役立つ観光情報満載! アーモイタリア旅行ガイド

イタリアの交通機関

ローマからナポリへ鐡道往復するには

質問No.2168595 : kyonkyon より

始めまして。6月にシニア4人(60歳、68歳、69歳、73歳)でイタリア旅行を計画中です。
6月14日にローマからナポリへ移動予定です。19日にナポリからカリアリへ飛びたいのですが、その後ローマを経由して帰国するため、往復の航空券ではなくなり、ナポリ→カリアリが大変高くなってしまいます。やはりナポリからローマに戻ってカリアリに飛ぶべきでしょうか?因みに、航空券はアリタリアで調べました。
 ローマ、ナポリ間の鉄道切符についても教えてください。
早割があるようですが、これは乗車何日前までに買えば良いのでしょうか?
また、3人で2人分の料金で乗車できるチケットも有るようですね。
4人で旅行する場合、どのように買うのが最もお得なのでしょうか?
大変お手数をおかけいたしますが、ご回答よろしくお願いいたします。

6件のコメント

6 Responses to “ローマからナポリへ鐡道往復するには”

  • MAT より:

    LCCなのと時間帯はともかく、easyjet で直行便がありますが、これはダメということですか?

    であれば、私なら船便を考えます。
    en.tirrenia.it/
    だと19日夜ナポリ発19日午前カリアリ着という便はありますね。18日夜発はない模様。
    2段ベッドの4人部屋なら4人で 240euro あたりのようです。宿代+交通費としては悪くない額かと。

    検討済の没案であればお目汚しお許しを。

  • MAT より:

    あ、失礼。「20日午前カリアリ着」です。

  • kyonkyon より:

    MAT様
    早速のご回答ありがとうございました。質問と件名が合致していなかったですね。済みません。
    でも、ご丁寧に教えて頂き、検討の結果、船の旅に決めました。楽しそうです!
    実は、件名の質問は後半にあります。もしできましたら、こちらについても教えてください。
    ローマからの切符を調べましたら、今買うと早割というのでしょうか?かなり安いようです。乗車何日前までに買うと割引になるのか、ご存知ですか?また3人で2人分の料金というのが有るようですが、4人で行動する場合、どのように買うのが一番お得なのでしょうか?イタロについても教えて頂けるとありがたいです。シニア割引なども有りますか?

  • MAT より:

    トレニタリアについては
    www.amoitalia.com/italia/trenitalia_offe…
    を見ていただくのが一番かと。ただし最新/全部の割引情報はトレニタリアのたぶんイタリア語の方のサイトを見ないとわかりません。

    鉄道の割引制度はそれほど詳しくないので他の方にお任せしたいところですが、とりあえず私が理解している範囲では
    1)普通に買える安い切符は購入期日ではなく数の上限/安い分各種制約はあり
    2)いろいろ割引制度はあるが、普通に買える切符では結局は super economy が一番安い

    曜日時間限定半額とかシニア最大半額の制度もありますが、トレニタリアのカードを持っていることが条件です。で、このカード、日本からの旅行者は取得出来ないです。(最近?いろいろ変わったようなんですが、イタ語の規約等に全部目を通したわけではないし、問い合わせてみないとわからないところもあるので、こう書きます)

    イタロは乗ったことがなくきちんと調べていないのでパスです。悪しからず。

  • アーモイタリア より:

    Trenitaliaで一番安く買う方法はMATさんの書かれた通り、Super Economyです。これは日本で言う早割りチケットなのですが「何日前までに買う」ではなく、特定の席数分のみが割引きになります。なのでその席数(未公開)が売り切れた時点でSuper Economyも終了となります。突然売り切れるので早く買った方が良いです。ただしSuper Economyは変更、キャンセルなどすべて不可なので、日程がしっかり決まってからで買わないといけません。

    TrenitaliaのSenior割引きは、Carta Freccia会員が対象で、通常日本人は会員になれませんので、Super Economyがもっとも安くチケットを買う方法です。

  • sawa より:

    トレニタリアの登録会員ではない場合、Super Economyが最も最安値なのは皆さんが仰る通りですが、“3人で2人分の料金というのが有る”というのも気になっておられることと思います。思わず飛びつきそうになりますが、

    Home > Offerte e servizi > Speciale 3×2
    Con l’offerta Speciale 3×2 puoi acquistare un biglietto di corsa semplice valido per tre persone al prezzo Base intero di due

    とサイトにも書かれている通り、この料金設定は、Base(普通料金)が基準です。普通料金の二人分で3人のチケットが得られるということなので、決して安い料金設定ではないです。乗車したい日時にスーパーエコノミーやエコノミーのチケットがない場合にはお得ですが、スーパーあるいはエコノミーのチケットがあればそちらの方が断然安いです。サイトにも明記されていますが、このチケットも、Base料金を元にしていても変更・キャンセル・払い戻し等“Non consentito”(不可)。購入時に料金を比べたら一目瞭然なので、リーズナブルなチケットを求めるときはしっかり確認なさって下さい。

    又、イタロもトレニタリアと似たり寄ったりで基本的には「Low cost」が一番安いです。お尋ねのシニア割引ですが、こちらは会員でなくとも購入は可能ですが、金土日以外、Flex(普通料金)チケット利用で現在40%オフになっています。但し、普通料金を元にしていても変更・キャンセルは不可はトレニタリアと同様です。見ているとイタロがすればトレニタリアも、トレニタリアが始めればイタロもと、互いにいろいろなサービスを提供して競い合っていて面白いのですが、イタロのシニア割引も以前はなかったものですので上手く利用できればお得かとは思います。ですが、購入時に料金は必ず比較して下さい。うっかり買ってしまった後では変更もキャンセルも出来ません。

この質問への回答は締め切りました

チヴィタディバーニャレッジョへの行き方について

質問No.2164773 : はび より

3月4日から14日までイタリアに行く予定です。
9日に、フィレンツェからチヴィタディバーニャレッジョに行く予定なのですが、
smn駅からオルヴィエートまでの道のりは理解できたのですが、そこから目的地であるチヴィタディバーニャレッジョまでの交通手段•バス利用の際の時刻表などが解読できず困っております。
もしよければ行き方など教えていただきたいです。

2件のコメント

2 Responses to “チヴィタディバーニャレッジョへの行き方について”

  • Marco より:

    OrvietoからはCotral社の路線バスがあります。Orvieto駅前→Bagnoregioバスターミナル→徒歩30分でCivitaまたは市内バス。
    ただ、Cotralバスの本数が少なく、3/9ですと、6:30 7:35 8:00 13:00 14:10 17:50 18:30です。使い勝手の良い9:00とか10:00台がありません。
    Orvieto駅発8:00のバスに間に合う列車は、IC581で5:45発 7:23着というのがありますが、昨日は46分遅れの8:09着でした。。。
    午前中Orvieto観光なさって13:00のバスを使うか(ただし、Bagnoregioまでだいたい1時間、civitaまで歩いて30分。1時間観光してBagnoregio戻りが16:00。Orvieto戻るバス17:25に乗れます。この1便前は14:40。
    アーモさんで個人ツアーやってますので、まだ空いていればそっちをご利用なさった方が便利かと。

