関空からのルートでお願いします

Verona空港（バス）Verona Porta Nuova（鉄道）Vipitenoというルートだと鉄道の乗換え無しで行くこともできます。

ドメスティック１フライト付の格安でRomaかMilano経由でVerona入り。　ディレイを考慮してストップ・オーバーした方がいいのはMünchen経由の場合と同じです。

ご参考まで。

私は倒す方に一票です。後ろの方には声かけて倒しますが、今のことろ文句は言われたことないです。もし文句言われたら、おそらくCAさんに声をかけて「リクライニングしたいのだけど」と伝えると思います。あとはCAさんが上手く伝えてくれるかなと思います。

災難でしたね。
リクライニングシートは倒して良いと思います。
後の席の方がマナー違反でしょう。
マナー違反ではなく、ツアーでしか旅行に行かない人で、ツアーの過剰なルールに洗脳されているのではありませんか？

深夜便はもちろんOKだし、普段でも最大限に倒さなければ良いと思います。確かに一言も言わずに最大限に倒されると頭にきて、ビジネスクラスに乗ればいいのに、と思います。　
まあ、ビジネスクラスでも前の人のさびしい後頭部を見せつけられるのは嬉しくありません。一番腹が立たないのはシェル型シートのプレミアムエコノミーかもしれませんね。

hippoさんへ
ありがとうございます。
私がビジネスかファーストクラスに予約できたのなら問題はないのですが、そこまでの経済力がなく
くやしいです。
年末年始、GWに８日間休むのが精一杯です。
皆さんの旅行記を読んで行ったつもりになって楽しんでいます。

山ちゃんさんへ
ありがとうございます。
一番後ろの席はトイレにも近く後ろを気にしなくてよいのですが、腰痛持ちで足が広い席を予約しています。
今のところエコノミークラスの非常口席が限度です。

私は極力倒しません。
私自身、体が大きいせいもあり、普通に座った時点でほぼ膝が前のシートに触るか触らないかの状態になっています。これで少しでも倒されると。膝があってしまいます。自分が不快な思いをするのを人のも与えたくないので、極力倒しません。もし前の人が倒してきてやむなく倒すときは、後ろの人に声をかけます。それでもほんの少し倒すだけです。時々、思いっきり倒してくる人がいますが、やはり、それは深いですし、どつきまわしたくなります。一声かけるべきではないでしょうか。できれば、可動範囲の３分１ぐらいにしていただければ、後ろが体の大きい人には助かります。前の座席の下に何もなければ足を少し伸ばし回避できますが、座席下にものがあると、モロに膝が当たらいます。その辺を少し考慮して、一声かけ、控えめに倒していただければトラブルは起こらないと思います。人間工学的に、よほど前に余裕がないと意外とリクナイニングを倒しても決して楽にならず、長時間乗る場合、むしろ腰への負担が増えるような気がします。ツアー参加不参加は関係ないですね。狭い席でお互い少しでも快適に過ごすための気遣いとして、声がけと、控えめなリクライニングがよいと思いますが。
全然、余談になりますが、最近のことですが、大韓航空機内で客同士がトラブルになっていました。原因は席ではないですが、10数時間のフライト中、ある外国の女性が寝れないのか、特に何をするでもなく、ず～～と手元ライトをつけていました。飛行機内はある時間になると暗くなりますよね。その間もず～～とつけっぱなしでした。それに、前に座っていたお客が怒ったんです。実は私もひとりおいて隣でしたから、非常に迷惑をしていたのは事実です。前の男性が、その女性の彼氏に文句を言ったわけです。飛行機についている設備だから使う権利があるのだから、文句を言われる筋合いはない、と考えるか、やはり周りの状況を考え、少し自分の行動を周りにあわせるか、リクライニングも同じだと思います。動くものはめいいっぱい倒して何が悪い、という考えなのか、少しでも後ろに気遣いながら倒すのか、だと思います。

よもぎさん、tokumeiさん、hippoさん
ありがとうございました。
後ろの席の方が不快にかんじないリクライニングシートを航空会社の方に考案していただきたいです。
手元ライトは本に挟んで使える手持ちライト、アイマスク、足置き台を持参しています。
足置き台は１００円ショップで買った書類入れでバッグに入るぐらいの物ですが、重宝しています。
以前、隣り合わせたイタリアの方にgoodと言われました。
イタリアの男性は、ほめ上手なので真意のほどはわかりません。
又、楽しく旅行したいと思います。
みなさん、ありがとうございました。

FCOのマップです。
www.adr.it/c/document_library/get_file?u…

飛行機はT3に到着します。長距離国際線はT3で発着します。そこからT1への移動。
FCOは目的地域(出発地域)によってターミナルが分かれている、と認識して良いでしょう。T2はEasyJetなどLCCのターミナルです。

ご覧の通り建物から出て、道路に沿ってT1へ移動する方法。(0階でも1階どちらでも)
若しくは、階上に上がって連絡通路を通る方法。
位置関係を把握していれば不安は解消されます。

空港内部は案内板を見て進めば迷いません。出発ゲートも案内板に沿って進めば問題ないです。
荷物を受け取るならカバンの絵が、トランジットなら人を挟んで飛行機が着陸・離陸する絵が それぞれ分かりやすく描かれております。

今回は荷物のピックアップもありますので、AZのチェックインカウンターの場所を空港内の案内画面で確認して下さい。案内画面は各チェックインカウンターの階の他 連絡通路のコネクションにもあります。

AZチェックインカウンターでの手続き、セキュリティーチェックは時間がかかるものと覚悟しておいた方が良いでしょう。乗り継ぎ時間が短い場合はAZの職員にEチケットを見せて、優先してもらうと時短になります。混んでいなければラッキーですね。

ご経験者ならマップで十分ですね。
T1は国内線や近隣諸国行き、という解釈を私はしております。スペインやドイツに行く時もT1から飛びました。
AZの国内線を利用する際はT1のBエリアから乗りました。
いつ行ってもお客でいっぱい、という印象のBエリア。待ち時間をどう過ごすかがいつも課題です。

FCOのつくりは単純ですが、一旦中に入るととにかく横に長く、似たようなお店が並んでいて分かりづらい印象です。おおよその位置関係が分かれば何事もなく無事に旅を続けられるでしょう。

良い旅を！