は、TIMのSIMは購入時点で１ユーロクレジットされているのですが、クレジット残高が１ユーロ未満になった途端に国内着信以外のサービスが中断されるからです。つまり、マルタで使った途端に使えなくなるのです。イタリアに居ればバールで簡単にリチャージできますが、マルタでリチャージするにはMyTIMというアプリを使う為のユーザー・アカウントを作らなければならず、かつ、MyTIMからのリチャージは公称48時間以内、実際には数時間待たないと実行されません。ずっとTIMのSIMを使い続けている人には何ということのないことなのですが、初めての人にはかなりハードルの高いストレスの溜まる作業になるのでお勧めできないのです。MyTIMの使用にご興味がありましたら、この板の携帯電話とSIMカードのカテゴリーのバックログをご覧ください。
それでは、なぜTIM Touristを強くお勧めせずに検討に値するという歯切れの悪い書き方しかできなかったのかと言いますと、これを書いている時点ではイタリア国外でもTIM in Viaggio Fullの有効化なしに使えるように書かれていますが、実際にマルタにいらっしゃるときにこれがどう変わっているか判らないからです。
購入時の条件の中にwithout rechargeを入れておけば、少なくともTIM in Viaggio Full等別料金が発生するプランを買わされることは無いでしょうが、購入時に使用条件を箇条書きにしたメモを渡してプランの選択およびAPNの設定をやってもらう以上に確かな方法はないと思います。
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AmazonでORANGEのSIMを確認しましたが、これは止めた方がいいです。日本でもイタリアでも本人確認書類等無しにはSIMは買えないのに、誰でも買えるというのは変な話で警戒した方がいいです。AmazonではORANGE以外にもヨーロッパで使えると謳っているSIMが売られていますが、良い評価はサクラであり使えなかったという評価が真実だと思っています。私がVodafoneを嫌うもう一つの理由は、テザリングしたい場合は別途２ユーロのオプション代が必要だったからです。
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Scibatini様
詳しいアドバイスをありがとうございます。
このサイトに掲載された文面を参考にして提示するメモを考えましたが、これで通じるでしょうか？Vorrei comprare un SIM CARD prepagato.
Uso solo 14 giorni in Malta e Italia.
Vorrei usare da Smartphone senza operazione per abilitare a Malta.
Uso solo per Internet.
La forma di SIM e NANO.
Non abbonament.
Vorrei pagare in contanti ,senza ricarica.
Voglio condividere la connessione come il rooter. -
簡潔な英語のメモの方がいいと思います。
Prepaid SIM (nano, TIM BASE NEW)
6GB without recharge for 14 days in Italy and Malta
Phone, SMS: optional
Monthly renovation: not required
Payment: CASH現在のSIMは１枚で全サイズをカバーするマルチカットが主流ですが念のためnanoを指定します。TIM BASE NEWに関しては後述。6GBもあれば十分だと思いますが適宜変更してください。TIMはテザリングに縛りを掛けていないので伝える必要はありません。しかし、キャリア縛りのあるスマホをアンロックした場合は、スマホ側でテザリングの縛りが掛かる場合があります。
これを書いている時点で安価にデータ通信のローミングができるプランは、TIM International Senza Limiti (SL)、TIM International 30GB、TIM Touristの３つで、それぞれ全容量の内7.6G、6.6G、8.6Gがローミング、つまり、イタリア以外のEU諸国で使えます。最初の二つは、プランを止めない限り毎月更新されるので、現段階ではTIM Touristを勧められることになると思います。
＊＊＊
年に1回渡伊されるのならば、SIM代10ユーロの節約になりますから同じTIMのSIMを使い続けない手はありません。TIMのSIMの有効期限は、SIMの購入、プランの有効化、リチャージをした時点から１年です。そしてMyTIMのユーザーアカウントを作ることによりPCやスマホからリチャージやプランの追加・変更・無効化ができるようになるのでTIMショップに行く必要もなくなるのです。さらに、公共交通機関へ送ったSMSの返事が乗車券になり運賃はSIMのクレジットから引き落とされるという便利な機能も手元でリチャージできるので一層使いやすくなるのです。同一SIMを継続的に使う時、基本プランをTIM BASE NEWにしておくと毎月の維持費は一切掛かりません。しかし、デフォルトのTIM BASE e chatのままだと毎月SIMのクレジットから２ユーロの維持費が引き落とされてしまうので同一SIMを使うコストメリットが無くなってしまうのです。
MyTIMのユーザーアカウントの作り方やネットリチャージの仕方は、この板のバックログを参考にする他、こちらのサイトもご参照ください。
y-bldg.blog.jp/archives/2604123.html
y-bldg.blog.jp/archives/2604126.html -
質問者さんの場合、TIM 社利用なら、結局はTIM Touristを買うことになると思いますが。「自分は旅行者である」「イタリアに二週間滞在している」「イタリアとマルタで使うSIMカードが欲しい」と言ってスマホを差し出すだけでショップ店員には伝わるのではありませんか。私も乗り継ぎがあるときはＴ１のＴＩＭで購入しますが、余計なことは一切言わない、自分からプランの指定もしません。言葉が伝わらず相手に誤解されるのが恐いからです。空港での悪いうわさというのは、こうした誤解から生まれるのではないかと思っています。少なくともわたしはトラブルも彼らへの不満もありません。むしろ毎回親切に応対してもらっています。空港の店員は旅行者を扱いなれているし、こうした短期間の観光の為のＳＩＭを買うだけなのに･･･。請求された料金も、現金で支払えば済むし、TIM Touristは、その名前の通り、旅行者向けのサービスなので30日で全て終了、更新も不可です。が、安価なので私は割り切っていますが、それではダメなのですか。