  • Marco より:

    以前の同じ様な質問例です。
    qaitaly.com/?s=チヴィタ&x=12&#0…

この質問への回答は締め切りました

イタロの予約

質問No.2163920 : とに より

クレジットカード入力をして、先に進んだところ、チケットコードが発行されるとのことですが、発行されず、Summary and Paymentのページが出てきてしまいます。そのページの下にcontinueのボタンがあったので押してみても、またSummary and Paymentが出てきてしまうだけで、チケットコードが発行されません。どうしてでしょうか。

1件のコメント

One Response to “イタロの予約”

  • うーたん より:

    今直接確認しているわけではないですが、クレジットカード情報を入力しても元のページに戻るということは、なんらか入力が誤っているのだと思います。
    もしくはクレジットカードが使えなかったとか。エラーメッセージは出ませんですか?

この質問への回答は締め切りました

ローマからシチリア島への行き方

質問No.2156442 : たっちゃん より

アーモイタリア旅行ガイドを見ました。
ローマからPalermoへは国内線飛行機で行く予定ですが、注意する点などアドバイスをお願いします。
 4月29日Pm.18.45.ローマ着、5月5日Am.11.20.ローマ発の予定です。シチリア島は2泊を考えています。
 Ryanair で行けそうですがそれでよろしいでしょうか。

2件のコメント

2 Responses to “ローマからシチリア島への行き方”

  • sassy より:

    まず検索はスカイスキャナーが簡単ですよ。
    www.skyscanner.jp/

  • MAT より:

    エアの便としてはアリタリアを避けるなら便数から見て Ryanair でしょうね。 LCC なのでいろいろ注意点はあると思いますが使ったことがないので悪しからず。

    昼間の移動時間を節約する意味で夜行列車の寝台車利用という手もあるかと。

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イタリアでのガソリンスタンド給油方法について

質問No.2156849 : INO より

こんばんは。inoです。お世話になっております。

イタリアでのガソリンスタンド操作方法について質問をさせて頂きます。
ドイツ&オーストリアでは、車を止め、給油ノズルを引っこ抜いて給油口に刺して好きなだけ給油後、店員さんへ給油ポートの番号を伝えて精算する方式です。
とても簡単なのですが、ベルギーのスパへ出かけた時でした。無人給油所ばかりで、精算機がフランス語が出てきそうで操作に自信がなかったので、ドイツへ戻るまで給油を我慢してたことがありました。笑

下記ストリートビューでイタリアの何カ所か調べているのですが、例えば1リナーテ空港Eniは有人式でしょうか?
例3のMonza公園前のガソリンスタンドは、とても寂しく廃れてるように見えるのですが、これは精算機方式ですか?
精算機の場合ですが、現金/クレジットカードは使用可能でしょうか?
実際の操作について知っておきたいのですが、画像付きで紹介しているような動画/webサイトがありましたら、紹介していただけると助かります。

例1:ミラノ・リナーテ空港 Eni
www.google.co.jp/maps/@45.4619603,9.2763…

例2:Monza Total
www.google.co.jp/maps/@45.5934173,9.2611…

例3:Monza公園前
www.google.co.jp/maps/@45.6227898,9.2762…

以上、よろしくお願いします。

10件のコメント

10 Responses to “イタリアでのガソリンスタンド給油方法について”

  • Marco より:

    精算機の使い方は下記をどうぞ。(精算機というより、給油前に操作しますが)
    www.youtube.com/watch?v=wM_tkn8Qd0A
    www.youtube.com/watch?v=EsBIgvKexjc&#038…

    1)の給油所はStreet Viewの撮影日が2015年8月なので、現在は判りませんが、
    www.google.co.jp/maps/@45.4619638,9.2764…
    左側のレーンの柱上部にノズルを持った人の絵があるでしょう?これは係員が給油してくれます。
    右側レーンの柱上部の絵はノズルを持った手の絵。完全セルフの意味です。
    2)は係員給油式だと思います。
    3)は精算機式。
    まだ、営業していればMonzaサーキット内のガススタは、
    www.google.co.jp/maps/place/Eni/@45.6187…
    フェラーリが多く来るガススタと紹介されています(^^;
    www.youtube.com/watch?v=zOCiO8yry44&#038…

  • ino より:

    Marcoさま、こんばんは。INOです。
    Perfectな動画ありがとうございます。
    給油操作の流れについて、ばっちりイメージがつかめました。
    現金を入れて、給油ポートの番号をプッシュですね。
    解説がイタリア語なのも現地の雰囲気が把握できて、とてもよかったです。
    「Gasolino」がDiselであることに注意したいと思います。
    「senza Pb」がガソリンですよね。Pbは鉛元素なので、ドイツ語でBenzin Bleifreiに相当しますね。
    最初の動画に出てくる給油のお姉さんですが、
    車の給油口からノズルを抜く時、おもっきり車のボディーにガソリンが垂れてましたけど。。。塗装痛むやん!って思わず突っ込みたくなりました。。(笑

    リナーテ空港や市街地の大きな給油所は、有人式が多いのですね。助かります。。。
    が、せっかく教えていただいたので、機械式セルフに是非トライしてみます。

    フェラーリが出てくるMonzaサーキット内給油所の動画ですが、とてもしびれました。
    みんな爆音、スロットルOFF時のフューエル・リッチな感じがたまりませんね~。
    見ててとても元気が出てきました。笑
    これは最高のギャラリー・スポットです!!
    是非ともサーキット内給油所に足を運んでみようと思います。生きててよかったって感じです。笑

  • ino より:

    すみません。
    1点質問があります。
    self serviceにおいて、banconoteで給油した場合、お釣りはどうなりますか・・・??

    www.youtube.com/watch?v=ISfiK7POGY8

  • sassy より:

    お釣りは出てこないと思いますよ。みな5ユーロなら5ユーロ分を入れます。

  • Marco より:

    日本の精算機は良く出来ていますが、イタリアは出てきません。10ユーロ紙幣を入れたのに8ユーロまで入れたら満タンになったらそれでお終いです。レンタカー返却時満タンにしたいときはPienoと言って有人スタンド使うかですかね。
    emiのHPです。
    www.enistation.com/instazione

  • ino より:

    sassy様、
    ご教授頂き有難うございます。
    私の所感ですが、
    お釣りが出ないのは、ちょっと不親切なシステムだと感じました。
    技術的には困難でないでしょうから、
    国柄?又は、何らかの意図があるのでしょうか?

    余談ですが、
    日本の給油セルフのシステムは親切で進んでるのですね。
    日本からイタリアへベンダー・システムの売り込み余地がありそうな感じがします。

    現状の対策として、
    あらかじめ分量を十分把握して紙幣を投入し給油すべしということですね。
    満タンはなかなか難しそうです。
    なにかコツがあれば教えてください。

    もし満タンにしようとして、お釣りが余ってしまった場合の対策(案)
    (1)携行缶の代用として(飲み干したワインボトル等の空瓶)に入れる(法律的にダメそうですね・・)
    (2)他の人に注いであげる(助け合いの精神)
    (3)チップ代と解釈して給油ノズルを戻す(旅行者の精神)

    Austoradaの料金所はお釣りは返ってきますよね?

  • Marco より:

    料金所は有人ブースがいいと思います。

  • ino より:

    Marcoさん、こんにちは!
    ご教授有難うございます。
    Emiのwebサイトをgoogle翻訳で観ました。
    ここで紹介されているEmiカードですが、もしかして給油カードですか?
    簡単に作れますか?
    例えば、入国前にチャージ、帰国時に払い戻しみたいな、フレンドリーなシステムがあると嬉しいですが。。。

    下記動画を見ましたのですが、男の子が精算機のカードスロットに、バーコードの付いたカードを挿入しているのですが、
    これはクレジットカードではなく、給油カード専用のスロットのようですね。

    www.youtube.com/watch?v=iPzHUNBcxto

  • sassy より:

    日本のシステムが進んでいるというわけでなく、考え方の違いだと思います。
    小銭がなくならないようにメンテンス費をかけるなら、最初からお釣りなしのシステムを作るということです。お釣りがでなければそのマシンもシンプルなので安くもなるでしょう。壊れたり、メンテナンスが必要な箇所は極力減らすというのが根本的な考え方です。
    数年後には全てがカードやスマホ決済になるので現金のシステムはもう消えてなくなるでしょう。

    あと「Emiカード」は知らないですが、イタリアでは余計なことをしないのがベターだと学んでいます。必ず何らかのアクシデントが付きまとうので、できるだけシンプルにした方が良いです。

    私は満タンにする時は最後に5ユーロずつ給油しています。

    Marcoさんの書いたとおり高速道路も有人ゲートがベターです。無人ゲートはお釣り出ますが、もちろんその分のトラブルが伴うのでもし伊語ができないなら避けた方が気分的に良いと思います。

  • ino より:

    sassyさん、Marcoさん、
    色々とアドバイス頂き有難うございます。
    欧州でも様々な国があり、考え方の違いということで理解しました。
    またトラブルを避けるためにも、極力有人式を利用するようにします。

この質問への回答は締め切りました

8月ヴァカンス時期のA4アウトストラーダの状況

質問No.2152005 : モアナ より

こんばんは、後180日後程、先の話なのですが、手配等あるのでお聞きしたく質問をさせていただきました。
今年もレンタカー旅行を考えています。航空券は既に手配済。
8月19日にミラノ・マルペンサ空港に向けて、A4を西へ向かってベルガモ近郊出発なのですが。
成田便は15時過ぎ。予定では走行は1時間と15分と言う距離ではあるのですが、A4を走行しなければなりません。日曜日ということ、ミラノの外周を通過のA4、ヴァカンスでアウトストラーダは少々混み合うのか?どうか心配でなりません。もちろん10時前には現地を出発と考えていますが。
12時にはマルペンサに到着を考えています。
その時期のミラノ近郊のA4アウトストラーダの状況、どなたか、毎年のおおよその状況をご存知でしたら、コメント頂けませんでしょうか?
宜しくお願い致します。

2件のコメント

2 Responses to “8月ヴァカンス時期のA4アウトストラーダの状況”

  • うーたん より:

    誰からも返信がないので。
    高速道路の混雑具合は検索して見つかります。各ニュースサイトでも事前に予想がでます。
    「A4 Traffico Agosto」で検索すると見つかります。

    www.girofvg.com/esodo-estivo-2017-bollin…
    infotraffico.autovie.it/code/13910/Previ…
    www.autostrade.it/it/home
    www.autostrade.it/autostrade-gis/images/…

  • モアナ より:

    うーたん様
    沢山の情報を有難うございます。1番目の差異とは、カオス状態の写真が有りました。
    数年前の夏は、ボローニャベースでしたが、やはり西へ行くにも、東へ行くにも、フェスティーボ中っていうこともあったのか?急にアウトストラーダは動かくなくなったり。
    グーグルの想定時間、停滞時は停滞時間で表示されますものね。その通りでした。
    A4はやはり西から東、東から西移動の大動脈ですね。メールアドレスが記載されていたので、問い合わせをしてみようと思います。貴重な情報を有難うございました。
    感謝致します。宿泊したいホテルのオーナーは、問題!とメールくれましたが、心配です。

この質問への回答は締め切りました

フィレンツェ→ミラノのレンタカーについて。

質問No.2144485 : まーぷ より

こんにちは。質問失礼いたします。
4月に1週間イタリア旅行にいきます。ローマ→フィレンツェ間は電車移動を予定しており、
フィレンツェ→ミラノの移動の際にピサなどを経由して行きたいと考えているため、レンタカーを借りようと思っています。
フィレンツェの市内のレンタカー事務所は、混雑して借りるまでに1時間以上かかると聞いたので、フィレンツェから近い空港で借りようと思っています。
ミラノは中央駅で返却を予定しています。
イタリア旅行は初めてです。
質問です。
⑴ミラノ中央駅に返却は難しいでしょうか?
市街地は決められた車の乗り入れしかできないとも聞きました。

イタリアでレンタカーを借りた経験のある方よろしくお願いいたします。

5件のコメント

5 Responses to “フィレンツェ→ミラノのレンタカーについて。”

  • Marco より:

    レンタカーじゃないと行けない場所へ行きたい、またはドライブする事が目的なら良いのですが、フィレンツェーピサーミラノなら以下の理由により電車が良いと思います。
    1)フィレンツェペトラ空港敷地内に車両は置いてなくて、車で5分程のレンタカーセンターまで行かないといけません。空港からセンターまでは無料の送迎バスがありますが、フィレンツェ中央駅ー空港ーレンタカーセンターは、乗り継ぎが上手くいっても30分はかかります。
    2)フィレンツェ中央駅からセンターまでタクシーで直接行く事も出来ますが、約20ユーロ、15分かかります。
    3)センターで借り出す際、ハーツゴールドメンバーなら10分もあれば乗り出せますが、それ以外だともう少しかかります。
    4)フィレンツェーピサはだいたい1時間のドライブですが、ピサに着いて駐車場を探す手間がかかる。
    フィレンツェ中央駅からピサまで電車は1時間なので、電車の方が早く着きます。

    5)ミラノ中央駅には返却場所がありません。徒歩+スーツケース引いてだと15分以上離れた場所が返却場所です。
    なお、ZTL(進入禁止エリア)ですが、レンタカー借り出し場所または返却場所がZTL内にある場合は、レンタカー会社で手続きするので大丈夫。
    スーツケースはフィレンツェ中央駅荷物預かり所に預け、身軽になってピサ行かれたのが良いのでは?