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Schibatini様
英語メモ考えて頂きありがとうございます。
大変に助かります。
いつもイタリア語のメモを渡すと10秒間ぐらい思案されるので、この英語メモを使わせて頂きます。
毎回、ショップオープン前に15分待つので、TIM BASE NEW は便利です。スマホは海外旅行用シムフリーのをテザリングで使用しています。
今年はマルタでタクシー利用の機会がありそうですので、通話時間２００分も必要ですので、
TIM Tourist を購入します。色々ありがとうございます。
今後も宜しくお願い致します。 -
匿名様
ご指摘の通りです。
いつもとは違うTIMショップで購入するのでナーバスになっていました。
購入すべきSIMカードの内容や価格などを前もって教えて頂き納得して購入出来そうです。 -
おっと、マルタで通話もされるとなるともう少し説明が必要になります。
TIM TouristはDall’Italia、つまりイタリアで使うことを基本としたプランであり、データ通信に関しては15G中8.6Gがローミングでも使えるように変更されはしたものの、200分はイタリアから国内もしくは海外との通話時間であり、マルタからマルタもしくは海外への通話料金はカバーされません。
それをカバーするプランはTIM in Viaggio Fullです。TIM Touristを買うと自動的に付帯・有効化されますが、念のために購入時に付けてもらうといいでしょう。プラン料金、有効化手数料は無料です。
スマホがローミングを認識し、かつ、通話等したときのみSIMのクレジットから使用料が引き落とされます。マルタはEU域内のZONA1ですからイタリア国内と同じ1分23￠が掛かりますので、通話料金見積り分を前もってリチャージしておかなければなりません。現在は自分でネットリチャージする場合は4ユーロからできるようになりましたが、以前のTIMショップでは最低10ユーロからしかできませんでした。ちなみにマルタから日本への通話料金は1分2.02ユーロです。
www.tim.it/offerte/mobile/estero/alleste…
www.tim.it/offerte/mobile/estero/alleste…＊＊＊
なお、マルタでデータ通信する場合はスマホをローミング可能に設定してください。TIM Touristのデータ容量が優先的に使用され、8.6Gのローミング容量を使い切ってしまうとTIM in Viaggio Fullのデータ通信課金が開始されます。APNは、wap.tim.it を使います。
本当にTIMのプランは煩雑で、説明すればするほど混乱を招いているのではないかと葛藤します。ここまで書いておいて何ですが、イタリアで使わないのならばマルタで調達された方がストレス無いかもしれません。
魚介料理もおいしいですが、名物のウサギもおいしかったです。
この質問への回答は締め切りました
ミラノ空港 営業時間について
はじめてのイタリア、たくさん参考にさせていただいています。
ミラノ・マルペンサ空港から23時50分発アリタリア航空で帰国する予定のツアーを
検討しています。 利用はターミナル1と思われます。
空港の制限エリア内で、食事、さいごの買い物(ワイン等ビンもの)をしたいのですが、
店舗の閉店時間が早いようです。
22時過ぎの食事、買い物は無理でしょうか？
よろしくお願いいたします。
この質問への回答は締め切りました
マルペンサでの免税手続きについて
ドイツで買い物をした後イタリアに移動、ミラノ・マルペンサから帰国を予定しています。スーツケースに入れて送る積りですが、皆様の情報からですと、航空カウンタでまずチェックインしてスーツケースを受け取り、税関でスタンプを押して貰い、還付を受けて、航空カウンターに戻って再度預ける、という流れのように思います。
昨今はスマホでチェックイン、ボーディングパスも印刷する必要がないケースが多いかと思いますが、一旦は航空カウンタでタグをつけて貰って、免税手続き後またカウンタに戻る必要があるのでしょうか。24時間前にスマホでチェックインし、航空カウンタでなく、空港でそのまま税関に直行、手続できないのでしょうか？
イタリアもマルペンサもすごく久しぶりで不慣れ、また欧州中中国やロシア観光客で税関は混むので早めに空港に行って税関手続きをしたいと思ってます。ご教示頂けますと幸いです。
この質問への回答は締め切りました
フィレンツェ空港からのタクシー
フィレンツェで行きたいお店があり、Google mapで検索すると、空港から3km、車で7分くらいなので、トラムで空港まで行って、空港からタクシーに乗ろうかと考えています。
空港からダウンタウンまでは定額で22ユーロという記載を見たのですが、空港から約3km、車で約7分の距離(中心地から離れる方角へ)でも空港発の場合は、定額での支払いになるのでしょうか？メーターで走ってもらえるのでしょうか？もしメーターで走ってもらえる場合、混雑具合等にも寄るかとは思いますが、だいたいの料金はいくらくらいになりますか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら、アドバイスいただけますと幸いです。
One Response to “フィレンツェ空港からのタクシー”
この質問への回答は締め切りました
到着してからパスポートコントロールを通過したり荷物が出てくるまでの時間はその時の状況によって異なりますが、私はロビーに出られるまで1時間を見積もっています。マルペンサは成田と違ってバゲージクレームで荷物をピックアップしたら税関を通ることなくロビーに出られるのでそこでスタックすることはありません。 ご参考程度に。
返信ありがとうございます。
ヘルシンキで入国審査は済ませると思うのですが、シェンゲン国からの入国はされたことござませんでしょうか？
EU離脱前のUKからマルペンサ入りしたことがありますが、それに限らずバゲージクレームで荷物が流れ始めるまでの時間がとにかく長い印象があります。私だったらマルペンサ到着後1時間後のバスは無しです。悪しからず。
入国審査無しでの到着状況を伺えて良かったです。
一応バスと接続の列車は当日変更可能なタイプを購入しているので、間に合えばラッキーぐらいに捉えて迅速な行動を心掛けます。
幸運をお祈りいたします。 良いご旅行になりますように！