  • まーぷ より:

    marcoさん、お返事ありがとうございます。
    田舎の風景など見ながらドライブしたいと考えておりまして、電車よりレンタカーと考えておりました。電車での移動も再度検討してみます。
    ミラノ中央駅は返却場所がないのですね。ミラノ中央駅付近で返却ということになるのでしょうか。グーグルマップなどで返却場所をちゃんと調べたいと思います。

    また質問してもよろしいですか?
    ⑴ミラノでも空港で返すほうが楽でしょうか?
    ⑵ピサ周辺では駐車場を探すのが難しいですか?
    また、駐車場を利用する際の注意点なども教えていただけると幸いです。
    ⑶オススメのレンタカー会社などはありますか?
    レンタカーズで調べているのですが、オススメのレンタカー会社がありましたら、教えていただきたいです。

  • Marco より:

    レンタカー会社がハーツの場合の話になりますが、
    1)ミラノリナーテ空港返し(と、言っても、フィレンツェ同様返却場所は空港敷地外)の場合、営業時間が夜中までOKなのが利点。市内まではタクシー呼んで貰って、30ユーロくらい。もちろん、無料送迎バスで空港まで行って値段の安いバスでミラノ市内という方法もありますが、時間がかかります。市内の返却場所もアウトストラーダから降りて、そんなに難しい場所ではないですが、営業時間が18:30まで←イタリアなのでその30分前には着いた方が無難。でも、暗くなる前には運転を止めた方が無難。
    2)ピサ斜塔付近は有数の観光地なので、駐車場は沢山あります。注意点ですか?初めてのイタリアでのレンタカーなら、係員のいる駐車場が良いかな?でも、その駐車場を探してうろうろ時間を潰すのも勿体無いと思えば、昼間のご利用なら自動式でも。
    3)大手のハーツは車も新しいので故障の心配なく乗れると思います。フルカバー保険の付帯をお勧めします。日本の免許はオートマ限定ですか?イタリアはマニュアル車がほとんどなので予約の時にオートマ指定を忘れずに。

  • まーぷ より:

    marcoさん お返事ありがとうございます。

    空港からの移動ももったいないのでミラノ中央駅での返却を前向きに考えていきたいと思います。

    またまた細かい質問になってしまうのですが、 レンタカーズで検索してみたところ、ハーツは出てこなかったので、ハーツのホームページから予約した方が安心ですかね?
    レンタカーズでは、安いレンタカー会社だと5000円からあって、高いものだと30,000円を超えるものまでみました。ハーツのホームページでは、オートマ指定だと約150ユーロであり、そこからフルカバーの保険をつけるとプラス35ユーロほどでした。お値段的にはこのようなものなのでしょうか。
    細かい質問ばかりすいません。

  • Marco より:

    レンタカーズで表示されない以上、ハーツのHPから予約する他、無いと思います。
    借出し営業所:Florence Airport 営業開始8:30から。
    返却営業所:Milan Central Railway Stationで検索すると実際の位置は Return: Via Cappellini 21と出て、本当の位置はVia Alfredo Cappellini, 21, Milanoです。
    Google street view見て頂くと判りますが、
    www.google.co.jp/maps/place/Via+Alfredo+…
    見た目、非常に判りにくいです。ぐるっと見回すと、道路左側の青線(有料または住民用)の駐車の仕方が凄いでしょう?
    レンタカー予約方法のお勧めは、HPから場所、時間、車種等選んでおいて、ハーツレンタカー予約センター 0120-489-882(携帯からもつながります)へ電話をしてオペレーターと保険の内容とか一問一答しながら、最終確認すれば納得のいく契約が出来るのでは。
    値段的にはそんなものだと思います。

この質問への回答は締め切りました

鉄道ストライキの代替交通手段について。

質問No.2138101 : なか乃 より

イタリアでの個人旅行は初めてなので、ここで数々の情報を頂けて有難いです。
さて、3月8日に、ミラノ→パドヴァで観光→ヴェネツィア泊の予定でしたが、鉄道のストが予定されているので、代替手段を模索中です。予定があって、前日の移動はできません。
長距離バスのFLiXBUSで、ミラノLampugnanoからヴェネツィアTronchetto行きがありますが、これに乗る以外に何かアイディアを頂けたら幸いです。Tronchettoからはヴァポレットで移動し、パドヴァ観光は、翌日、ヴェネツィアから日帰りしたいと思います。
上記利用の場合、ミラノのホテル近くのCentrale F.SからLampugnanoの地下鉄利用もストの対象でしょうか。その場合はタクシー利用で、おおよその金額を教えて下さい。
以上、宜しくお願い致します。

8件のコメント

8 Responses to “鉄道ストライキの代替交通手段について。”

  • 匿名 より:

    ストが行われるかどうかは、近くならないとわかりません。
    ただ、この日のストは、地下鉄やバスにも影響するストです。
    各交通機関が動くかどうかは、利用する鉄道会社、バス会社のサイトを見てください。

  • なか乃 より:

    匿名 さま
    早速のご回答、ありがとうございます。 
    バスのチケットは売り切れてしまうかも知れないと思い、焦っています。現状、FLiXBUSのHPにストの告知はありませんが、しばらく各会社のサイトに注意して、決断したいと思います。

  • masseto より:

    3月8日のストは、FSは動くのでは? 今、イタリアのスト情報サイトを見ましたが、地方交通のスト、鉄道は貨物のストという情報しか見当たらなかったのですが…。
    いずれにせよ、ストは間引きですから(過去のストライキのQ&Aを参照してください)、FSがストをするのであれば、近くなったら自分の乗る便があたらないかをサイトで確認することですね。

    ミラノの地下鉄がストになった場合、中央駅のタクシー乗り場は長蛇の列です。私が地下鉄ストに遭遇した時は、中央駅でタクシーを1時間待ちました。
    ホテルに送迎を頼めるなら、その方がいいと思いますよ。

  • なか乃 より:

    masseto さま
    スト情報サイトを確認して下さり、ありがとうございます。過去のQ&Aに、「SCIOPERO GENERALE CATEGORIE PUBBLICHE E PRIVATE(ゼネスト公私)はTrenitalia も該当」という記述があり、3月8日の欄(Aereoも入れて6組合も!)に同じ記載があったので、長距離バスを使うしかないと思っていました。
    しかし、タクシーの手配まで頭が回っていませんでした。助かりました。ありがとうございます。
    ストの影響を受けると、その後の旅程も変更せざるを得なくなるので、まだ列車のチケットは購入していません。毎日サイトを確認したいと思います。

  • masseto より:

    1欄、スト情報を見落としていました。すみません。
    USI Generale SCIOPERO GENERALE CATEGORIE E COMPARTI PUBBLICI E PRIVATI INTERA GIORNATA – FERROVIARIO: DALLE 00.00 ALLE 21.00 Nazionale
    このストは、確かにFSも止まる可能性がありますね。

    この下にあるのは貨物と物流、その下のはカラブリア、その下はカリアリ…他は航空関係。6つ記載があっても該当するのは、私がみおとしていた、これだけではないかと思うのです。

    どのみち、1組合だけのストですし、間引きストになるはずなので、移動できないことはないはずですよ。サイトの情報に注意してくださいまし。

  • なか乃 より:

    masetto さま
    スト情報を再度確認して下さり、ありがとうございます。
    お蔭でストの全体像が具体的に把握できて、展望が開けてきました。
    この際、周遊を逆周りにして、3月8日はイタロでボローニャに向かおうかと思います。ただ、イタロもストの影響を受けないか、気をつけていなければなりませんね。
    なお、FLiXBUS に問い合わせたところ、「ストの心配はいりません。スケジュールどおり運行します。」と返信がありました。迅速な返信にびっくり!お国柄なのでしょう。

  • 匿名 より:

    回答に1組合だけのストとありますが、この日はゼネスト、cobasとusIの何千人もの結構大掛かりなストが予定されています。直前にならないと、詳細は分からないのは通常のストと同じではありますが、3月4日の総選挙の結果次第では混乱の恐れも十分にあります。出来ればこの日は移動しないでいる方が賢明だと思います。

  • なか乃 より:

    匿名 さま
    貴重な情報をありがとうございます。
    当初は、7日にミラノ泊→パドヴァ、ヴェネツィア、ラヴェンナを順に観光して、11日18時頃までにミラノに戻る予定でした(20時スカラ座)。その後、ボローニャ経由でラヴェンナからの逆周りに変更しました。
    ラヴェンナは12日、ミラノからフェレンツェへの途中に入れた方が効率がいいと思いますが、その分、フィレンツェが1日少なくなるのは痛いので、苦肉の策でした。
    大掛かりなストとなると、FLiXBUS のカスタマーセンター側と運転手側が同じサイドなのかも、不安になってきました。
    ストの詳細は直前までわからない、ストの日は移動しないのが最善策、これは重々承知しております。
    8日にミラノに留まった場合、予定通りの周遊だと、ヴェネツィア観光がほぼ半日強程度になってします。ヴェネツィア、ラヴェンナ間の移動時間が余計にのしかかってきます。
    質問の方向が変わってしまいますが、ラヴェンナはミラノからフィレンツェの間に入れた方が、旅程的にスムーズでしょうか。なお、フィレンツェには4泊の予定です。
    それから、ストが予定通りに決行された場合、翌日への影響はあるのでしょうか。
    多くの読者の方々の参考になるような質問ではなく、恐縮ですが、ご回答、よろしくお願い致します。

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ミラノ、メーデーの日の移動について

質問No.2136489 : まーま より

閲覧ありがとうございます。
4月下旬からイタリアに旅行に行きます。
5月1日にミラノ、マルペンサ空港から
日本へ帰る予定です。
ミラノではミラノ中央駅周辺に泊まります。
調べていると、イタリアではメーデーの日には
交通機関が普段より本数が減っていたり、運休
していたりすると書いてありました。
フライトが10時20分初なので朝7時頃に中央駅周辺
からタクシーをつかまえて空港に行きたいな
と考えているのですが、普段のタクシー乗り場
に行けばタクシーは普通につかまりますか。
メーデーの日のミラノで時間を過ごしたことの
ある方、ぜひ教えてください。

2件のコメント

2 Responses to “ミラノ、メーデーの日の移動について”

  • masseto より:

    メーデーの日にマルペンサからミラノまで移動したことがあります。
    休みのせいか、高速は割と混んでいまいした。市内に入り駅の近くまで来たところで、メーデーのデモ行進に遭遇し、列が通り過ぎるまで車は動けず、到着まで時間がかかりました。
    まーまさんの場合は、朝の移動なので、ラッシュもデモも関係ないと思いますが…。

    この時は中央駅の近くのホテルに泊まったので、タクシー乗り場の状況は見ていません。
    ただ、駅のタクシー乗り場はいつも列ができている印象があります。
    中央駅近くのホテルに泊まるのであれば、駅まで行かずに、ホテルにタクシーを呼んでもらった方が確実だし、楽ではないですか?

  • 匿名 より:

    解答ありがとうございます。解答者さんの意見にしたがって、ホテルにタクシーを呼んでもらうことにします。

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イタリア国内の運転について

質問No.2132277 : INO より

はじめまして。
お世話になります。

イタリアのMonzaサーキットにおいて、1LAP 約200EURでサーキット体験走行できるサービスを利用予定です。
計画はミラノ・リナーテ空港からレンタカーを運転します。
Monzaサーキットの後、モナコ公国へ社会見学、その後、スイス~オーストリアを経由しリナーテへ帰ってくるコースを計画しています。
約10日間を計画中です。

当方、ドイツ国内及びニュルブルクリンクの走行経験があるのですが、イタリアは全く初めてです。
つきましては、下記事項について、皆様からのアドバイス頂けると助かります。

(1)アウトストラーダの交通事情について
リナーテ空港からMonzaまで下記の高速道路道ルートを走行予定ですが、
A51⇒A52⇒SS36
ミラノ近郊アウトストラーダの運転事情/マナーはどんなものでしょうか?
色々ネットで調べると、かなり良くないと聞きます。
イタリアの交通事情を例えるならばbumper to bumperのサーキット・レース状態ですか?

ちなみにドイツの公道は、マナーもよく比較的安心して走りやすかったです。
道路交通(レーンや住み分け)が十分に整備されているからなのかもしれませんが。。。

(2)イタリアのレンタカー事情について
ドイツではいつもSixtを利用しています。
利用後、費用、走行距離、返却後の車両状態を詳細に記した明細書が送られてきます。
まともで信頼できる会社という印象があり、イタリアでも同社を利用しようと考えているのですが、国が違えば、サービスの質は変わりますか?
ここの掲示板でレンタカーについて調べたところ、
大手でも、借りるときガソリン満タンになってなかったり、車がよごれててキズの状態を確認できなかったり、
受付担当者が不在だったり、予約してたはずの車が出払ってて借りられなかったりと、
かなりいい加減な印象を受けたのですが、イタリアではそんなもんですか?

(3)言語について、
当方、多少のドイツ語と英語は出来るのですが、イタリア語が全く(読み/書き/聞き)出来ません。
ホテルとサーキットでは英語で対応してくれるのですが、

イタリア国内の運転にあたり、最低限知っておく事がありましたら、教えてください。
ちなみに、最近、高速出口(Uscita)とボンジョルノ、グラッツェを覚えました。

(4)交通ルールについて、
ラウンド・アバウト含め、ドイツと似たような理解でよかったですか?
イタリア独自のルールがありましたら、教えてください。

信号赤で発進するとか?

(5)交通取り締まりについて
イタリアは、案外と厳しいと聞きました。
ドイツでは、信号と制限速度は必ず守って運転しています。

以上、よろしくお願いします。

10件のコメント

10 Responses to “イタリア国内の運転について”

  • Marco より:

    (1)アウトストラーダについて言えば、走行車線を制限速度で走っている分には、急ぐ車は勝手に抜いていきます。それより、イタリアのアウトストラーダは車線幅が若干狭めなのと、場所によって舗装状態が悪いです。渋滞したり、市内道路だとbumper to bumper状態になります。一般道路も日本よりは車間距離詰める感じ。
    日本の高速道路って、追い越す時、せいぜい+20kmくらいで走行車線の車を抜いて行くので、チンタラ走っているイメージがあるじゃないですか?その追い越し方だと、たまたま後ろに速い車が来るとbumper to bamperになります。追い越す時は一気に加速してさっと走行車線の車を抜いて、すぐ走行車線に戻る感じで走れば大丈夫。アウトバーンでも同じですよね?
    一番良くないのは、加速が足りず、隣の車、特にトラックと並走状態になっちゃう事。後ろから来る車は、抜くに抜けず煽られて当たり前。
    (2)Sixtは利用した事が無いのでサービスの質は判りません。ただ、大手のハーツでさえけっこういい加減と言えば、いい加減です。さすがに空港近くのレンタカーセンターなら担当者不在は無いです。それとイタリアで借りたレンタカーでスイスへ抜けられます?ハーツの場合、ダメと言われました。Monza周辺ではスイスナンバーの車をたくさん見かけましたが個人の車かどうかは不明。
    (3)Benzinaが日本で言うところのガソリン。Gasolioは軽油です。
    (4)はい、ラウンドアバウトなど同じです。ZTLに注意するのと、市内駐車する時の青線の有料駐車場。さすがに赤で発車する車は見ません。
    (5)取り締まり厳しいです。
    イタリア車はお好きですか?ミラノからモデナ、マラネロに行くと、フェラーリレンタカーがあってサーキット走れます。

  • ino より:

    Marcoさま、
    詳細な回答をいただきとても嬉しいです。
    (1)日本の高速道路とドイツアウトバーンの追い越し速度は全然違いますね。とても衝撃的でした。
    アウトバーンを体験して以来、追い越しに対する考え方が変わりました。
    日本でも追い越し時は一気にフルスロットルで加速して、追い越したら必ず走行レーンに戻るようになりました。
    ベルギーとかにいくとたま~に、追い越し車線をちんたら走り続ける低速車もまれに居ましたけど、欧州ではマナーが徹底できていることに感銘を受けました。
    さて、アウトストラーダについてなんですが、youTubeで走行動画を見てると、
    かなり、車が上下にバンプしているのがよくわかります。この点については、ドイツに比べると、
    道路の舗装状況はあまり良くないのですね?
    又、サービスエリアへの側道があまりにも短すぎる点に気づきました。
    アウトストラーダを降りる場合、フルブレーキングが必要ですね。

    (2)レンタカー情報ありがとうございます。
    ドイツSixtで借りた時は、去年ですが、南ドイツ、オーストリア経由して、リヒテンシュタインVaduzへ行くのに一時にスイスを通過しましたが、問題なかったです。
    イタリアは、ダメなのですか?。
    今年も5月にドイツ・ニュルブルクへ予定があるので、フランクフルト空港Sixtで聞いてみたいとおもいます。(ひょっとしたらイタリアの事情は分からないかもしれませんが。。。)
    (3)有難うございます。油種のイタリア語を覚えておきます。

    (4)ZTLについて調べたのですが、結構多いみたいですね。進入禁止違反
    反則金も高く、日本まで請求が来て、海外振込のため、高額になるようですね。
    イタリアを走るときは、都市部には近づかないよう、気を付けたいと思います。(笑)

    (5)官能的イタリア車大好きです。。。Monzaではpuresportsを利用予定です。

    また色々聞きたいことがあるので、またよろしくおねがいしますね。

    今から出社なので、また質問入れさせていただきます。07:40 JST

  • ino より:

    Marcoさま、
    SixtのWebサイトでレンタカー・コストのシミュレーションをしてみたところ、
    下記のごとく驚くべき結果が出ました。
    条件例:10日間、BMW 3er、ロスダメージ保証フルカバー、GPS付き
    結果
    ・Airport Frankfurt am Main:822.50EUR
    ・Airport Milano Linate :1,229.09EUR
    なんと約400EURの価格差です。(イタリアで借りた方が高い)
    ロスダメージ保証の「Deductible 0EUR」の一日当たりの掛け金がドイツの約2倍となっておりました。
    これが意味するところは、イタリアでの運転は、かなりリスクが高いということですね。
    目的を達するためには、心して運転したいと思います。
    ドイツでは、アウトバーン走行も考慮して上記条件で予約するのですが、
    イタリアでは、リスクを考慮して小さな車を借りようと思います。

    イタリアからスイスへの越境可否については、引き続き調査中です。

  • ino より:

    Marcoさん、イタリアからスイスへの越境可否について、Sixt webサイトを調べたところ、
    下記情報が見つかりましたので、お知らせします。
    スイスは「Zone 1」に該当するので、どんな車種でもスイスへは越境可能なようです。
    ——————————————–
    以下、Sixt webサイト「Rental Infomation」より抜粋(原文)
    Territorial restrictions
    The vehicle selection can restrict travel to certain countries. For a description of these restrictions on admission, the countries are divided into three zones.

    Zone 1: Andorra, Austria, Belgium, Denmark, Finnland, France, Germany, Gibraltar, Great Britian, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Norway, Portugal, San Marino, Sweden, Switzerland, Spain and Vatican

    Zone 2: Croatia, Czech Republic, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Poland, Slovakia and Slovenia

    Zone 3: All countries which are not in zone 1 or 2.

    Audi, BMW, Mercedes-Benz and Volkswagen cars up to group L*** are allowed to enter only in Zone 1 countries as well as Poland and the Czech Republic.

    Jaguar, Maserati, Land Rover and Porsche cars as well as all luxury cars may enter only in Zone 1 countries.

    Vehicles of all other brands may enter only in the zones 1 and 2.

    Entry into countries of zone 2 is permitted with following Offroader/SUV: Opel Mokka, Volvo XC60/XC70, Nissan Qashqai, Ford Kuga und Fiat 500x. Offroader/SUV of other manufacturers are just permitted to enter in countries of zone 1.

    Entry into any country in zone 3 is not permitted.

    In case of offence against cross border and territorial restrictions all insurances lose their validity.

  • Marco より:

    inoさん、色々調べて頂きありがとうございます。
    確かにイタリアでのレンタカーは高いです。GPSもアメリカだと1日5ドルくらいなのですが、イタリアではなんと20ユーロくらいします。ガラス割られて盗難が多いのかなと思って、そうなると警察呼んだり無駄な時間を取られるのがイヤで、スマホのナビ使います。
    Sixtはゾーン内の国なら国境超えても大丈夫との事ですが、
    In case of offence against cross border and territorial restrictions all insurances lose their validity.
    ちょっと気になったのが、「cross border」の一文。「cross zone」ならゾーンを越えると保険は無効ですが。

    Monzaサーキットは緑の多い公園の中にあって、日本のサーキットとは随分イメージが違いました。ご利用になるサービスはこれですね。楽しそうですね〜
    www.puresport.net/us/winter/monza-superc…
    1ラップだけなさるのですか?ニュルも走られていると言う事で、フェラーリなどお詳しく既にご存知であれば、下記は読み飛ばして下さい。
    フェラーリはハンドルの所にmanettinoと呼ばれるダンパー減衰、トラクション強度を変えられるダイヤルがあります。
    www.italiaspeed.com/new_models/new_model…
    僕がマラネロで借りた時は、公道という事もあって、low grip以上はセットダメでした。それだけ、ハイパワーと言う事ですし、MR車はスピンモードに入りやすいので、タイヤが暖まらない1ラップ目はグリップしないかも?です。google street viewでMonzaコースの中も見られますが、コーナー出口でイン巻きしたブラックマークが沢山残っているのが怖い。。。
    楽しんで下さい。

  • ino より:

    Marcoさん、こんにちは。inoです。
    有難うございます。
    Sixtの記述、よく読むとちょっと気になりますね。
    おっしゃるとおり越境(cross boader)すると保険の有効性を失うと読めます。

    もしそうだとすると、例えばドイツで借りて国外へ出ると、保険が効かなくなります。
    フランクフルト空港で借りるときにでも、念のため当該記述を見せて、
    これの意味するところを受付のお姉さんに直接聞いてやろうと思います。

    Marcoさんは、Monzaへは行かれたことがあるのですね。とても素晴らしいです。
    もしサーキット内への経験がおありでしたら教えていただきたいことがあるのですが、
    駐車場とコース内への入場料有無について教えてください。

    ドイツ・ニュルブルクGPコースは、たまたまなのか、無料でパドック近くまで入ることが出来ました。
    駐車場は無料でした。
    ベルギーSpa-Francorchampsは、入場料&駐車料金をそれぞれ数十ユーロだったか取られました。
    イタリアはどんなもんでしょうか?

    puresportsですが、
    私は、フェラーリ/ランボルギーニの運転経験がないため、今からとても緊張してます。笑
    デバイス設定はサーキット・インストラクターにお任せするとして、
    操作と挙動特性については、出来る限り予習してから臨みたい次第です。

    サーキットを走ることが本当の目的なので、乗り慣れている車で十分満足なのですが、
    フェラーリでサーキットとなると、もうこれ以上の幸せはありません・・・。
    イタリアならではの良い体験ですね。

    そうそう、Marcoさんが仰られた、聖地モデナやマラネッロ市へも行ってみたいですね。
    しかし、まずはMonzaミッションを無事クリアして、イタリアを体験してからにします。

  • Marco より:

    僕はイベント日に行ったので、入場料はチケットに含まれていたのですが、平日無料、週末は大人5ユーロのようですよ。
    車でここに来たら、
    www.google.co.jp/maps/place/Unnamed+Road…
    写真のゲート通って、
    www.google.co.jp/maps/place/Viale+di+Ved…
    公園の中の道路を800mくらい走って、コースの下を通るトンネルくぐってパドックに行けます。駐車場は無料。F1等の大イベント日はもちろん入れず、公園内のキャンプエリアの草地に駐車となります。
    www.google.co.jp/maps/dir/@45.6113525,9….
    このページに色々載ってます。
    www.monzanet.it/interno.php?id=32
    www.monzanet.it/interno.php?id=35
    www.monzanet.it/interno.php?id=38

  • Marco より:

    入場門のマーカーがうまく表示されないのでこちらをどうぞ。
    www.google.co.jp/maps/place/Competition+…

  • Marco より:

    度々すみません。ゲートからピットまでのルートも上手く表示されないのでこちらをどうぞ。
    www.google.co.jp/maps/dir/Competition+Ma…

  • ino より:

    Marco様、
    詳細な案内情報いただき有難うございます。
    Monzaサーキット内へのエントランス方法について、とてもイメージつかめました。
    オープンなサーキットのようでとてもうれしいです。
    道路SP6のドイツ銀行の角を左折ですね。
    ストリートビューによると一通道路が多くなりますね。。。逆走しないように気を付けます。笑
    Monzaインター降りてすぐのところのラウンド・バウト沿いにあるB&Bを拠点にしようと考えてます。

    Marco様、色々と現地でしかわからない詳細な情報を下さり有難うございました。
    改めてお礼申し上げます。
    また、何かなにかあれば質問を投稿させて頂きます。

    それでは、良い週末をお過ごしくださいませ。
    Ciao!

この質問への回答は締め切りました

ヨーロッパ主要空港の乗継時の混在状況について

質問No.2123305 : ばろっこ より

フランクフルト空港での乗換時のセキュリティチェック、入国審査の混雑の最近の状況についいてお伺いします。
前置きが少し長くなりますが、昨年の体験からお伺いさせていただくものです。
最近は主にフランクフルト空港で乗りついでイタリア各都市に旅行しています。フランクフルトでは、以前は、国際線到着後に入国審査を経てからイタリア行きの飛行機(ゲートA)に移動し、セキュリティチェックを受けていましたが、昨年は、ルートが変わったようで(?)国際線(ANA便)到着後入国せずに、トランジットルートにそって(地下の長いトンネルはなし、かわりにモノレールで移動)でゲートAに行き、そこでセキュリティチェックの後、ゲートに行くまでの間に入国審査がありました。(ルフトハンザのヴェネチア行きにトランジット)
ここで、ゲートA近くでは大勢の乗客があちこちのルートから狭いセキュリティチェックエリアに集中、大混乱となっていて、セキュリティチェックまで長蛇の列が遅々として動かず、搭乗時間が迫った(過ぎた)乗客があちこちで騒いでいる有様でした。私は幸い、乗継時間が4時間あった(いつもは2時間位を目安に搭乗機を選択)ので比較的落ちついていられましたが、結局、ゲートに着くまでに3時間近くかかり、いつも通りだったらと思うと、ゾッとしてきました。
昨年、出発時前に見た新聞記事によると、ヨーロッパの主要空港で、飛行機乗継時に非常な混乱・混雑が発生している、理由は、ヨーロッパ各国のテロ対策の結果、EU圏内居住者やシェンゲン協定国居住者も搭乗前に入国審査が実施されるようになったが空港の体制が整っていないためで、3-5時間位かかるのはあたりまえ、乗換便への乗り遅れや飛行機の出発遅れが頻発しているとのことでした(フランクフルトに限らず、ヒースローもドゴールもスキアポールも同様)。フランクフルトのルート変更もそのせいかもしれませんが、実際、新聞記事そのままに目の当たりにして驚きました。
今年も同じルートでイタリア行きを考えているのですが、できるだけ飛行機代を節約しようとすると、はやり乗継2時間位のプランになるので、昨年の体験からどうしようか迷っています。
そこで、本題なのですが、最近でも乗継は昨年と同じような状況なのでしょうか、それとも空港も対応できるようになって、いるのか、ご存じの方がいましたら情報をお伺いさせていただきたいと思いまして・・・
長文で分かりにくくて申し訳ありませんが、ご協力をよろしくお願いします。
なお、旅行予定は8月のお盆シーズンです。

2件のコメント

2 Responses to “ヨーロッパ主要空港の乗継時の混在状況について”

  • DS より:

    質問に対する質問で恐縮なのですが、昨年旅行された時、フランクフルト空港到着は何時の便でしたか?
    私は、今年の年末に、羽田発深夜(0:55)⇒フランクフルト着(5:20)、フランクフルト発(8:05)⇒フィレンツェ着(9:30)で渡伊予定なのですが、フランクフルトのトランジットが2時間45分なので、ばろっこさんの情報ですと、入国審査受けるとギリギリな感じか、若干心配になりましたもので。

  • ばろっこ より:

    DSさま
    私が利用したのも羽田深夜発の同じ飛行機(NH203)です。時期は8月12日でヨーロッパでもサマーバケーションで旅行者が増える時期だったとは思いますが。
    おまけに乗り継ぎのセキュリティチェックでは何が引っ掛かったのかわかりませんが手荷物のバックの中身を全部だして調べられ、それでも結構な時間がかかりました。
    空港側も相応の対応を取っていると思うので1年あれば大分、変わているのではないかと個人的には期待はしているところですが、不安感はぬぐえないので質問しました。
    フランクフルトはヨーロッパでも有数のハブ空港で規模も大きく利用者も多いです。数年前に初めて利用したのは、DSが書かれたものと同じ乗り継ぎでフィレンツェに行ったものでしたが、
    入国審査は長蛇の列(早朝なのに何でこんなに人がいるの??)おまけにイタリアとちがって(?)審査は丁寧で手抜きなし。幸い、となりのレーンが急遽オープンして速攻で移動してパスポートコントロールを通過できたのでほっとした思い出があります。
    不安を助長するつもりはありませんが、以来、ヨーロッパの大きな空港での乗り継ぎはかなり時間をとることにしています。

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フレッチャロッサ切符について

質問No.2119729 : haru より

ローマからパドヴァの切符をテルミニ駅出発の予定で購入しましたが、ホテルから行きやすいのがティブルティーナ駅です。ティブルティーナ駅から乗っても大丈夫でしょうか。

1件のコメント

One Response to “フレッチャロッサ切符について”

  • アーモイタリア より:

    調べていないので記憶の限りですが、たしか特急のFrecciaは途中乗車禁止だったと思います。だからと言ってその区間が有効のチケットを持っているのですから、乗ってもなんら問題はないと思います。RomaTermini→RomaTiburtinaはひと駅ですから、その間に乗車券のチェックも来ないでしょうから、普通に考えれば大丈夫かと思います。あとは車掌さんに何か言われた時に、きちんと説明して対応できれば大丈夫でしょう。

この質問への回答は締め切りました

ローマからスロベニア ブレッドへの移動手段

質問No.2114975 : オリーブ より

3月中旬に1人でローマからスロベニア ブレッドに行きたいと計画してます。

Roma〜Venezia 飛行機
Venezia空港〜Venezia Mestre駅 バス
Venezia Mestre〜Gorizia Centrale 鉄道
Gorizia Centrale〜Nova Gorica タクシー
Nova Gorica〜Bled Jezero 鉄道

長距離バスは乗り場、チケット購入等言葉が通じず難しいと思うので飛行機と鉄道を利用したいと思いますが、この他にも簡単な移動手段がありましたら教えてください。

2件のコメント

2 Responses to “ローマからスロベニア ブレッドへの移動手段”

  • MAT より:

    スロベニア行きの良さ気なエアも見当たらなかったのでやはり Gorizia経由でしょう。
    ローマ市内発であれば Freccia なり italo なりで Mestre に行く方が楽かとは思います。

  • オリーブ より:

    MATさま…早速のご返信ありがとうございます。当初ローマから鉄道でMestreに移動を考えましたがMestreからGoriziaへの乗継の時間が9分しかなく心配だったのでまだ飛行機の方が鉄道よりは遅れが少ないかと思いました。帰路は鉄道を利用しようと思います。貴重なご意見ありがとうございました。

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イタリアの鉄道切符について

質問No.2109876 : unya より

オンラインや現地業者に頼む方法も出て参考になりましたが、ホテルのコンシェルジェに頼む方法は可能でしょうか?
以前ドイツのドレスデンのホテルでコンシェルジェに頼んでドレスデンからプラハへの切符を買ってもらったことがあります。
イタリアには3月1日よりローマの4つ星ホテルに宿泊の予定です。

1件のコメント

One Response to “イタリアの鉄道切符について”

  • sakura da より:

    どなかたらもお答えがないようなので、参考までに。
    優に10年以上は前に、地方の4つ星ホテルでサッカーの観戦切符を、ファックスで頼んでコンシェルジェに頼んで買ってもらったことがあります。その後、これまた数年前になりますが、同じように地元で行われるサッカー観戦切符をメールで依頼しようと試みたところ、「こちらがHPです」とだけ書かれて返ってきて以来、もはやインターネットで買う時代なのだな、と観念しています。
    ということで、最新の情報でないのですが、これだけインターネットが普及していると、コンシェルジェは代行してくれないのでは?というのが個人的な感想です。
    しかしながら、人によるかもしれませんし、お泊りになるホテルへメールで聞くのが一番かと。
    ※もし購入してもらえたなら、参考までにここへお知らせくださるとみなさんの参考になると思います。

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ジェノヴァ、ブリニョーロ駅の情報

質問No.2109141 : 姫 より

ジェノヴァに行きたいと思っていますが、旅行記等にはプリンチペ駅情報が沢山あるのにブリニョーロ駅の情報が少ないように思います。
ブリニョーロの方が町の中心に近いように見えるので宿をブリニョーロ駅近くにとりたいと思っています。
どなたか、ブリニョーロ駅にエレベーターやエスカレーターがあるかお教えいただけませんでしょうか?

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2 Responses to “ジェノヴァ、ブリニョーロ駅の情報”

  • MAT より:

    駅構内を歩いたことはないんですが、
    www.genovabrignole.it/it/
    の virtual tour でホームへのエレベーターは確認できました。

  • より:

    ありがとうございます。
    virtual tour見ましたがよく分かりませんでした。きっと私のITスキルが弱いのです。すみません。
    でもMATさんが確認してくださったので安心できました。ブリニョーレ駅を利用したいです。

この質問への回答は締め切りました